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F0NN6K682BA / 83999247
Calidad de repuesto equivalente a OE
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
100 piezas
7 - 15 días
12 meses
| Cantidad: | |
|---|---|
Descripción del Producto
T250 465153-0003 sirve para equipos agrícolas o industriales Ford y New Holland más antiguos, y F0NN6K682BA y 83999247 proporcionan la dirección de referencia OE más sólida. Las flotas heredadas a menudo contienen motores reconstruidos, turbos reemplazados o carcasas mixtas, por lo que un distribuidor debe verificar el número de serie de la máquina, la identificación del motor P358, la etiqueta Garrett actual, la orientación de la línea de aceite y las dimensiones de las ruedas antes del lanzamiento. El nombre de un tractor o cargador por sí solo no puede determinar el cartucho. Los registros de unidades rastreables son especialmente importantes cuando los talleres regionales mantienen equipos con un historial de servicio incompleto.
| Dirección de aplicación | Enfoque coincidente | Nota de almacenamiento |
|---|---|---|
| Reparación de equipos agrícolas heredados de Ford/New Holland | 465153-0003, par OE, motor P358, serie de la máquina | Mantenga ejemplos heredados confirmados por máquina y registro de placa de identificación |
| de especificación | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Cartucho Turbo Core/CHRA |
| Compatible con modelo Turbo. | T250 / T250-01 |
| Número de pieza del turbo | 465153-0003 / 465153-5003S |
| Número de referencia del equipo original | F0NN6K682BA / 83999247 |
| Referencia de motor/aplicación | P358 Referencia de reparación de equipos agrícolas e industriales. |
| Modelo de motor | Ford / New Holland P358 diésel |
| Referencia de aplicación | Referencia de maquinaria agrícola o industrial New Holland y Ford |
| Año de referencia | Se requiere confirmación de serie de la máquina/aplicación heredada |
| Dirección de suministro | Distribuidor de maquinaria agrícola y suministro de reparación |
| Cantidad mínima de pedido | 100 piezas |
| Garantía | 12 meses |
| Marca del proveedor | Elecdurauto |
| Referencia de deber | Maquinaria agrícola/industrial |
| Coincidencia heredada | Se requiere el número de serie de la máquina y la placa de identificación actual |
| el tipo de referencia coincidente del núcleo turbo | Número de referencia |
|---|---|
| Número de pieza del turbo | 465153-0003 / 465153-5003S |
| Número de referencia del equipo original | F0NN6K682BA / 83999247 |
| Referencia de servicio de Garrett | 465153-5003S |
| Referencia OE de New Holland | 83999247 |
| del artículo coincidente | Información de referencia |
|---|---|
| Modelo Turbo | T250 / T250-01 |
| Número de pieza del turbo | 465153-0003 / 465153-5003S |
| Número de referencia del equipo original | F0NN6K682BA / 83999247 |
| Modelo de motor | Ford / New Holland P358 diésel |
| Referencia de aplicación | Referencia de maquinaria agrícola o industrial New Holland y Ford |
| Foto de la placa de identificación Turbo | Recomendado |
| Foto original turbo/cartucho | Recomendado cuando los números no están claros |
| Tipo de enfriamiento | Enfriado por aceite; Se debe confirmar la orientación de la línea y del alojamiento del rodamiento. |
| Nota de coincidencia especial | El modelo de máquina heredado, el código de motor, la etiqueta del turbo y el historial de reemplazo previo deben coincidir |
| Referencia de aplicación Referencia | de motor | Año | Base de coincidencia |
|---|---|---|---|
| Referencia de maquinaria agrícola o industrial New Holland y Ford | Ford / New Holland P358 diésel | Se requiere confirmación de serie de la máquina/aplicación heredada | 465153-0003 y OE F0NN6K682BA/83999247 se asocian repetidamente con el servicio turbo T250 para equipos Ford y New Holland. |
El suministro de cartuchos T250 respalda la reparación de maquinaria productiva donde puede ser difícil catalogar un turbo antiguo completo.
Los registros de números y series de máquinas ayudan a los distribuidores a gestionar flotas heredadas mixtas sin ampliar las reclamaciones de compatibilidad.
Los controles de aceite, ingesta y alojamiento reutilizable abordan causas comunes de fallas agrícolas repetidas.
Elecdurauto suministra el núcleo para los programas de reparación confirmados de Ford y New Holland.
Las máquinas Ford y New Holland más antiguas pueden recibir cambios de motor, turbos de servicio o carcasas reconstruidas localmente durante una larga vida útil. El número de serie limita el récord de producción, mientras que la etiqueta turbo actual confirma lo que realmente está instalado. Ambos deben conservarse con OE 83999247 antes de que un distribuidor asigne cartuchos. El taller debe documentar el resultado antes de que la máquina vuelva a funcionar comercialmente con cargas elevadas.
El número OE es una fuerte referencia de aplicación, pero no describe todas las condiciones internas o de la carcasa encontradas después de décadas de servicio. Los compradores deben comparar 465153-0003, las dimensiones de las ruedas, la orientación de la carcasa del cojinete y las fotografías de la unidad extraída. Una etiqueta actual legible sigue siendo el punto de partida más seguro para una máquina desconocida. Estos controles ayudan a los importadores a reducir las devoluciones de versiones incorrectas sin exagerar el equipamiento posventa.
Las carcasas de compresores y turbinas necesitan inspección para detectar grietas, erosión, contacto de ruedas, roscas dañadas y orificios de ubicación alterados. La alimentación y el drenaje de aceite deben estar limpios y correctamente alineados. Si se encuentran carcasas mixtas o mecanizado no documentado, se deben registrar las dimensiones antes de seleccionar la reparación del cartucho en lugar de un turbo completo. La evidencia debe permanecer vinculada a la orden de compra, el SKU del almacén y el informe de reparación.
Los filtros de aire restringidos, la ingestión de polvo, la presión débil del aceite, las líneas de drenaje bloqueadas, la presión alta del cárter o los residuos que quedan en la entrada pueden dañar un nuevo conjunto giratorio. Los reparadores deben diagnosticar la falla anterior en el motor y el sistema de aire. Las horas productivas en el campo deben reanudarse sólo después de pasar las comprobaciones de lubricación y filtración. Un registro basado en números ofrece a los compradores habituales una base más segura que una descripción amplia de la máquina o del motor.
La demanda se pronostica mejor a partir de las poblaciones de máquinas locales confirmadas y del consumo de los talleres que a partir de una lista amplia de marcas. Un SKU T250 rastreable puede admitir flotas más antiguas, mientras que las unidades inciertas siguen sujetas a fotografías y mediciones. La adquisición mixta puede combinar el núcleo con otras cifras agrícolas confirmadas sin relajar los controles de liberación. Las fotografías y mediciones también proporcionan evidencia útil si es necesario revisar un reclamo de servicio posterior.
Un ensamblaje completo es más apropiado cuando las carcasas reutilizables están agrietadas, profundamente rayadas, severamente corroídas, mal maquinadas o ensambladas a partir de piezas no identificadas. El reemplazo de cartuchos crea valor solo cuando las carcasas originales de la turbina y el compresor conservan la geometría correcta. La evidencia del taller debería decidir la ruta de reparación en lugar de la disponibilidad de piezas por sí sola. La publicación masiva debe permanecer pendiente siempre que el turbo actual y el registro de la aplicación no coincidan.
