Noyau Turbo S1B 178036 pour tracteur John Deere 5060E

S1B 178036 Aperçu des noyaux turbo pour les noyaux turbo John Deere

L'alimentation en noyau turbo S1B 178036 est une gamme John Deere axée sur les tracteurs, clairement différente des groupes électrogènes et des produits industriels 4045 du même lot.

RE543011 est la référence clé, et le libellé de l'application 5060E doit rester prudent car les références de pièces Deere peuvent couvrir plusieurs modèles 5E proches.

Spécifications du noyau Turbo S1B 178036/RE543011 pour les acheteurs en gros

des spécifications	Détails
Type de produit	Cartouche Turbo Core / CHRA
Compatible avec le modèle Turbo.	S1B
Numéro de pièce turbo	178036 / 11479700010
Numéro de référence OE	RE543011
Référence moteur/application	Référence réparation tracteur John Deere 5060E
Modèle de moteur	Référence Vasco / 5060E
Référence des applications	Référence du tracteur John Deere 5060E
Année de référence	2009
Direction de l'approvisionnement	Fourniture du programme de réparation agricole
MOQ	100 pièces
Garantie	12 mois
Marque du fournisseur	Elecdurauto
Remarque Référence	ST1308

178036 / RE543011 Numéros de référence associés pour

le type de référence correspondant au noyau turbo	Numéro de référence
Numéro de pièce turbo	178036 / 11479700010
Numéro de référence OE	RE543011
Référence de l'équipement	5050E / 5055E / 5060E / 5065E / 5070E - confirmer par numéro de pièce

S1B 178036 Informations de correspondance pour l'approvisionnement de distributeurs robustes

les articles correspondants	Informations de référence sur
Modèle Turbo	S1B
Numéro de pièce turbo	178036 / 11479700010
Numéro de référence OE	RE543011
Modèle de moteur	Référence Vasco / 5060E
Référence des applications	Référence du tracteur John Deere 5060E
Photo de la plaque signalétique du turbo	Recommandé
Photo originale Turbo / Cartouche	Recommandé lorsque les chiffres ne sont pas clairs

John Deere 5060E S1B 178036 Référence d'application pour les programmes de réparation

Référence d'application	du moteur	Année de référence	Base de correspondance
Référence du tracteur John Deere 5060E	Référence Vasco / 5060E	2009	Le numéro d'enregistrement répertorie S1B 178036/11479700010 et RE543011 pour John Deere 5060E ; Le matériel de référence John Deere prend en charge RE543011 avec la famille de modèles 5060E.

Valeur de la cartouche CHRA S1B 178036 / RE543011 pour l'approvisionnement en pièces de rechange

Le S1B 178036 aide les distributeurs agricoles à répondre à la demande de réparation de tracteurs John Deere 5060E lorsque la disponibilité régionale des pièces est importante pendant les saisons de travail.

Une option de cartouche peut aider les ateliers à réparer les boîtiers utilisables, mais le modèle de l'équipement, la plaque moteur et le numéro de pièce doivent être vérifiés avant l'expédition.

Elecdurauto positionne l'article pour la fourniture de réparations agricoles plutôt que pour de larges listes d'équipements de machines.

FAQ S1B 178036 / RE543011 Turbo Core pour les acheteurs en gros et en réparation

Pourquoi les acheteurs de John Deere devraient-ils confirmer S1B 178036 par numéro de pièce ?

Les applications John Deere partagent souvent des familles de moteurs entre tracteurs, groupes électrogènes et machines industrielles. Les acheteurs doivent confirmer le turbo P/N 178036/11479700010, la référence OE RE543011, le modèle d'équipement et les photos turbo retirées avant l'approvisionnement régulier. Une formulation large de John Deere peut à elle seule conduire à un approvisionnement erroné.

Quel numéro doit être traité comme correspondance principale pour S1B 178036 ?

Turbo P/N 178036 / 11479700010 doit rester au centre du fichier correspondant, tandis que la référence OE RE543011 prend en charge la connexion au catalogue. Les références croisées peuvent faciliter la recherche d'acheteur, mais elles doivent rester des données de confirmation à moins que l'étiquette turbo supprimée ne prouve la même version de cartouche.

Quand une cartouche CHRA est-elle adaptée à la réparation S1B ?

Une cartouche CHRA convient lorsque les carters du compresseur et de la turbine sont réutilisables et que la panne est centrée sur l'ensemble tournant. Les équipes de réparation doivent inspecter le contact du boîtier, l'état de l'alimentation en huile et de la vidange, la contamination du filtre à air et la cause de défaillance antérieure avant d'installer le S1B 178036.

Que doivent enregistrer les distributeurs avant de stocker le S1B 178036 ?

Les dossiers du distributeur doivent inclure le numéro de pièce du turbo, la référence OE, les notes d'application, le modèle de moteur, la photo de la plaque signalétique et la photo du turbo supprimée lorsque les numéros ne sont pas clairs. Pour S1B 178036, des enregistrements clairs aident les équipes d'entrepôt à éviter les erreurs de prélèvement lors des achats mixtes de produits lourds.

Comment réduire les échecs répétés après l’installation de S1B 178036 ?

Les pannes répétées peuvent être réduites en nettoyant les conduites d'alimentation et de vidange d'huile, en corrigeant la contamination de l'admission, en vérifiant les débris du refroidisseur intermédiaire et en vérifiant l'état du boîtier. Une correspondance appropriée et des conditions de fonctionnement normales sont requises avant que toute discussion sur la garantie ne devienne significative.

Le S1B 178036 convient-il aux programmes de réparation en gros ?

S1B 178036 peut prendre en charge les programmes de réparation en gros lorsque la demande locale correspond à l'ensemble de numéros confirmés et à la référence de l'application. Elecdurauto recommande de séparer les numéros confirmés des références de marché associées afin que les importateurs puissent planifier les stocks sans trop étendre les demandes de montage.