Polski
12645143
Jakość zamiennika odpowiadająca OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 szt
7 - 15 dni
12 miesięcy
| Ilość: | |
|---|---|
Opis produktu
GTB1756VK 797001-0001 to wczesna rodzina wkładek RA428 Duramax 2,8L używana w komercyjnych przetwornikach Chevrolet S10 i Colorado.
Zewnętrzne wyrównanie numerów obsługuje GTB1756VK, a nie szeroką etykietę katalogową GT22V, więc poprawiony model jest używany z przezroczystą notatką pasującą.
OE 12645143, konfiguracja wkładu zawierającego wyłącznie olej i szczegóły dotyczące siłownika elektronicznego należy potwierdzić przed ponowną dostawą.
| specyfikacji | Szczegóły |
|---|---|
| Typ produktu | Wkład Turbo Core / CHRA |
| Dopasuj model Turbo | GTB1756VK |
| Numer części turbo | 797001-0001 / 797001-5001S |
| Numer referencyjny OE | 12645143 |
| Informacje o silniku/aplikacji | Referencja naprawy Chevrolet S10 / Colorado RA428 Duramax 2.8L |
| Model silnika | RA428 Duramax 2,8L |
| Odniesienie do aplikacji | Komercyjny pickup Chevrolet S10 / Colorado – wczesna wersja odniesienia |
| Rok referencyjny | Odniesienie 2011-2013 |
| Kierunek Zaopatrzenie | Dostawa w ramach programu naprawy pickupów komercyjnych |
| MOQ | 100 szt |
| Gwarancja | 12 miesięcy |
| Marka dostawcy | Elektryczny auto |
| Korekta modelu | GTB1756VK jest lepiej obsługiwany niż katalogowa etykieta GT22V |
| typu | Numer referencyjny |
|---|---|
| Numer części turbo | 797001-0001 / 797001-5001S |
| Numer referencyjny OE | 12645143 |
| Poprzednie / powiązane odniesienia | 797001-5002S / 797001-0002 |
| Powiązane referencje OE | 55598230 / 12641882 - wymaga potwierdzenia |
| dopasowywaniu pozycji | Informacje o |
|---|---|
| Model Turbo | GTB1756VK |
| Numer części turbo | 797001-0001 / 797001-5001S |
| Numer referencyjny OE | 12645143 |
| Model silnika | RA428 Duramax 2,8L |
| Odniesienie do aplikacji | Komercyjny pickup Chevrolet S10 / Colorado – wczesna wersja odniesienia |
| Zdjęcie tabliczki znamionowej Turbo | Zalecony |
| Oryginalne zdjęcie turbo/wkładu | Zalecane, gdy liczby są niejasne |
| Wersja VGT / siłownika | Należy potwierdzić |
| Typ chłodzenia | Chłodzony olejem, należy potwierdzić |
| Specjalna uwaga dotycząca dopasowania | Model katalogowy GT22V jest znormalizowany do obsługiwanego zewnętrznie GTB1756VK |
| Oznaczenie zastosowania | Silnik | Rok odniesienia | Podstawa dopasowania |
|---|---|---|---|
| Komercyjny pickup Chevrolet S10 / Colorado – wczesna wersja odniesienia | RA428 Duramax 2,8L | Odniesienie 2011-2013 | 797001-0001 / 797001-5001S i 12645143 są zgodne z wczesnymi zastosowaniami Colorado / S10 RA428 Duramax 2,8L. |
GTB1756VK 797001-0001 pomaga sieciom naprawczym obsługiwać wczesne przetworniki Duramax bez mieszania ich z późniejszymi wersjami turbo 814067.
Poprawione odniesienie do modelu poprawia dokładność wyszukiwania, zachowując jednocześnie wymagania dotyczące tabliczki znamionowej dla wariantów rynkowych.
Zapasy dystrybutorów można uporządkować wokół 12645143 z wyraźnymi nutami wczesnego roku i chłodzonymi olejem.
Elecdurauto dostarcza rdzeń VGT do programów napraw komercyjnych na rynku wtórnym.
GTB1756VK 797001-0001 wykorzystuje sterowanie o zmiennej geometrii, a wersje do pojazdów użytkowych znajdujące się w pobliżu mogą różnić się złączem siłownika, kalibracją, mechanizmem łopatkowym lub orientacją obudowy. Kupujący powinni potwierdzić numery P/N 797001-0001/797001-5001S, OE 12645143, kod silnika i zdjęcia z tabliczki znamionowej przed wydaniem zbiorczym. Sam model pojazdu i rok nie wystarczą do dopasowania zależnego od siłownika.
P/N turbosprężarki powinien prowadzić do dopasowania wkładu, natomiast OE 12645143 łączy żądanie z aplikacją komercyjną. Jeśli przyrostki się różnią, usunięta etykieta turbosprężarki i szczegóły siłownika powinny zdecydować, czy wkład należy do tej samej wersji. Powiązane odniesienia mogą wspierać badania, ale powinny być wyraźnie oddzielone od potwierdzonych numerów OE.
Wkład CHRA jest odpowiedni, gdy obudowy, mechanizm VGT, osprzęt siłownika i powierzchnie montażowe nadają się do ponownego użycia. Warsztat powinien sprawdzić zatykanie się łopatek, kontakt kół, pęknięcia i osadzanie się nagaru przed zamontowaniem GTB1756VK 797001-0001. W przypadku uszkodzenia siłownika lub mechanizmu geometrii sama wkładka może nie przywrócić prawidłowej kontroli doładowania.
Przed montażem GTB1756VK 797001-0001 warsztat powinien zidentyfikować wcześniejszą przyczynę awarii, oczyścić ścieżki doprowadzania i spustu oleju, sprawdzić zanieczyszczenie wlotu i usunąć zanieczyszczenia z układu powietrza doładowującego. Kanały oleju i chłodziwa muszą odpowiadać potwierdzonej konfiguracji. Prawidłowo dobrany wkład może nadal ulec uszkodzeniu przedwcześnie, jeśli smarowanie, chłodzenie, kontakt z obudową lub uszkodzenia spowodowane ciałami obcymi pozostają nierozwiązane.
Zwroty są zmniejszone, jeśli zapis zamówienia zawiera numer P/N turbosprężarki, numer OE, kod silnika, zdjęcie siłownika, zdjęcie tabliczki znamionowej i zastosowanie komercyjne. W przypadku modelu GTB1756VK 797001-0001 zespoły magazynowe powinny również oddzielić różnice dotyczące roku rynkowego i mocy znamionowej. Proces oparty na liczbach jest bardziej niezawodny niż dopasowywanie wyłącznie na podstawie opisów pojazdów przesłanych przez klientów zajmujących się naprawą.
GTB1756VK 797001-0001 może obsługiwać zapasy dystrybutorów, gdy zapotrzebowanie jest rejestrowane na podstawie P/N turbosprężarki, referencji OE, kodu silnika i zastosowania komercyjnego. Elecdurauto zaleca oddzielenie potwierdzonych numerów od odnośników i przechowywanie zdjęć tabliczek znamionowych przy powtarzających się zamówieniach. Takie zapisy redukują błędy w kompletacji, nieprawidłowe zastąpienia wersji rynkowych i spory posprzedażowe podczas zamówień na mieszane rdzenie turbo.
