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12645143
Qualità di ricambio equivalente all'OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 pezzi
7 - 15 giorni
12 mesi
| Quantità: | |
|---|---|
Descrizione del prodotto
GTB1756VK 797001-0001 è la prima famiglia di cartucce Duramax RA428 da 2,8 litri utilizzata sui pickup commerciali Chevrolet S10 e Colorado.
L'allineamento dei numeri esterni supporta GTB1756VK invece dell'ampia etichetta di catalogo GT22V, quindi il modello corretto viene utilizzato con una nota di corrispondenza trasparente.
OE 12645143, configurazione della cartuccia solo olio e dettagli dell'attuatore elettronico devono essere confermati prima di ripetere la fornitura.
| delle specifiche | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Cartuccia Turbo Core/CHRA |
| Adatto al modello Turbo | GTB1756VK |
| Numero di parte del turbo | 797001-0001 / 797001-5001S |
| Numero di riferimento OE | 12645143 |
| Riferimento motore/applicazione | Riferimento di riparazione Chevrolet S10 / Colorado RA428 Duramax 2.8L |
| Modello del motore | RA428 Duramax 2,8 litri |
| Riferimento all'applicazione | Riferimento della prima versione del pick-up commerciale Chevrolet S10 / Colorado |
| Anno di riferimento | Riferimento 2011-2013 |
| Direzione della fornitura | Fornitura del programma di riparazione per ritiro commerciale |
| MOQ | 100 pezzi |
| Garanzia | 12 mesi |
| Marchio del fornitore | Elecdurauto |
| Correzione del modello | GTB1756VK è supportato meglio dell'etichetta GT22V del catalogo |
| il tipo di riferimento corrispondente al nucleo turbo | Numero di riferimento |
|---|---|
| Numero di parte del turbo | 797001-0001 / 797001-5001S |
| Numero di riferimento OE | 12645143 |
| Riferimento precedente/correlato | 797001-5002S / 797001-0002 |
| Riferimento OE correlato | 55598230 / 12641882 - richiedendo conferma |
| dell'articolo corrispondente | Informazioni di riferimento |
|---|---|
| Modello Turbo | GTB1756VK |
| Numero di parte del turbo | 797001-0001 / 797001-5001S |
| Numero di riferimento OE | 12645143 |
| Modello del motore | RA428 Duramax 2,8 litri |
| Riferimento all'applicazione | Riferimento della prima versione del pick-up commerciale Chevrolet S10 / Colorado |
| Foto della targhetta Turbo | Raccomandato |
| Foto originale Turbo/Cartuccia | Consigliato quando i numeri non sono chiari |
| Versione VGT/Attuatore | Deve essere confermato |
| Tipo di raffreddamento | Raffreddato ad olio, da omologare |
| Nota speciale di corrispondenza | Il modello di catalogo GT22V è normalizzato in GTB1756VK supportato esternamente |
| Riferimento applicazione | motore | Anno di riferimento | Base di corrispondenza |
|---|---|---|---|
| Riferimento della prima versione del pick-up commerciale Chevrolet S10 / Colorado | RA428 Duramax 2,8 litri | Riferimento 2011-2013 | 797001-0001 / 797001-5001S e 12645143 si allineano con le prime applicazioni Colorado / S10 RA428 Duramax 2.8L. |
GTB1756VK 797001-0001 aiuta le reti di riparazione a supportare i primi pickup Duramax senza mescolarli con le versioni turbo 814067 successive.
Il riferimento al modello corretto migliora la precisione della ricerca pur mantenendo un requisito di targa per le varianti di mercato.
Lo stock del distributore può essere organizzato intorno al 12645143 con chiare note di inizio anno e raffreddate ad olio.
Elecdurauto fornisce il nucleo VGT per i programmi di riparazione commerciale aftermarket.
GTB1756VK 797001-0001 utilizza il controllo a geometria variabile e le versioni dei veicoli commerciali vicini possono differire nel connettore dell'attuatore, nella calibrazione, nel meccanismo delle palette o nell'orientamento dell'alloggiamento. Gli acquirenti devono confermare il codice prodotto del turbo 797001-0001/797001-5001S, OE 12645143, il codice motore e le foto della targhetta prima del rilascio in blocco. Il modello del veicolo e l'anno da soli non sono sufficienti per la corrispondenza sensibile all'attuatore.
Il P/N del turbo dovrebbe portare all'abbinamento della cartuccia, mentre OE 12645143 collega la richiesta all'applicazione commerciale. Quando i suffissi differiscono, l'etichetta turbo rimossa e i dettagli dell'attuatore dovrebbero decidere se la cartuccia appartiene alla stessa versione. I riferimenti correlati possono supportare la ricerca, ma dovrebbero rimanere chiaramente separati dai numeri OE confermati.
Una cartuccia CHRA è adatta quando gli alloggiamenti, il meccanismo VGT, l'hardware dell'attuatore e le superfici di montaggio sono riutilizzabili. L'officina dovrebbe ispezionare l'incollaggio delle palette, il contatto delle ruote, le crepe e l'accumulo di carbonio prima di installare GTB1756VK 797001-0001. Quando l'attuatore o il meccanismo della geometria sono danneggiati, una cartuccia da sola potrebbe non ripristinare il corretto controllo della sovralimentazione.
Prima di installare GTB1756VK 797001-0001, l'officina deve identificare la causa precedente del guasto, pulire i percorsi di alimentazione e scarico dell'olio, ispezionare la contaminazione dell'aspirazione e rimuovere i detriti dal sistema di sovralimentazione. I passaggi dell'olio e del liquido refrigerante devono corrispondere alla configurazione confermata. Una cartuccia correttamente abbinata può comunque guastarsi presto quando la lubrificazione, il raffreddamento, il contatto dell'alloggiamento o i danni dovuti a corpi estranei rimangono irrisolti.
I resi sono ridotti quando il record dell'ordine contiene il P/N del turbo, il riferimento OE, il codice del motore, la foto dell'attuatore, la foto della targhetta e l'applicazione commerciale. Per GTB1756VK 797001-0001, i team del magazzino devono anche separare le variazioni relative all'anno di mercato e alla potenza nominale. Un processo basato sui numeri è più affidabile rispetto alla corrispondenza basata solo sulle descrizioni dei veicoli inviate dai clienti delle riparazioni.
GTB1756VK 797001-0001 può supportare le scorte del distributore quando la domanda viene registrata dal codice prodotto turbo, dal riferimento OE, dal codice motore e dall'applicazione commerciale. Elecdurauto consiglia di separare i numeri confermati dai riferimenti incrociati e di archiviare le foto delle targhette con gli ordini ripetuti. Tali registrazioni riducono gli errori di prelievo, le sostituzioni errate delle versioni di mercato e le controversie post-vendita durante l'approvvigionamento misto di turbo core.
