TF035HT12B-11 49795-59701 Turbokern für Mitsubishi 4N15

Übersicht über den Turbokern TF035HT12B-11 49795-59701 für gewerbliche Reparaturkäufer

TF035HT12B-11 Turbo 49795-59701 ist eine Referenz mit variabler Geometrie für die kommerziellen Nutzfahrzeug-Pickups Mitsubishi L200 und Triton mit dem 4N15 2,4-Liter-Dieselmotor, wobei OE 1515A245 das passende Modell ist. Die 4N15-Familie weist Leistungs- und Marktunterschiede auf, daher sollte die Vertriebsfreigabe nach dem vollständigen MHI-Etikett, der Motorkalibrierung, der Aktuatoridentifikation, der Anordnung der Kühlöffnungen und den Produktionsinformationen erfolgen. Auch Flotten von Versorgungsunternehmen, die zum Abschleppen oder für hohe Nutzlasten eingesetzt werden, erfordern vor dem Einbau der Kartusche eine sorgfältige Diagnose des Öl-, Ansaug- und Abgassystems.

Anwendungsrichtung	Passender Fokus-	Strumpfhinweis
Reparatur von Nutzfahrzeugen Mitsubishi L200 / Triton 4N15	49795-59701, 1515A245, Ausgang, Aktuator und Kühlung	Separate bestätigte Markt- und Motorleistungsversionen

TF035HT12B- 49795-59701 / 1515A245 Turbokernspezifikationen für Großhandelskäufer

Spezifikationsdetails	11
Produkttyp	Turbo Core / CHRA-Patrone
Turbo-Modell anpassen	TF035HT12B-11
Turbo-Teilenummer	49795-59701
OE-Referenznummeef3ca1=Zusätzliche OE-Nummern	1515A245
Motor-/Anwendungsreferenz	Reparaturreferenz für 4N15 kommerzielle Pickups mit variabler Geometrie
Motormodell	Mitsubishi 4N15 2,4L MIVEC-Diesel
Anwendungsreferenz	Referenz für den Nutzfahrzeug-Pickup Mitsubishi L200 / Triton 2.4L
Referenzjahr	Referenz-/Ausgabe- und Marktbestätigung ab 2015 erforderlich
Lieferrichtung	Kommerzielle Versorgungsflotten und Diesel-Werkstattversorgung
Mindestbestellmenge	100 Stk
Garantie	12 Monate
Lieferantenmarke	Elektroauto
Kontrolltyp	Variable Geometrie
Kommerzielle Anwendung	Kleintransporter L200 / Triton

49795-59701 / 1515A245 Zugehörige Referenznummern für Turbokern-Matching

-Referenztyp	-Referenznummer
Turbo-Teilenummer	49795-59701
OE-Referenznummeef3ca1=Zusätzliche OE-Nummern	1515A245
MHI-Referenz	49795-59701
Mitsubishi OE-Referenz	1515A245

TF035HT12B-11 49795-59701 Abgleichende Informationen für die Bezugsquellenbeschaffung durch Händler,

zu passenden Artikeln	Referenzinformationen
Turbo-Modell	TF035HT12B-11
Turbo-Teilenummer	49795-59701
OE-Referenznummeef3ca1=Zusätzliche OE-Nummern	1515A245
Motormodell	Mitsubishi 4N15 2,4L MIVEC-Diesel
Anwendungsreferenz	Referenz für den Nutzfahrzeug-Pickup Mitsubishi L200 / Triton 2.4L
Turbo-Typenschildfoto	Empfohlen
Originales Turbo-/Patronenfoto	Empfohlen bei unklaren Zahlen
VGT / Aktuatorversion	Muss bestätigt werden
Kühlart	Wasser- und ölgekühlt; Das Port-Layout muss bestätigt werden
Besonderer passender Hinweis	Turbomodell, Antriebsversion, Motorleistung und Marktspezifikation müssen übereinstimmen

Mitsubishi L200 4N15 Utility TF035HT12B-11 Anwendungsreferenz für Reparaturprogramme

Anwendungsreferenz	Motorreferenzjahr	-	Matching-Basis
Referenz für den Nutzfahrzeug-Pickup Mitsubishi L200 / Triton 2.4L	Mitsubishi 4N15 2,4L MIVEC-Diesel	Referenz-/Ausgabe- und Marktbestätigung ab 2015 erforderlich	49795-59701, OE 1515A245 und der 4N15 2,4L-Motor passen zum Mitsubishi L200 / Triton Utility Turbo Service; Die aktuelle VGT- und Antriebsversion bleibt die Release-Basis.

TF035HT12B-11 49795-59701 CHRA-Patronenwert für Aftermarket-Ersatzversorgung

Eine passende TF035-Patrone kann Flotten von Versorgungsunternehmen mit hoher Laufleistung unterstützen, wenn der VGT-Mechanismus und die Gehäuse wartungsfähig bleiben.

Markt- und Ausgabeaufzeichnungen reduzieren die Rückgabe falscher Versionen in der gesamten 4N15-Anwendungsfamilie.

Ölversorgung, DPF, AGR, Kühlung und Ladeluftinspektion berücksichtigen häufige Risiken bei der gewerblichen Nutzung.

Elecdurauto liefert den Kern nach Bestätigung der Vollversion.

TF035HT12B-11 49795-59701 / 1515A245 Turbo Core FAQ für Großhandels- und Reparaturkäufer

Warum sollten Käufer die Leistung des 4N15-Motors vor der Bestellung bestätigen?

Der 4N15-Motor ist in verschiedenen Leistungs- und Marktkonfigurationen erhältlich, und die Details der Turbosteuerung können sich mit der Kalibrierung ändern. Käufer sollten das Motorschild, die Nennleistung, das Produktionsdatum, die OE-Nummer 1515A245 und das vollständige MHI-Etikett notieren. Die Verschiebung allein kann die korrekte Anordnung von VGT-Kartusche und Aktuator nicht bestätigen. In der Freigabedokumentation sollten 49795-59701, Mitsubishi L200 4N15 Utility, Typenschildfotos und die bestätigte TF035HT12B-11-Konfiguration für zukünftige Beschaffungen enthalten sein.

Welche VGT-Informationen werden für die Lieferung von 49795-59701 benötigt?

Fotos sollten den Aktuator, das Gestänge, den Flügelhebel, die Ausrichtung des Kompressors und das Typenschild des Turbos zeigen. Die Werkstatt sollte vor dem Zusammenbau den Stellweg und die Flügelfreiheit testen. Ein rotierender Kern kann einen festsitzenden Geometriemechanismus, einen falschen Steuerbereich oder einen beschädigten Aktuator, der am wiederverwendbaren Turbo verbleibt, nicht korrigieren. In der Freigabedokumentation sollten 49795-59701, Mitsubishi L200 4N15 Utility, Typenschildfotos und die bestätigte TF035HT12B-11-Konfiguration für zukünftige Beschaffungen enthalten sein.

Welche Bedingungen im Fuhrpark können die Lebensdauer des TF035 verkürzen?

Abschleppen, wiederholte Zuladung, staubige Straßen, kurze Fahrten, Abschaltung bei Hitze und verspätete Ölwartung können die Belastung des Turboladers erhöhen. Reparaturbetriebe sollten die Filterung, den Öldruck, den Abfluss, die Kurbelgehäuseentlüftung, die DPF-Beschränkung, den AGR-Betrieb und die Sauberkeit der Ladeluft prüfen, bevor sie den L200 oder Triton wieder in Betrieb nehmen. In der Freigabedokumentation sollten 49795-59701, Mitsubishi L200 4N15 Utility, Typenschildfotos und die bestätigte TF035HT12B-11-Konfiguration für zukünftige Beschaffungen enthalten sein.

Wann sollte stattdessen ein kompletter Mitsubishi-Turbo gewählt werden?

Eine komplette Baugruppe ist sicherer, wenn die VGT-Hardware beschädigt ist, der Aktuator nicht identifiziert werden kann, Kühlmittelkanäle korrodiert sind oder Turbinen- und Kompressorgehäuse Risse oder tiefen Radkontakt aufweisen. Eine Patronenreparatur ist nur dann wirtschaftlich, wenn die Querverweiskomponenten 49795-59701 kompatibel und strukturell wiederverwendbar bleiben. In der Freigabedokumentation sollten 49795-59701, Mitsubishi L200 4N15 Utility, Typenschildfotos und die bestätigte TF035HT12B-11-Konfiguration für zukünftige Beschaffungen enthalten sein.

Wie sollten Händler Marktversionen des 4N15-Kerns trennen?

Die SKU sollte die vollständigen Turbo- und OE-Nummern, die Motorleistung, den Produktionsmarkt, Aktuatordetails und das Kühllayout enthalten. Bestätigte Flottenfälle können zu Wiederholungsaufzeichnungen führen. Unbekannte Versionen sollten weiterhin geprüft werden und nicht allein aufgrund der Formulierungen L200, Triton oder 4N15 veröffentlicht werden. In der Freigabedokumentation sollten 49795-59701, Mitsubishi L200 4N15 Utility, Typenschildfotos und die bestätigte TF035HT12B-11-Konfiguration für zukünftige Beschaffungen enthalten sein.

Welche Beweise stützen eine spätere kommerzielle Garantieprüfung?

Eine nützliche Datei enthält das entfernte Turbo-Etikett, Motor- und Fahrzeugdaten, VGT- und Stellantriebstests, Ölsystemwartung, Einlass- und Abgasreinigung, Installationsschritte und Beobachtungen zum Ladedruck nach der Reparatur. Die Beweise helfen dabei, Kartuschenprobleme von Verschmutzung, Steuerungsfehlern, Übergeschwindigkeit oder ungeeigneten Betriebsbedingungen zu unterscheiden. In der Freigabedokumentation sollten 49795-59701, Mitsubishi L200 4N15 Utility, Typenschildfotos und die bestätigte TF035HT12B-11-Konfiguration für zukünftige Beschaffungen enthalten sein.