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12V: 3935649 / SA-4764-12 / BG2X-9N392-AA / 2UO130764; 24V: 3935650 / SA-4764-24
Calidad de repuesto equivalente a OE
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
50 piezas
7 - 15 días
12 meses
| Cantidad: | |
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La familia SA-4764 incluye una versión 3935649 de 12V y una versión 3935650 de 24V. El grupo de 12V también aparece con Ford BG2X-9N392-AA y Volkswagen 2UO130764, pero esas referencias requieren el mismo conector, montaje de tres pulgadas y geometría de varilla.
Artículo |
Información confirmada |
Tipo de producto |
Solenoide de cierre de combustible |
Números de referencia/OE |
12V: 3935649 / SA-4764-12 / BG2X-9N392-AA / 2UO130764; 24V: 3935650 / SA-4764-24 |
Versión eléctrica |
12V o 24V, seleccionado por el grupo SA-4764 |
Ámbito de aplicación |
Cummins 6CT y aplicaciones Ford o Volkswagen relacionadas con voltaje y montaje SA-4764 confirmados |
Cantidad mínima de pedido |
50 piezas |
El tiempo de entrega |
7 - 15 días |
Garantía |
12 meses |
Elija primero el grupo OE específico del voltaje. Para el estilo industrial de 12 V, confirme la disposición de montaje publicada de tres pulgadas y el conector de clavija redonda con la pieza extraída; Utilice dimensiones en lugar de una estimación visual.
Punto de coincidencia |
Acción del comprador |
grupo de 12V |
3935649/SA-4764-12; Verifique las referencias de Ford y VW cuando corresponda. |
grupo de 24V |
3935650/SA-4764-24. |
Espaciado de pernos |
Mida de centro a centro en el soporte antiguo. |
Conector |
Haga coincidir la forma del pin y la función del terminal a partir de los datos de servicio. |
Enlace |
Compare la longitud de la varilla, la articulación y el recorrido completo de la palanca de la bomba. |
Los solenoides de apagado de tres cables comúnmente usan circuitos separados de tracción, retención y tierra. Una asignación incorrecta de terminales puede dañar la bobina, mientras que una falta de alimentación de retención produce un síntoma de arranque y parada incluso cuando el solenoide tira normalmente durante el arranque.
Situación de servicio o pedido |
Revisión recomendada |
Comienza y luego se detiene. |
Pruebe el terminal de retención después de que finalice el comando de inicio. |
Alta corriente o calor |
Verifique la duración de la extracción y la asignación de terminales. |
sin tirar |
Verifique el suministro, la tierra y la salida del relé bajo carga. |
El movimiento mecánico es corto. |
Inspeccione la alineación del soporte, el ajuste de la varilla y la resistencia de la palanca de la bomba. |
Proporcione el grupo de voltaje SA-4764, la aplicación Cummins/Ford/VW, el espacio entre pernos, el conector, la varilla, el número de serie del motor y la cantidad.
Artículo de solicitud de cotización |
Qué proporcionar |
OE/referencia |
12V: 3935649 / SA-4764-12 / BG2X-9N392-AA / 2UO130764; 24V: 3935650 / SA-4764-24 |
Voltaje |
12V o 24V, seleccionado por el grupo SA-4764 |
Solicitud |
Cummins 6CT y aplicaciones Ford o Volkswagen relacionadas con voltaje y montaje SA-4764 confirmados |
Fotos |
Etiqueta antigua, cara del conector, soporte de montaje, extremo de varilla o cable y una vista completa de la pieza retirada |
Solicitud comercial |
Cantidad, mercado de destino y requisitos de embalaje. |
3935649 y SA-4764-12 forman el grupo de 12V confirmado. Ford BG2X-9N392-AA y Volkswagen 2UO130764 aparecen como referencias de soporte, pero el conector antiguo y las dimensiones de montaje deben coincidir.
3935650 y SA-4764-24 identifican el grupo de 24V. No transfiera referencias de Ford o Volkswagen de 12 V a la línea de pedido de 24 V sin evidencia específica de la aplicación.
Los listados industriales a menudo describen una disposición de montaje de tres pulgadas, pero pueden existir variantes de soporte. Mida los orificios antiguos de centro a centro y registre el ángulo del soporte para que una unidad eléctrica correcta no se combine con hardware inutilizable.
Utilice el diagrama de cableado del equipo o las marcas de terminales verificadas, luego pruebe el voltaje durante los comandos de arranque y ejecución. Los colores de los cables no son un estándar universal confiable después de reparaciones de arneses o conversiones de equipos.
El devanado de tracción de alta corriente puede permanecer energizado, la varilla puede bloquearse antes de alcanzar su recorrido completo o puede aplicarse un voltaje incorrecto. Detenga la operación y diagnostique la secuencia de control y el vínculo antes de instalar otra unidad.
Envíe todos los equipos originales antiguos, voltaje del sistema, modelo de motor y equipo, cara del conector, distancia medida entre pernos, vista del extremo de la varilla y cantidad. Para demanda de Ford o Volkswagen, agregue el número de serie del vehículo o máquina y la foto de la bomba instalada.
Envíe el grupo SA-4764 específico del voltaje, los datos de la aplicación, el montaje medido y la evidencia del conector para obtener una cotización.
