12V: 3935649 / SA-4764-12 / BG2X-9N392-AA / 2UO130764; 24 V: 3935650 / SA-4764-24
Qualità di ricambio equivalente all'OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
50 pz
7 - 15 giorni
12 mesi
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| Quantità: | |
La famiglia SA-4764 comprende una versione 3935649 a 12 V e una versione 3935650 a 24 V. Il gruppo 12V appare anche con Ford BG2X-9N392-AA e Volkswagen 2UO130764, ma questi riferimenti richiedono lo stesso connettore, montaggio da tre pollici e geometria dell'asta.
Articolo |
Informazioni confermate |
Tipo di prodotto |
Solenoide di arresto del carburante |
OE/Numeri di riferimento |
12V: 3935649 / SA-4764-12 / BG2X-9N392-AA / 2UO130764; 24 V: 3935650 / SA-4764-24 |
Versione elettrica |
12V o 24V, selezionati dal gruppo SA-4764 |
Ambito di applicazione |
Cummins 6CT e relative applicazioni Ford o Volkswagen con tensione e montaggio SA-4764 confermati |
MOQ |
50 pz |
Tempi di consegna |
7 - 15 giorni |
Garanzia |
12 mesi |
Scegli prima il gruppo OE specifico per la tensione. Per lo stile industriale da 12 V, confermare la disposizione di montaggio pubblicata da tre pollici e il connettore a pin tondo contro la parte rimossa; utilizzare le dimensioni anziché una stima visiva.
Punto di corrispondenza |
Azione dell'acquirente |
Gruppo 12V |
3935649/SA-4764-12; verificare i riferimenti Ford e VW ove applicabile. |
Gruppo 24V |
3935650 / SA-4764-24. |
Spaziatura dei bulloni |
Misura da centro a centro sulla vecchia staffa. |
Connettore |
Abbina la forma del pin e la funzione del terminale ai dati di servizio. |
Collegamento |
Confronta la lunghezza dell'asta, il giunto e la corsa completa della leva della pompa. |
I solenoidi di arresto a tre fili utilizzano comunemente circuiti di trazione, mantenimento e terra separati. Un'errata assegnazione dei terminali può danneggiare la bobina, mentre un'alimentazione trattenuta mancante produce un sintomo di avvio e arresto anche quando il solenoide tira normalmente durante l'avviamento.
Situazione del servizio o dell'ordine |
Recensione consigliata |
Inizia e poi si ferma |
Testare il terminale di attesa al termine del comando di avvio. |
Corrente elevata o calore |
Verificare la durata del pull e l'assegnazione dei terminali. |
Nessuna trazione |
Controllare l'alimentazione, la terra e l'uscita relè sotto carico. |
Il movimento meccanico è breve |
Ispezionare l'allineamento della staffa, la regolazione dell'asta e la resistenza della leva della pompa. |
Fornire il gruppo di tensione SA-4764, l'applicazione Cummins/Ford/VW, la spaziatura dei bulloni, il connettore, l'asta, il numero di serie del motore e la quantità.
Articolo richiesta di offerta |
Cosa fornire |
OE/riferimento |
12V: 3935649 / SA-4764-12 / BG2X-9N392-AA / 2UO130764; 24 V: 3935650 / SA-4764-24 |
Voltaggio |
12V o 24V, selezionati dal gruppo SA-4764 |
Applicazione |
Cummins 6CT e relative applicazioni Ford o Volkswagen con tensione e montaggio SA-4764 confermati |
Foto |
Vecchia etichetta, faccia del connettore, staffa di montaggio, estremità dell'asta o del cavo e una vista completa della parte rimossa |
Richiesta commerciale |
Quantità, mercato di destinazione e requisiti di imballaggio |
3935649 e SA-4764-12 formano il gruppo 12V confermato. Ford BG2X-9N392-AA e Volkswagen 2UO130764 appaiono come riferimenti di supporto, ma il vecchio connettore e le dimensioni di montaggio devono concordare.
3935650 e SA-4764-24 identificano il gruppo 24V. Non trasferire i riferimenti Ford o Volkswagen a 12 V sulla riga d'ordine a 24 V senza prove specifiche dell'applicazione.
Gli elenchi industriali spesso descrivono una disposizione di montaggio da tre pollici, ma possono esistere varianti di staffe. Misurare i vecchi fori da centro a centro e registrare l'angolo della staffa in modo che un'unità elettrica corretta non sia accoppiata con hardware inutilizzabile.
Utilizzare lo schema elettrico dell'apparecchiatura o i contrassegni dei terminali verificati, quindi testare la tensione durante i comandi di avvio e funzionamento. I colori dei cavi non rappresentano uno standard universale affidabile dopo le riparazioni dei cablaggi o le conversioni delle apparecchiature.
L'avvolgimento di trazione ad alta corrente potrebbe rimanere eccitato, l'asta potrebbe essere bloccata prima di raggiungere la corsa completa o potrebbe essere applicata la tensione errata. Interrompere il funzionamento e diagnosticare la sequenza di controllo e il collegamento prima di installare un'altra unità.
Invia tutti i vecchi OE, tensione del sistema, modello di motore e attrezzatura, faccia del connettore, spaziatura dei bulloni misurata, vista dell'estremità dell'asta e quantità. Per richieste Ford o Volkswagen, aggiungere il numero di serie del veicolo o della macchina e la foto della pompa installata.
Inviare il gruppo SA-4764 specifico per la tensione, i dati dell'applicazione, il montaggio misurato e la prova del connettore per un preventivo.