Français
14411-EB70A/14411-EB70B
Qualité de remplacement équivalente à l'équipement d'origine
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 pièces
7 à 15 jours
12 mois
| Quantité : | |
|---|---|
Description du produit
GT2056V 767720-0001 couvre la génération précédente de turbo de pick-up commercial YD25DDTi avant la dernière mise à jour de l'actionneur électronique BV45.
La famille 14411-EB70 OE est le principal groupe de correspondance, avec des suffixes contrôlés par plaque signalétique et année de production.
Le mouvement des aubes, le contrôle du vide et la contamination de l'air de suralimentation nécessitent une inspection avant la réutilisation du boîtier.
| des spécifications | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Cartouche Turbo Core / CHRA |
| Compatible avec le modèle Turbo. | GT2056V |
| Numéro de pièce turbo | 767720-0001 / 767720-5004S |
| Numéro de référence OE | 14411-EB70A/14411-EB70B |
| Référence moteur/application | Référence de réparation de pick-up commercial précoce Nissan YD25DDTi 2.5L |
| Modèle de moteur | YD25DDTi 2,5L |
| Référence des applications | Référence de la première version du pick-up commercial Nissan Frontier / Navara |
| Année de référence | Référence 2005-2012 |
| Direction de l'approvisionnement | Fourniture du programme de réparation des camionnettes commerciales |
| Quantité minimale de commande | 100 pièces |
| Garantie | 12 mois |
| Marque du fournisseur | Elecdurauto |
| Remarque sur la version | Première génération YD25 VGT |
| le type de référence correspondant au noyau turbo | Numéro de référence |
|---|---|
| Numéro de pièce turbo | 767720-0001 / 767720-5004S |
| Numéro de référence OE | 14411-EB70A/14411-EB70B |
| Référence OE associée | 14411-EB70C/14411-EB70D/14411-EC00B |
| les articles correspondants | Informations de référence sur |
|---|---|
| Modèle Turbo | GT2056V |
| Numéro de pièce turbo | 767720-0001 / 767720-5004S |
| Numéro de référence OE | 14411-EB70A/14411-EB70B |
| Modèle de moteur | YD25DDTi 2,5L |
| Référence des applications | Référence de la première version du pick-up commercial Nissan Frontier / Navara |
| Photo de la plaque signalétique du turbo | Recommandé |
| Photo originale Turbo / Cartouche | Recommandé lorsque les chiffres ne sont pas clairs |
| VGT / Version actionneur | Doit être confirmé |
| Note correspondante spéciale | La première version GT2056V doit rester séparée de la dernière unité d'actionneur électronique BV45 |
| Référence d'application | du moteur | Année de référence | Base de correspondance |
|---|---|---|---|
| Référence de la première version du pick-up commercial Nissan Frontier / Navara | YD25DDTi 2,5L | Référence 2005-2012 | Les modèles 767720-0001 et 14411-EB70A/B s'alignent sur les pickups commerciaux GT2056V et premiers YD25DDTi. |
Le GT2056V permet aux programmes de réparation Frontier et Navara de reconstruire les boîtiers utilisables des premières versions.
La séparation du stock 767720 des produits BV45 protège les distributeurs des erreurs de rupture de génération.
Le contrôle du suffixe OE améliore les achats répétés pour les flottes de camionnettes régionales.
Elecdurauto fournit la cartouche VGT pour une réparation après-vente numérotée.
Le GT2056V 767720-0001 appartient à une ancienne famille de turbocompresseurs commerciaux YD25, tandis que la production ultérieure passe généralement à une unité d'actionneur électronique BV45. Les acheteurs doivent confirmer l'année de production, le suffixe OE, le style d'actionneur et l'étiquette turbo. Le mélange de cartouches précoces et tardives peut créer un contrôle de géométrie incompatible, des connexions de boîtier et un étalonnage amélioré même lorsque le moteur reste YD25. La preuve GT2056V 767720-0001 doit rester jointe à la commande du distributeur et au dossier de réparation.
Les performances du VGT dépendent du mouvement libre des palettes et du contrôle correct de l'actionneur. Pour le GT2056V 767720-0001, l'atelier doit inspecter l'actionnement sous vide ou électronique, le carbone de l'anneau de buse, la course du levier et la position d'étalonnage. Une cartouche peut restaurer l’ensemble rotatif, mais elle ne peut pas réparer le matériel de commande endommagé. Les preuves de version doivent être jointes aux commandes groupées pour réduire le risque de non-concordance. La preuve GT2056V 767720-0001 doit rester jointe à la commande du distributeur et au dossier de réparation.
Les suffixes OE tels que ceux de 14411-EB70A / 14411-EB70B peuvent représenter des remplacements, des changements sur le marché ou des versions turbo complètes à proximité. Ils ne doivent être répertoriés comme confirmés que lorsque l’alignement fiable des numéros et l’étiquette turbo supprimée concordent. Les distributeurs ne doivent pas traiter chaque suffixe comme interchangeable. Une table de référence contrôlée offre aux équipes commerciales une couverture de recherche utile sans surestimer l'adéquation. La preuve GT2056V 767720-0001 doit rester jointe à la commande du distributeur et au dossier de réparation.
Les équipes de réparation YD25 doivent inspecter l'alimentation en huile, la ventilation du carter, les fuites d'admission, la restriction d'échappement, les débris du refroidisseur intermédiaire et le mouvement du VGT avant d'installer le GT2056V 767720-0001. Une alimentation en huile bloquée ou un système d'air de suralimentation contaminé peut endommager le nouveau noyau. Les défauts de contrôle de suralimentation doivent être diagnostiqués séparément car un problème d'actionneur ou de capteur peut persister après le remplacement de la cartouche. La preuve GT2056V 767720-0001 doit rester jointe à la commande du distributeur et au dossier de réparation.
Pour l'ancienne unité YD25 GT2056V, les boîtiers réutilisables nécessitent des surfaces de positionnement intactes, une géométrie de fonctionnement sous vide correcte et aucune preuve que l'une ou l'autre des roues a touché les volutes. L'anneau de buse doit être vérifié pour déceler une usure inégale ainsi qu'une restriction de carbone. Les acheteurs devraient également comparer le support de l'actionneur et les raccords d'huile avec le turbo 767720-0001 retiré, car le matériel Frontier ultérieur appartient à une autre génération. Si le contrôle des palettes ne peut pas être restauré de manière cohérente, le remplacement du turbo complet est plus défendable que l'installation d'un CHRA dans des boîtiers douteux.
La planification des stocks doit séparer les premières et dernières versions YD25, enregistrer les suffixes OE confirmés et suivre la demande par atelier ou par client de flotte. Le GT2056V 767720-0001 doit avoir ses propres exemples de plaque signalétique et notes sur l'actionneur. Une telle organisation prend en charge les achats répétés tout en empêchant les descriptions larges de Frontier ou Navara de mélanger des cartouches incompatibles dans le même entrepôt. La preuve GT2056V 767720-0001 doit rester jointe à la commande du distributeur et au dossier de réparation.
