R2S Turbo Core Lebih Kecil untuk MAN D0836 280 HP Bi-Turbo

Ikhtisar Turbo Core R2S Lebih Kecil 10009880107 untuk Pembeli Perbaikan Komersial

Kartrid R2S yang lebih kecil untuk perakitan 10009880107 melayani kendaraan komersial MAN D0836 280 HP, tetapi OE 07W145703K dan BorgWarner 61091017059 yang digunakan bersama mengidentifikasi sistem yang lengkap, bukan satu inti. Pembeli reparasi harus mengonfirmasi posisi fisik yang lebih kecil, ukuran roda, orientasi rumah, dan foto unit yang dilepas sebelum memesan. Catatan stok harus menyatakan D0836 enam silinder dan keluarga OE akhiran K, memisahkan produk dari kartrid 0107 yang lebih besar dan sistem dua tahap D0834 0106.

Arah Aplikasi	Fokus Pencocokan	Catatan Stocking
D0836 280 HP perbaikan armada tahap kecil	Posisi lebih kecil, rakitan keluarga K, kartrid terukur	Pisahkan dari tahapan 0107 yang lebih besar dan semua tahapan D0834

R2S Lebih Kecil 10009880107 / 07W145703K Spesifikasi Turbo Core untuk

Spesifikasi Pembeli Grosir	Detail
Jenis Produk	Kartrid Turbo Inti / CHRA
Cocok dengan Model Turbo	R2S Lebih Kecil
Nomor Bagian Turbo	10009880107 / 10009900107
Nomor Referensi OE	07W145703K/61091017059
Referensi Mesin / Aplikasi	D0836 280 HP truk dan bus R2S referensi unit lebih kecil
Model Mesin	MAN D0836 6 silinder 280 HP
Referensi Aplikasi	Referensi Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 dan bus D0836
Tahun Referensi	referensi 2013-2014
Arah Pasokan	Pasokan Remanufaktur Bi-Turbo dan Perbaikan Armada
MOQ	100 buah
Jaminan	12 Bulan
Merek Pemasok	mobil listrik
Posisi Bi-Turbo	Unit katalog yang lebih kecil
Risiko Pemesanan	Nomor perakitan bersama tidak dapat memilih satu tahap

10009880107 / 07W145703K Nomor Referensi Terkait untuk

Jenis Referensi Pencocokan Inti Turbo	Nomor Referensi
Nomor Bagian Turbo	10009880107 / 10009900107
Nomor Referensi OE	07W145703K/61091017059
Referensi Perakitan Lengkap	10009700107
Referensi Posisi	Kartrid D0836 lebih kecil - nomor CHRA individual memerlukan konfirmasi

R2S Lebih Kecil 10009880107 Informasi Pencocokan untuk Sumber Distributor

Item Pencocokan	Informasi Referensi
Model Turbo	R2S Lebih Kecil
Nomor Bagian Turbo	10009880107 / 10009900107
Nomor Referensi OE	07W145703K/61091017059
Model Mesin	MAN D0836 6 silinder 280 HP
Referensi Aplikasi	Referensi Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 dan bus D0836
Foto Papan Nama Turbo	Direkomendasikan
Foto Turbo/Kartrid Asli	Direkomendasikan bila jumlahnya tidak jelas
Unit Lebih Besar / Lebih Kecil	Unit katalog yang lebih kecil; penunjukan tahap tekanan memerlukan konfirmasi fisik
Tipe Pendingin	Konfigurasi oli/pendingin harus dikonfirmasi
Catatan Pencocokan Khusus	Nomor perakitan dan OE dibagikan; bukti unit yang lebih kecil adalah wajib

MAN D0836 R2S R2S Referensi Aplikasi Lebih Kecil untuk Program Perbaikan

Referensi Aplikasi	Mesin	Tahun Referensi	Dasar Pencocokan
Referensi Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 dan bus D0836	MAN D0836 6 silinder 280 HP	referensi 2013-2014	10009880107/10009900107 dan OE 07W145703K/61091017059 sejajar dengan sistem D0836 R2S; katalog mengidentifikasi produk yang dipilih sebagai inti yang lebih kecil.

Nilai Kartrid CHRA R2S 10009880107 Lebih Kecil untuk Pasokan Penggantian Aftermarket

Kartrid dengan tahap yang lebih kecil memberi produsen ulang opsi perbaikan yang terfokus ketika turbo dan kontrol yang lebih besar tetap dapat diservis.

Pemisahan tiga arah berdasarkan kelompok mesin dan posisi kartrid melindungi tim gudang dari kesalahan yang hampir terjadi.

Diagnosis sistem mendukung perbaikan yang andal dalam siklus pengoperasian truk dan bus yang menuntut.

Elecdurauto memasok inti yang lebih kecil setelah verifikasi posisi dan dimensi.

FAQ Turbo Core R2S Lebih Kecil 10009880107 / 07W145703K untuk Pembeli Grosir dan Perbaikan

Apa yang harus difoto sebelum melepas kartrid D0836 yang lebih kecil?

Bengkel harus memotret label perakitan lengkap, baik posisi turbo, tata letak sambungan, perangkat keras aktuator atau bypass, dan housing yang lebih kecil dari beberapa sudut. Kartrid kemudian harus diukur setelah dibongkar. Gambar-gambar tersebut menyimpan bukti posisi yang mungkin hilang setelah kedua tahap dipisahkan. Untuk perakitan 10009880107, dokumentasi tersebut lebih berguna daripada permintaan OE saja karena 07W145703K berlaku untuk keseluruhan sistem R2S.

Mengapa 10009900107 tidak diperlakukan sebagai bilangan inti yang lebih kecil?

Nomor tersebut dikaitkan dengan sistem turbo D0836 R2S yang lengkap dan dapat muncul pada catatan yang mencakup kedua tahapan. Ini mengkonfirmasi keluarga perakitan tetapi tidak menyatakan kartrid mana yang diperlukan. Pembeli harus memasangkannya dengan kata-kata unit yang lebih kecil, dimensi inti yang dilepas, dan foto. Label gudang yang hanya menampilkan 10009900107 dapat mengarahkan staf untuk memilih salah satu tahapan, sehingga menimbulkan kesalahan posisi yang dapat dicegah.

Bagaimana pemesanan tahap yang salah dapat memengaruhi perbaikan armada D0836?

Kartrid yang salah mungkin tidak sesuai dengan wadah yang diinginkan, dan perbedaan ukuran roda atau tugas aliran udara dapat membuat penggantian secara teknis tidak sesuai. Truk atau bus tetap tidak bergerak selama kesalahan diselidiki, dikembalikan, dan diganti. Untuk armada dengan utilisasi tinggi, penundaan administratif dapat melebihi biaya suku cadang. Oleh karena itu, pemeriksaan kutipan, pengambilan, dan pengepakan yang dikontrol posisi harus menjadi bagian dari setiap pesanan R2S yang lebih kecil.

Temuan tahap pendamping manakah yang memerlukan perbaikan R2S yang lebih luas?

Kerusakan roda, permainan poros yang berlebihan, kebocoran oli, serpihan, komponen bypass yang menempel, atau respons kontrol yang tidak normal pada tahap yang lebih besar dapat membenarkan perbaikan di luar kartrid yang lebih kecil. Kontaminasi sistem bersama juga harus dipertimbangkan. Jika kedua tahap sudah aus atau wadahnya tidak dapat diidentifikasi, perakitan lengkap mungkin lebih dapat diandalkan. Bengkel harus mendasarkan keputusannya pada inspeksi daripada berasumsi bahwa hanya satu komponen yang rusak yang merupakan satu-satunya kerusakan yang terlihat.

Pemeriksaan oli dan udara apa yang melindungi inti D0836 yang lebih kecil?

Kedua tahap turbo memerlukan oli bersih pada tekanan yang benar, saluran pembuangan tidak terbatas, ventilasi bak mesin yang baik, penyaringan udara bersih, dan intercooler yang tidak terkontaminasi. Roda yang lebih kecil sangat rentan terhadap serpihan yang tertinggal di jalur pengisian udara. Tukang reparasi harus melakukan prime pada inti dan memverifikasi operasi kontrol sebelum menerapkan beban. Catatan instalasi harus mencakup persiapan jalur dan bukti pembersihan karena sistem dua tahap dapat mentransfer kontaminasi antar komponen.

Bagaimana distributor dapat mendukung permintaan program perbaikan D0836 yang berulang?

Program berulang harus menggunakan SKU terpisah yang lebih besar dan lebih kecil, bidang posisi wajib, referensi perakitan dan OE, lembar dimensi, dan foto dari unit armada yang dikonfirmasi. Permintaan kemudian dapat dilacak berdasarkan tahapan dan sasis daripada membeli dalam jumlah yang sama tanpa bukti. Pengadaan campuran tetap dimungkinkan, namun setiap item baris harus mempertahankan identitas posisinya. Proses ini membantu memperbaiki jaringan mengurangi pengembalian yang salah sambil menjaga ketersediaan yang berguna.