07W145703K / 61091017059
Kvalita náhrady ekvivalentní OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 ks
7-15 dní
12 měsíců
| Dostupnost: | |
|---|---|
| Množství: | |
Popis produktu
Menší kazeta R2S pro montáž 10009880107 slouží užitkovým vozidlům MAN D0836 280 HP, ale sdílené OE 07W145703K a BorgWarner 61091017059 identifikují celý systém spíše než jedno jádro. Kupující opravy by si měli před objednáním potvrdit menší fyzickou polohu, rozměry kol, orientaci krytu a fotografie demontované jednotky. Skladové záznamy by měly uvádět šestiválec D0836 a řadu OE s příponou K, čímž by se produkt držel odděleně od větší kazety 0107 a dvoustupňového systému D0834 0106.
| Aplikace Směr | Odpovídající Focus | Punčocha Poznámka |
|---|---|---|
| D0836 280 HP oprava menšího vozového parku | Menší pozice, sestava K-family, měřená kazeta | Odděleně od větších 0107 a všech stupňů D0834 |
| specifikace | Podrobnosti |
|---|---|
| Typ produktu | Turbo Core / CHRA cartridge |
| Fit Turbo Model | R2S Menší |
| Číslo dílu Turbo | 10009880107 / 10009900107 |
| Referenční číslo OE | 07W145703K / 61091017059 |
| Reference motoru / aplikace | D0836 280 HP nákladní automobil a autobus R2S reference menší jednotky |
| Model motoru | MAN D0836 6-válec 280 HP |
| Reference aplikace | Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 a autobus D0836 reference |
| Referenční rok | Reference 2013-2014 |
| Směr dodávky | Bi-Turbo renovace a dodávky pro opravy vozového parku |
| MOQ | 100 ks |
| Záruka | 12 měsíců |
| Značka dodavatele | Elecdurauto |
| Poloha Bi-Turbo | Menší katalogová jednotka |
| Objednací riziko | Číslo sdílené sestavy nemůže vybrat jednu fázi |
| referenčního typu shody turbo jádra | Referenční číslo |
|---|---|
| Číslo dílu Turbo | 10009880107 / 10009900107 |
| Referenční číslo OE | 07W145703K / 61091017059 |
| Kompletní reference sestavy | 10009700107 |
| Reference polohy | Menší kazeta D0836 - individuální číslo CHRA vyžaduje potvrzení |
| Odpovídající položky | Referenční informace |
|---|---|
| Turbo model | R2S Menší |
| Číslo dílu Turbo | 10009880107 / 10009900107 |
| Referenční číslo OE | 07W145703K / 61091017059 |
| Model motoru | MAN D0836 6-válec 280 HP |
| Reference aplikace | Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 a autobus D0836 reference |
| Foto štítku Turbo | Doporučeno |
| Originální fotografie turbo / cartridge | Doporučeno, když čísla nejsou jasná |
| Větší / menší jednotka | Menší katalogová jednotka; označení tlakového stupně vyžaduje fyzické potvrzení |
| Typ chlazení | Konfigurace oleje / chladicí kapaliny musí být potvrzena |
| Zvláštní shoda Poznámka | Montážní a OE čísla jsou sdílená; evidence menších jednotek je povinná |
| Aplikační reference | motoru | Referenční rok | Odpovídající základ |
|---|---|---|---|
| Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 a autobus D0836 reference | MAN D0836 6-válec 280 HP | Reference 2013-2014 | 10009880107 / 10009900107 a OE 07W145703K / 61091017059 sladit se systémem D0836 R2S; katalog identifikuje vybraný produkt jako menší jádro. |
Kazeta s menším stupněm dává repasérům možnost cílené opravy, když větší turbo a ovládací prvky zůstanou provozuschopné.
Třícestné oddělení podle rodiny motorů a pozice kazety chrání skladové týmy před téměř početnými chybami.
Diagnostika systému podporuje spolehlivé opravy při náročných provozních cyklech nákladních vozidel a autobusů.
Elecdurauto dodává menší jádro po ověření polohy a rozměrů.
Dílny by měly vyfotografovat kompletní štítek sestavy, obě polohy turba, uspořádání připojení, akční člen nebo bypass hardware a menší kryt z několika úhlů. Po demontáži je třeba kazetu změřit. Snímky uchovávají důkazy o poloze, které mohou být ztraceny, jakmile jsou obě fáze odděleny. Pro sestavu 10009880107 je taková dokumentace užitečnější než požadavek pouze na OE, protože 07W145703K platí pro celý systém R2S.
Číslo je spojeno s kompletním turbo systémem D0836 R2S a může se objevit na záznamech pokrývajících oba stupně. Potvrzuje rodinu sestavy, ale neuvádí, která kazeta je vyžadována. Kupující by jej měli spárovat se slovy menší jednotka, rozměry odstraněného jádra a fotografie. Skladový štítek, který zobrazuje pouze 10009900107, může vést zaměstnance k výběru kteréhokoli stupně, čímž se vytvoří chyba pozice, které lze předejít.
Nesprávná kazeta nemusí pasovat do zamýšleného krytu a rozdíly ve velikosti kola nebo výkonu proudění vzduchu mohou způsobit, že nahrazení nebude technicky vhodné. Nákladní automobil nebo autobus zůstávají nepojízdné, dokud se chyba vyšetřuje, vrací a vyměňuje. U vysoce vytíženého vozového parku může administrativní zpoždění přesáhnout náklady na součást. Součástí každé menší objednávky R2S by proto měla být kontrola nabídky, vychystávání a balení řízená polohou.
Poškození kola, nadměrná vůle hřídele, únik oleje, úlomky, ulpívající součásti bypassu nebo abnormální odezva ovládání ve větším stupni mohou ospravedlnit opravu za menší kazetou. Rovněž je třeba vzít v úvahu kontaminaci sdíleného systému. Pokud jsou oba stupně opotřebované nebo nelze skříně identifikovat, může být spolehlivější kompletní sestava. Dílny by měly založit rozhodnutí na kontrole spíše než předpokládat, že jedna viditelná porucha je jedinou poškozenou součástí.
Oba turbo stupně potřebují čistý olej se správným tlakem, neomezené odtoky, správné odvětrávání klikové skříně, čistou filtraci vzduchu a nekontaminovaný mezichladič. Menší kolo může být obzvláště citlivé na nečistoty ponechané v cestě plnicího vzduchu. Opraváři by měli naplnit jádro a ověřit kontrolní činnost před aplikací zatížení. Záznamy o instalaci by měly zahrnovat důkazy o přípravě linky a čištění, protože dvoustupňový systém může přenášet kontaminaci mezi komponenty.
Opakovaný program by měl používat samostatné větší a menší SKU, povinná pole polohy, montážní a OE reference, rozměrové listy a fotografie z potvrzených jednotek vozového parku. Poptávku pak lze sledovat podle stupně a podvozku spíše než nakupovat stejná množství bez důkazů. Smíšené zadávání zakázek je možné i nadále, ale každá řádková položka by si měla zachovat identitu své pozice. Tento proces pomáhá opravovat sítě snižovat výnosy na nesprávné straně při zachování užitečné dostupnosti.