R2S Turbo Core ขนาดเล็กสำหรับ MAN D0836 280 HP Bi-Turbo

R2S Smaller 10009880107 Turbo Core ภาพรวมสำหรับผู้ซื้อซ่อมเชิงพาณิชย์

คาร์ทริดจ์ R2S ที่เล็กกว่าสำหรับชุดประกอบ 10009880107 รองรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ MAN D0836 280 HP แต่ใช้ OE 07W145703K และ BorgWarner 61091017059 ร่วมกันระบุระบบที่สมบูรณ์แทนที่จะเป็นแกนเดียว ผู้ซื้อการซ่อมควรยืนยันตำแหน่งทางกายภาพที่เล็กลง ขนาดล้อ การวางแนวตัวเรือน และรูปถ่ายอุปกรณ์ที่ถอดออกก่อนสั่งซื้อ บันทึกสต็อคควรระบุกลุ่ม OE หกสูบ D0836 และตระกูล OE ต่อท้าย K ซึ่งทำให้ผลิตภัณฑ์แยกจากทั้งคาร์ทริดจ์ 0107 ที่ใหญ่กว่าและระบบสองขั้นตอน D0834 0106

ทิศทางการใช้งาน	ที่ตรงกับโฟกัส	Stocking Note
D0836 การซ่อมแซมฟลีทขนาดเล็ก 280 แรงม้า	ตำแหน่งที่เล็กกว่า ชุดประกอบตระกูล K คาร์ทริดจ์ที่วัดได้	แยกจากด่าน 0107 ที่ใหญ่กว่าและด่าน D0834 ทั้งหมด

R2S ขนาดเล็กกว่า 10009880107 / 07W145703K ข้อมูลจำเพาะ Turbo Core สำหรับผู้ซื้อขายส่งราย

จำเพาะ	ละเอียดข้อมูล
ประเภทสินค้า	เทอร์โบคอร์ / คาร์ทริดจ์ CHRA
พอดีรุ่นเทอร์โบ	R2S เล็กลง
หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ	10009880107/10009900107
หมายเลขอ้างอิง OE	07W145703K / 61091017059
การอ้างอิงเครื่องยนต์ / แอปพลิเคชัน	D0836 280 HP รถบรรทุกและรถบัส R2S หน่วยอ้างอิงขนาดเล็ก
รุ่นเครื่องยนต์	MAN D0836 6 สูบ 280 แรงม้า
การอ้างอิงแอปพลิเคชัน	Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 และบัส D0836 อ้างอิง
ปีที่อ้างอิง	อ้างอิงปี 2013-2014
ทิศทางอุปทาน	การจัดหาการผลิตซ้ำและการซ่อมแซมยานพาหนะด้วย Bi-Turbo
ขั้นต่ำ	100 ชิ้น
การรับประกัน	12 เดือน
แบรนด์ซัพพลายเออร์	ไฟฟ้า
ตำแหน่งไบเทอร์โบ	หน่วยแค็ตตาล็อกขนาดเล็ก
ความเสี่ยงในการสั่งซื้อ	หมายเลขแอสเซมบลีที่ใช้ร่วมกันไม่สามารถเลือกหนึ่งขั้นตอนได้

10009880107 / 07W145703K หมายเลขอ้างอิงที่เกี่ยวข้องสำหรับ

ประเภทอ้างอิง การจับคู่ Turbo Core	หมายเลขอ้างอิง
หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ	10009880107/10009900107
หมายเลขอ้างอิง OE	07W145703K / 61091017059
การอ้างอิงการประกอบที่สมบูรณ์	10009700107
การอ้างอิงตำแหน่ง	คาร์ทริดจ์ D0836 ที่เล็กกว่า - หมายเลข CHRA แต่ละรายการต้องมีการยืนยัน

R2S ขนาดเล็กกว่า 10009880107 ข้อมูลการจับคู่สำหรับการจัดหาผู้จัดจำหน่าย

รายการจับคู่	ข้อมูลอ้างอิง
รุ่นเทอร์โบ	R2S เล็กลง
หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ	10009880107/10009900107
หมายเลขอ้างอิง OE	07W145703K / 61091017059
รุ่นเครื่องยนต์	MAN D0836 6 สูบ 280 แรงม้า
การอ้างอิงแอปพลิเคชัน	Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 และบัส D0836 อ้างอิง
ภาพถ่ายป้ายชื่อเทอร์โบ	ที่แนะนำ
ภาพถ่ายเทอร์โบ / คาร์ทริดจ์ดั้งเดิม	แนะนำเมื่อตัวเลขไม่ชัดเจน
หน่วยที่ใหญ่ขึ้น / เล็กลง	หน่วยแค็ตตาล็อกขนาดเล็ก การกำหนดระดับความดันต้องมีการยืนยันทางกายภาพ
ประเภทการทำความเย็น	ต้องยืนยันการกำหนดค่าน้ำมัน / สารหล่อเย็น
หมายเหตุการจับคู่พิเศษ	หมายเลขการประกอบและหมายเลข OE ถูกใช้ร่วมกัน จำเป็นต้องมีหลักฐานหน่วยย่อย

MAN D0836 R2S R2S การอ้างอิงแอปพลิเคชันขนาดเล็กสำหรับโปรแกรมการซ่อมแซม

การอ้างอิงแอปพลิเคชัน การอ้างอิง	เครื่องยนต์	ปี	พื้นฐานการจับคู่
Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 และบัส D0836 อ้างอิง	MAN D0836 6 สูบ 280 แรงม้า	อ้างอิงปี 2013-2014	10009880107/10009900107 และ OE 07W145703K / 61091017059 สอดคล้องกับระบบ D0836 R2S; แค็ตตาล็อกระบุผลิตภัณฑ์ที่เลือกเป็นแกนที่เล็กกว่า

R2S Smaller 10009880107 ค่าตลับหมึก CHRA สำหรับการจัดหาอะไหล่ทดแทนหลังการขาย

คาร์ทริดจ์ที่มีขนาดเล็กลงช่วยให้ผู้ผลิตซ้ำมีทางเลือกในการซ่อมแซมเฉพาะเมื่อเทอร์โบและส่วนควบคุมที่ใหญ่กว่ายังคงสามารถใช้งานได้

การแยกสามทางตามตระกูลเครื่องยนต์และตำแหน่งคาร์ทริดจ์ช่วยปกป้องทีมงานคลังสินค้าจากข้อผิดพลาดที่เกือบเป็นจำนวน

การวินิจฉัยระบบสนับสนุนการซ่อมแซมที่เชื่อถือได้ภายใต้วงจรการทำงานของรถบรรทุกและรถบัสที่มีความต้องการสูง

Elecdurauto จัดหาแกนที่มีขนาดเล็กกว่าหลังจากการตรวจสอบตำแหน่งและขนาด

R2S Smaller 10009880107 / 07W145703K Turbo Core คำถามที่พบบ่อยสำหรับผู้ซื้อขายส่งและซ่อม

สิ่งที่ควรถ่ายรูปก่อนถอดตลับหมึก D0836 ที่เล็กกว่าออก

โรงงานควรถ่ายภาพฉลากการประกอบที่สมบูรณ์ ทั้งตำแหน่งเทอร์โบ รูปแบบการเชื่อมต่อ ฮาร์ดแวร์แอคทูเอเตอร์หรือบายพาส และตัวเรือนขนาดเล็กจากหลายมุม ควรวัดคาร์ทริดจ์หลังจากการรื้อถอน รูปภาพจะเก็บหลักฐานตำแหน่งที่อาจสูญหายเมื่อทั้งสองขั้นตอนถูกแยกออกจากกัน สำหรับชุดประกอบ 10009880107 เอกสารดังกล่าวมีประโยชน์มากกว่าคำขอ OE เท่านั้น เนื่องจาก 07W145703K ใช้กับระบบ R2S ทั้งหมด

เหตุใด 10009900107 จึงไม่ควรถือเป็นตัวเลขหลักที่เล็กกว่าแต่ละตัว

หมายเลขดังกล่าวเกี่ยวข้องกับระบบเทอร์โบ D0836 R2S ที่สมบูรณ์และสามารถปรากฏในบันทึกที่ครอบคลุมทั้งสองขั้นตอน เป็นการยืนยันตระกูลชุดประกอบแต่ไม่ได้ระบุว่าต้องใช้ตลับหมึกใด ผู้ซื้อควรจับคู่กับคำว่าหน่วยที่เล็กกว่า ขนาดแกนที่ถูกถอดออก และรูปถ่าย ป้ายคลังสินค้าที่แสดงเฉพาะ 10009900107 สามารถนำพนักงานไปเลือกขั้นตอนใดขั้นตอนหนึ่งได้ ทำให้เกิดข้อผิดพลาดเกี่ยวกับตำแหน่งที่สามารถป้องกันได้

การสั่งซื้อผิดขั้นตอนจะส่งผลต่อการซ่อมแซมฟลีท D0836 อย่างไร

คาร์ทริดจ์ที่ไม่ถูกต้องอาจไม่พอดีกับตัวเครื่องที่ต้องการ และความแตกต่างของขนาดล้อหรือหน้าที่การไหลของอากาศอาจทำให้การเปลี่ยนทดแทนไม่เหมาะสมในทางเทคนิค รถบรรทุกหรือรถบัสยังคงถูกตรึงไว้ในขณะที่มีการตรวจสอบ ส่งคืน และเปลี่ยนข้อผิดพลาด สำหรับกลุ่มยานพาหนะที่มีการใช้งานสูง ความล่าช้าในการบริหารจัดการอาจทำให้เกินต้นทุนชิ้นส่วนได้ ดังนั้นการตรวจสอบใบเสนอราคา การหยิบ และการบรรจุที่ควบคุมตำแหน่งจึงควรเป็นส่วนหนึ่งของใบสั่ง R2S ที่มีขนาดเล็กทุกรายการ

การค้นพบสหายขั้นตอนใดจำเป็นต้องมีการซ่อมแซม R2S ในวงกว้างมากขึ้น

ความเสียหายของล้อ การเล่นของเพลามากเกินไป น้ำมันรั่ว เศษชิ้นส่วน การเกาะติดของส่วนประกอบบายพาส หรือการตอบสนองการควบคุมที่ผิดปกติในระยะที่ใหญ่กว่า สามารถพิสูจน์การซ่อมแซมที่นอกเหนือจากคาร์ทริดจ์ขนาดเล็กได้ ควรพิจารณาการปนเปื้อนของระบบที่ใช้ร่วมกันด้วย หากชำรุดทั้งสองขั้นหรือไม่สามารถระบุตัวเรือนได้ การประกอบทั้งชุดอาจมีความน่าเชื่อถือมากกว่า โรงงานควรพิจารณาจากการตรวจสอบเป็นหลัก แทนที่จะคิดว่าความล้มเหลวที่มองเห็นได้เพียงประการเดียวคือส่วนประกอบที่เสียหายเพียงอย่างเดียว

การตรวจสอบน้ำมันและอากาศแบบใดที่ช่วยปกป้องแกน D0836 ที่เล็กกว่า

เทอร์โบทั้งสองขั้นต้องการน้ำมันที่สะอาดที่แรงดันที่ถูกต้อง ท่อระบายน้ำที่ไม่จำกัด การระบายอากาศที่ห้องเหวี่ยงอย่างเหมาะสม การกรองอากาศที่สะอาด และอินเตอร์คูลเลอร์ที่ไม่มีการปนเปื้อน ล้อที่เล็กกว่าอาจเสี่ยงต่อเศษซากที่หลงเหลืออยู่ในเส้นทางชาร์จอากาศเป็นพิเศษ ช่างซ่อมควรเตรียมแกนและตรวจสอบการควบคุมก่อนใช้งานโหลด บันทึกการติดตั้งควรรวมถึงหลักฐานการเตรียมสายการผลิตและการทำความสะอาด เนื่องจากระบบสองขั้นตอนสามารถถ่ายโอนการปนเปื้อนระหว่างส่วนประกอบต่างๆ

ผู้จัดจำหน่ายจะสามารถรองรับความต้องการโปรแกรมซ่อมแซม D0836 ที่เกิดซ้ำได้อย่างไร

โปรแกรมที่เกิดซ้ำควรใช้ SKU ขนาดใหญ่และเล็กแยกกัน ฟิลด์ตำแหน่งบังคับ การอ้างอิงการประกอบและ OE เอกสารขนาด และรูปถ่ายจากหน่วยฟลีทที่ได้รับการยืนยัน จากนั้นจะสามารถติดตามความต้องการตามขั้นตอนและแชสซี แทนที่จะซื้อในปริมาณเท่ากันโดยไม่มีหลักฐาน การจัดซื้อแบบผสมยังคงเป็นไปได้ แต่แต่ละรายการควรรักษาเอกลักษณ์ของตำแหน่งไว้ กระบวนการนี้ช่วยซ่อมแซมเครือข่ายลดการส่งคืนผิดฝั่งในขณะที่ยังคงความพร้อมใช้งานที่เป็นประโยชน์ไว้