R2S B2 Turbo Core ขนาดเล็กสำหรับ MAN D0834 Bi-Turbo

R2S B2 Smaller 10009880106 Turbo Core ภาพรวมสำหรับผู้ซื้อซ่อมเชิงพาณิชย์

R2S B2 เป็นคาร์ทริดจ์ตำแหน่งที่เล็กกว่าที่ระบุไว้สำหรับระบบสองขั้นตอน MAN D0834 260 HP ที่ใช้ในรถบรรทุกและรถโดยสาร Volkswagen MAN ข้อมูลอ้างอิงชุดประกอบ 10009880106 / 10009900106 ที่ใช้ร่วมกันและ OE 07W145703J ยืนยันระบบเทอร์โบ ไม่ใช่แกน B2 แต่ละตัว สถานที่ซ่อมและผู้ซื้อจำนวนมากควรจัดเตรียมตำแหน่งของยูนิตขนาดเล็ก การวัดล้อ การวางแนวตัวเรือน และรูปถ่ายป้ายชื่อก่อนเผยแพร่ B2 SKU เฉพาะจะป้องกันไม่ให้มีการเลือกตลับหมึกที่ใช้ร่วมกันขนาดใหญ่ในระหว่างการซ่อมแซมกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์อย่างเร่งด่วน

ทิศทางการใช้งาน	ที่ตรงกับโฟกัส	Stocking Note
D0834 ซ่อมรถบรรทุกและรถบัสขนาดเล็ก 260 แรงม้า	ตำแหน่ง B2 ขนาด การวางแนว หลักฐานการประกอบ	ใช้ป้ายกำกับ B2 เฉพาะและช่องตำแหน่งบังคับ

R2S B2 ขนาดเล็กกว่า 10009880106 / 07W145703J Turbo Core ข้อมูลจำเพาะสำหรับผู้ซื้อขายส่งราย ละเอียด

จำเพาะ	ข้อมูล
ประเภทสินค้า	เทอร์โบคอร์ / คาร์ทริดจ์ CHRA
พอดีรุ่นเทอร์โบ	R2S B2 เล็กกว่า
หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ	10009880106/10009900106
หมายเลขอ้างอิง OE	07W145703เจ
การอ้างอิงเครื่องยนต์ / แอปพลิเคชัน	D0834 260 HP รถบรรทุกและรถบัส R2S Bi-Turbo หน่วยอ้างอิงขนาดเล็ก
รุ่นเครื่องยนต์	MAN D0834 4 สูบ 260 แรงม้า
การอ้างอิงแอปพลิเคชัน	Volkswagen MAN 13.190, 17.230, 23.230 และบัส D0834 การอ้างอิงแบบเทอร์โบคู่
ปีที่อ้างอิง	อ้างอิงปี 2554-2557
ทิศทางอุปทาน	เวิร์คช็อปซ่อม Bi-Turbo และจำหน่ายอุปกรณ์
ขั้นต่ำ	100 ชิ้น
การรับประกัน	12 เดือน
แบรนด์ซัพพลายเออร์	ไฟฟ้า
ตำแหน่งไบเทอร์โบ	ตำแหน่งแค็ตตาล็อก B2 ที่เล็กลง
การควบคุมการสั่งซื้อ	จำเป็นต้องมีการวัดขนาดล้อและรูปภาพยูนิตที่ถอดออก

10009880106 / 07W145703J หมายเลขอ้างอิงที่เกี่ยวข้องสำหรับ

ประเภทอ้างอิง การจับคู่ Turbo Core	หมายเลขอ้างอิง
หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ	10009880106/10009900106
หมายเลขอ้างอิง OE	07W145703เจ
การอ้างอิงการประกอบที่สมบูรณ์	10009700106
การอ้างอิงตำแหน่ง	คาร์ทริดจ์ขนาดเล็ก B2 - หมายเลข CHRA แต่ละรายการต้องมีการยืนยัน

R2S B2 ขนาดเล็กกว่า 10009880106 ข้อมูลการจับคู่สำหรับการจัดหาผู้จัดจำหน่าย

รายการจับคู่	ข้อมูลอ้างอิง
รุ่นเทอร์โบ	R2S B2 เล็กกว่า
หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ	10009880106/10009900106
หมายเลขอ้างอิง OE	07W145703เจ
รุ่นเครื่องยนต์	MAN D0834 4 สูบ 260 แรงม้า
การอ้างอิงแอปพลิเคชัน	Volkswagen MAN 13.190, 17.230, 23.230 และบัส D0834 การอ้างอิงแบบเทอร์โบคู่
ภาพถ่ายป้ายชื่อเทอร์โบ	ที่แนะนำ
ภาพถ่ายเทอร์โบ / คาร์ทริดจ์ดั้งเดิม	แนะนำเมื่อตัวเลขไม่ชัดเจน
หน่วยที่ใหญ่ขึ้น / เล็กลง	หน่วย B2 ที่เล็กกว่า; ตำแหน่งทางกายภาพจะต้องได้รับการยืนยัน
ประเภทการทำความเย็น	ต้องยืนยันการกำหนดค่าน้ำมัน / สารหล่อเย็น
หมายเหตุการจับคู่พิเศษ	การอ้างอิงแอสเซมบลีที่ใช้ร่วมกันต้องไม่ถือว่าเป็นหมายเลขชิ้นส่วนที่มีคอร์น้อยกว่า

MAN D0834 R2S R2S B2 การอ้างอิงแอปพลิเคชันขนาดเล็กสำหรับโปรแกรมการซ่อมแซม

การอ้างอิงแอปพลิเคชัน การอ้างอิง	เครื่องยนต์	ปี	พื้นฐานการจับคู่
Volkswagen MAN 13.190, 17.230, 23.230 และบัส D0834 การอ้างอิงแบบเทอร์โบคู่	MAN D0834 4 สูบ 260 แรงม้า	อ้างอิงปี 2554-2557	10009880106/10009900106 และ OE 07W145703J สอดคล้องกับชุดประกอบ D0834 R2S; แค็ตตาล็อกระบุผลิตภัณฑ์เป็นแกน B2 ที่เล็กกว่า

R2S B2 ขนาดเล็กกว่า 10009880106 ค่าตลับหมึก CHRA สำหรับการจัดหาทดแทนหลังการขาย

คาร์ทริดจ์ B2 ที่เล็กกว่ารองรับการซ่อมแซมเป้าหมายของระยะการตอบสนองอย่างรวดเร็วเมื่อระบบ R2S ที่เหลือสามารถใช้งานได้

หลักฐานตำแหน่งบังคับช่วยลดค่าขนส่งขากลับและยืดเวลาการหยุดทำงานของยานพาหนะสำหรับงานเร่งด่วน

การตรวจสอบการปนเปื้อนและการควบคุมทั่วทั้งระบบช่วยปกป้องแกนทดแทนและชิ้นส่วนที่ใหญ่กว่า

Elecdurauto เป็นผู้จัดหาแกน B2 ภายใต้โครงการซ่อมที่ควบคุมตำแหน่งที่ได้รับการยืนยันแล้ว

R2S B2 ขนาดเล็กกว่า 10009880106 / 07W145703J Turbo Core คำถามที่พบบ่อยสำหรับผู้ซื้อขายส่งและซ่อมแซม

หลักฐานใดที่ยืนยันแกน B2 ที่เล็กกว่าในระบบ D0834 R2S

คำสั่งซื้อควรมีรูปถ่ายของหน่วยขนาดเล็กที่ถอดออก ขนาดล้อ การวางแนวตัวเรือน รูปแบบการเชื่อมต่อ และป้ายการประกอบที่สมบูรณ์ OE 07W145703J ยืนยันตระกูล D0834 R2S แต่ไม่สามารถเลือกคาร์ทริดจ์ B2 เพียงอย่างเดียวได้ การประชุมเชิงปฏิบัติการควรทำเครื่องหมายตำแหน่งการติดตั้งก่อนรื้อ บันทึกตำแหน่งที่ชัดเจนมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อตลับหมึกทั้งสองถูกส่งไปยังผู้ผลิตซ้ำในเวลาเดียวกัน

สามารถสั่งซื้อคาร์ทริดจ์ B2 ที่เล็กกว่าได้จากพิกัดกำลังของเครื่องยนต์เท่านั้นหรือไม่

ไม่ D0834 260 HP ทำให้การใช้งานแคบลง แต่คำอธิบายเครื่องยนต์เดียวกันยังคงชี้ไปที่ระบบสองขั้นตอนที่สมบูรณ์ ผู้ซื้อจะต้องระบุว่าตลับหมึกใดที่ล้มเหลว และตรวจสอบเวอร์ชันการประกอบ ภาพถ่ายขนาดล้อและตัวเรือนเป็นหลักฐานที่ชัดเจนมากกว่าพิกัดกำลังเพียงอย่างเดียว การสั่งซื้อเฉพาะเครื่องยนต์อาจส่งผลให้มีการจัดหาหน่วยที่ใหญ่ขึ้น แม้ว่าเอกสารทุกฉบับดูเหมือนจะอ้างอิงถึงแอปพลิเคชันรถบรรทุกหรือรถบัสเดียวกันก็ตาม

ข้อผิดพลาดของระบบควบคุมใดบ้างที่อาจทำให้ระยะ R2S ที่เล็กกว่าทำงานหนักเกินไป

การเกาะติดของวาล์วบายพาส ความผิดปกติของการควบคุมบูสต์ การรั่วไหลของไอดี ข้อจำกัดของไอเสีย หรือเวทีขนาดใหญ่ที่เสียหายสามารถบังคับให้เทอร์โบที่มีขนาดเล็กกว่าอยู่นอกระยะการทำงานที่กำหนดไว้ได้ ก่อนที่จะติดตั้งแกน B2 โรงปฏิบัติงานควรทดสอบการควบคุมตามลำดับและตรวจสอบเทอร์โบชาร์จเจอร์ทั้งสองตัว คาร์ทริดจ์ที่สะอาดไม่สามารถแก้ไขการเปลี่ยนระยะที่ไม่ถูกต้องได้ ควรคงผลการวินิจฉัยไว้ เนื่องจากความล้มเหลวซ้ำอาจสะท้อนถึงระบบควบคุม R2S แทนที่จะเป็นชุดประกอบแบบหมุนที่ให้มา

เหตุใดจึงควรทำความสะอาดส่วนประกอบระบบอัดอากาศหลังจากความล้มเหลวของ B2

คอมเพรสเซอร์ขนาดเล็กที่เสียหายสามารถปล่อยโลหะและน้ำมันเข้าไปในท่อและอินเตอร์คูลเลอร์ได้ เศษซากที่หลงเหลืออยู่ในระบบอาจเข้าไปในแกนทดแทนหรือเทอร์โบคู่หูที่ใหญ่กว่า โรงงานควรตรวจสอบและทำความสะอาดเส้นทางชาร์จอากาศทั้งหมด ตรวจสอบการกรองอากาศ และขจัดน้ำมันที่สะสมไว้ก่อนประกอบ ไม่ควรนำเครื่องยนต์กลับไปสู่การบรรทุกจนกว่าจะมีการจัดการกับการปนเปื้อนและสาเหตุของความล้มเหลวเดิม การเตรียมการดังกล่าวมีความสำคัญอย่างยิ่งในระบบสองขั้นตอนที่เชื่อมต่อกัน

สต็อกในขั้นตอนเล็กช่วยเครือข่ายการซ่อมแซมเชิงพาณิชย์ได้อย่างไร

SKU ที่มีแกนประมวลผลขนาดเล็กโดยเฉพาะช่วยให้โรงงานสามารถซ่อมแซมขั้นตอนเดียวได้โดยไม่ต้องรอการประกอบให้เสร็จสิ้น ซึ่งสามารถลดการหยุดทำงานของรถบรรทุกและรถโดยสารขนส่งสินค้าได้ ผลประโยชน์ขึ้นอยู่กับการหยิบที่แม่นยำ ผู้จัดจำหน่ายควรต้องมีการยืนยันตำแหน่ง B2, รูปภาพที่ได้รับการตรวจสอบจากร้านค้า และฝึกอบรมทีมขายให้จดจำการอ้างอิงการประกอบที่ใช้ร่วมกัน สต็อกที่ควบคุมตำแหน่งมีประโยชน์ ถังขยะคาร์ทริดจ์ D0834 R2S ทั่วไปจะสร้างความเสี่ยงที่ไม่ตรงกันแบบเดียวกันในขนาดที่ใหญ่ขึ้น

การตรวจสอบการรับประกันควรรวมอะไรบ้างสำหรับตลับหมึก R2S B2

การตรวจสอบควรรวมถึงตำแหน่งตลับหมึกเดิมและเปลี่ยนทดแทน ป้ายชื่อและหลักฐานขนาด การเตรียมระบบน้ำมัน ผลการทดสอบระบบควบคุม สภาพสหาย-เทอร์โบ และบันทึกการทำความสะอาดด้วยอากาศอัด แกน B2 ที่ส่งคืนโดยไม่มีข้อมูลระบบไม่สามารถแสดงว่ามีการปนเปื้อน การเลือกด้านผิด หรือการควบคุมบูสต์ที่ผิดปกติทำให้เกิดปัญหาหรือไม่ เอกสารที่ใช้ร่วมกันช่วยให้ผู้ซ่อมและผู้จัดจำหน่ายประเมินเหตุการณ์โดยเทียบกับการจับคู่ การติดตั้ง และสภาพการทำงานปกติที่ถูกต้อง