07W145703J
OE-ekvivalent ersättningskvalitet
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 st
7 - 15 dagar
12 månader
| Tillgänglighet: | |
|---|---|
| Kvantitet: | |
Produktbeskrivning
R2S B2 är den mindre kassetten som är listad för MAN D0834 260 HP tvåstegssystem som används i Volkswagen MAN lastbilar och bussar. De delade 10009880106 / 10009900106 monteringsreferenserna och OE 07W145703J bekräftar turbosystemet, inte den individuella B2-kärnan. Reparationsverkstäder och bulkköpare bör tillhandahålla den mindre enhetens position, hjulmått, husets orientering och namnskyltfotografier innan de släpps. En dedikerad B2 SKU förhindrar att den större medföljande patronen väljs under brådskande reparationer av kommersiella flottor.
| Applikationsriktning | Matchande Fokus | Strumpa Notera |
|---|---|---|
| D0834 260 HP mindre lastbils- och bussreparation | B2 position, dimensioner, orientering, monteringsbevis | Använd dedikerade B2-etiketter och obligatoriska positionsfält |
| Specifikationsdetaljer | Specifikationer |
|---|---|
| Produkttyp | Turbo Core / CHRA patron |
| Passar turbomodell | R2S B2 Mindre |
| Turbo artikelnummer | 10009880106 / 10009900106 |
| OE-referensnummer | 07W145703J |
| Motor/applikationsreferens | D0834 260 HP lastbil och buss R2S bi-turbo referens för mindre enhet |
| Motormodell | MAN D0834 4-cylindrig 260 HK |
| Applikationsreferens | Volkswagen MAN 13.190, 17.230, 23.230 och buss D0834 bi-turbo referens |
| Referensår | 2011-2014 referens |
| Tillförselriktning | Bi-Turbo reparationsverkstad och distributörsförsörjning |
| MOQ | 100 st |
| Garanti | 12 månader |
| Leverantörsvarumärke | Electdurauto |
| Bi-Turbo Position | Mindre B2 katalogposition |
| Beställningskontroll | Bild och hjulmått krävs |
| Referenstyp | Referensnummer |
|---|---|
| Turbo artikelnummer | 10009880106 / 10009900106 |
| OE-referensnummer | 07W145703J |
| Komplett monteringsreferens | 10009700106 |
| Positionsreferens | B2 mindre patron - individuellt CHRA-nummer kräver bekräftelse |
| Matchande | artikelreferensinformation |
|---|---|
| Turbo modell | R2S B2 Mindre |
| Turbo artikelnummer | 10009880106 / 10009900106 |
| OE-referensnummer | 07W145703J |
| Motormodell | MAN D0834 4-cylindrig 260 HK |
| Applikationsreferens | Volkswagen MAN 13.190, 17.230, 23.230 och buss D0834 bi-turbo referens |
| Turbo namnskylt Foto | Rekommenderad |
| Original Turbo / Patron Foto | Rekommenderas när siffror är otydliga |
| Större/mindre enhet | Mindre B2-enhet; fysisk position måste bekräftas |
| Typ av kylning | Olje-/kylvätskans konfiguration måste bekräftas |
| Speciell matchningsanmärkning | Delad monteringsreferens får inte behandlas som ett artikelnummer med mindre kärna |
| Applikationsreferens | Motorreferensår | Matchningsbas | R2S |
|---|---|---|---|
| Volkswagen MAN 13.190, 17.230, 23.230 och buss D0834 bi-turbo referens | MAN D0834 4-cylindrig 260 HK | 2011-2014 referens | 10009880106 / 10009900106 och OE 07W145703J är i linje med D0834 R2S-enheten; katalogen identifierar produkten som den mindre B2-kärnan. |
Den mindre B2-patronen stöder riktad reparation av snabbsvarssteget när det återstående R2S-systemet kan användas.
Obligatoriska positionsbevis minskar returfrakten och förlängd fordonsstopptid för brådskande flottjobb.
Systemomfattande kontaminerings- och kontrollkontroller skyddar ersättningskärnan och dess större följeslagare.
Elecdurauto levererar B2-kärnor under bekräftade positionskontrollerade reparationsprogram.
Beställningen bör innehålla ett fotografi av den borttagna mindre enheten, hjulmått, husets orientering, anslutningslayout och den fullständiga monteringsetiketten. OE 07W145703J bekräftar D0834 R2S-familjen men kan inte välja B2-kassetten ensam. Verkstäder bör markera installationspositionen före demontering. Ett tydligt positionsregister är särskilt viktigt när båda patronerna skickas till en återtillverkare samtidigt.
Nr D0834 260 HP begränsar tillämpningen, men samma motorbeskrivning pekar fortfarande på ett komplett tvåstegssystem. Köparen måste identifiera vilken patron som misslyckades och verifiera monteringsversionen. Fotografier på hjulstorlek och hus ger starkare bevis än enbart effekt. En beställning endast för motor kan resultera i att den större enheten levereras, även om varje dokument verkar referera till samma lastbils- eller bussansökan.
Fastnade bypass-ventiler, boost-kontrollfel, insugsläckage, avgasbegränsning eller ett skadat större steg kan tvinga den mindre turbon utanför det avsedda driftsområdet. Innan B2-kärnan installeras bör verkstäderna testa de sekventiella kontrollerna och inspektera båda turboladdarna. En ren patron kan inte korrigera felaktig stegövergång. Diagnostiska resultat bör behållas eftersom ett upprepat fel kan återspegla R2S-kontrollsystemet snarare än den medföljande roterande enheten.
En skadad mindre kompressor kan släppa ut metall och olja i slangar och intercooler. Skräp som finns kvar i systemet kan komma in i ersättningskärnan eller den större medföljande turbon. Verkstäder bör inspektera och rengöra hela laddluftvägen, kontrollera luftfiltreringen och ta bort poolad olja före montering. Motorn bör inte laddas tillbaka förrän kontaminering och den ursprungliga felorsaken är åtgärdade. Sådan förberedelse är kritisk i ett anslutet tvåstegssystem.
En dedikerad SKU med mindre kärna gör att verkstäder kan reparera ett steg utan att vänta på en komplett montering, vilket kan minska stilleståndstiden för lastbilar och bussar. Fördelen beror på exakt plockning. Distributörer bör kräva B2 positionsbekräftelse, lagra verifierade foton och utbilda säljteam för att känna igen delade monteringsreferenser. Positionskontrollerat lager är användbart; en generisk D0834 R2S patronbehållare skulle återskapa samma missmatchningsrisk i en större skala.
Granskningen bör inkludera original- och utbytespatronernas positioner, namnskylt och dimensionsbevis, oljesystemförberedelse, kontrollsystemtestresultat, medföljande turbotillstånd och laddluftrengöring. En returnerad B2-kärna utan systeminformation kan inte visa om kontaminering, val av fel sida eller onormal boostkontroll orsakade problemet. Delad dokumentation hjälper reparatören och distributören att utvärdera händelsen mot korrekt matchning, installation och normala driftsförhållanden.