R2S B2 نواة توربو أصغر لـ MAN D0834 Bi-Turbo

نظرة عامة على R2S B2 Smaller 10009880106 Turbo Core لمشتري الإصلاحات التجارية

R2S B2 هي خرطوشة ذات موضع أصغر مدرجة في نظام MAN D0834 260 HP ثنائي المرحلتين المستخدم في شاحنات وحافلات Volkswagen MAN. تؤكد مراجع التجميع المشتركة 10009880106 / 10009900106 وOE 07W145703J على نظام التربو، وليس نواة B2 الفردية. يجب على ورش الإصلاح والمشترين بالجملة توفير موقع الوحدة الأصغر وقياسات العجلة واتجاه السكن وصور لوحة الاسم قبل الإصدار. تمنع وحدة B2 SKU المخصصة اختيار الخرطوشة المصاحبة الأكبر حجمًا أثناء عمليات الإصلاح العاجلة للأسطول التجاري.

اتجاه التطبيق	مطابقة	مذكرة تخزين التركيز
D0834 إصلاح الشاحنات والحافلات الصغيرة بقوة 260 حصان	موضع B2، الأبعاد، التوجه، أدلة التجميع	استخدم تسميات B2 المخصصة وحقول الموضع الإلزامية

R2S B2 أصغر 10009880106 توربو الأساسية للمشترين بالجملة

مواصفات	/ 07W145703J
نوع المنتج	خرطوشة توربو كور / CHRA
تناسب نموذج توربو	R2S B2 أصغر
رقم الجزء توربو	10009880106 / 10009900106
الرقم المرجعي للمعدات الأصلية	07W145703J
مرجع المحرك/التطبيق	D0834 260 HP شاحنة وحافلة R2S ثنائية التوربو ذات وحدة أصغر
نموذج المحرك	مان D0834 4 سلندر 260 حصان
مرجع التطبيق	فولكس واجن مان 13.190، 17.230، 23.230 والحافلة D0834 ثنائية التوربو
السنة المرجعية	مرجع 2011-2014
اتجاه العرض	ورشة إصلاح ثنائية التوربو وتوريد الموزع
موك	100 قطعة
ضمان	12 شهرا
العلامة التجارية للمورد	إليكدوروتو
موقف ثنائي توربو	موضع كتالوج B2 أصغر
مراقبة الطلب	يلزم إزالة صورة الوحدة وقياس العجلة

10009880106 / 07W145703J الأرقام المرجعية ذات الصلة لمطابقة Turbo Core

للنوع المرجعي	الرقم المرجعي
رقم الجزء توربو	10009880106 / 10009900106
الرقم المرجعي للمعدات الأصلية	07W145703J
مرجع التجميع الكامل	10009700106
مرجع الموقف	خرطوشة أصغر حجمًا B2 - يتطلب رقم CHRA الفردي تأكيدًا

R2S B2 Smaller 10009880106 مطابقة المعلومات لمصادر الموزع

مطابقة	المعلومات المرجعية للعنصر
نموذج توربو	R2S B2 أصغر
رقم الجزء توربو	10009880106 / 10009900106
الرقم المرجعي للمعدات الأصلية	07W145703J
نموذج المحرك	مان D0834 4 سلندر 260 حصان
مرجع التطبيق	فولكس واجن مان 13.190، 17.230، 23.230 والحافلة D0834 ثنائية التوربو
صورة لوحة توربو	مُستَحسَن
صورة توربو/خرطوشة أصلية	يوصى به عندما تكون الأرقام غير واضحة
وحدة أكبر/أصغر	وحدة B2 أصغر؛ يجب تأكيد الوضع الجسدي
نوع التبريد	يجب التأكد من تكوين الزيت/المبرد
ملاحظة مطابقة خاصة	يجب ألا يتم التعامل مع مرجع التجميع المشترك على أنه رقم جزء أساسي أصغر

MAN D0834 R2S R2S B2 مرجع تطبيق أصغر لبرامج الإصلاح

مرجع التطبيق مرجع	المحرك	السنة المرجعية	أساس المطابقة
فولكس واجن مان 13.190، 17.230، 23.230 والحافلة D0834 ثنائية التوربو	مان D0834 4 سلندر 260 حصان	مرجع 2011-2014	10009880106 / 10009900106 وOE 07W145703J تتماشى مع مجموعة D0834 R2S؛ يحدد الكتالوج المنتج على أنه نواة B2 الأصغر.

قيمة خرطوشة R2S B2 الأصغر حجمًا 10009880106 CHRA لإمدادات استبدال ما بعد البيع

تدعم خرطوشة B2 الأصغر حجمًا الإصلاح المستهدف لمرحلة الاستجابة السريعة عندما يكون نظام R2S المتبقي قابلاً للخدمة.

يقلل دليل الموقع الإلزامي من شحنات العودة ووقت التوقف الطويل للمركبة لمهام الأسطول العاجلة.

تعمل فحوصات التلوث والتحكم على مستوى النظام على حماية النواة البديلة ورفيقها الأكبر.

توفر شركة Elecdurauto نوى B2 بموجب برامج الإصلاح المؤكدة التي يتم التحكم في موضعها.

R2S B2 أصغر 10009880106 / 07W145703J توربو كور الأسئلة الشائعة لمشتري الجملة والإصلاح

ما الدليل الذي يؤكد نواة B2 الأصغر في نظام D0834 R2S؟

يجب أن يتضمن الطلب صورة للوحدة الصغيرة التي تمت إزالتها، وقياسات العجلة، واتجاه السكن، وتخطيط الاتصال، وملصق التجميع الكامل. يؤكد OE 07W145703J عائلة D0834 R2S ولكن لا يمكنه تحديد خرطوشة B2 وحدها. يجب أن تحدد ورش العمل موضع التثبيت قبل التفكيك. يعد سجل الموقع الواضح مهمًا بشكل خاص عند إرسال كلتا الخرطوشتين إلى جهة إعادة التصنيع في نفس الوقت.

هل يمكن طلب خرطوشة B2 الأصغر من تصنيف قوة المحرك فقط؟

رقم D0834 260 HP يضيق نطاق التطبيق، ولكن نفس وصف المحرك لا يزال يشير إلى نظام كامل من مرحلتين. يجب على المشتري تحديد الخرطوشة الفاشلة والتحقق من إصدار التجميع. توفر صور حجم العجلة والإسكان دليلاً أقوى من تصنيف القوة وحده. يمكن أن يؤدي طلب المحرك فقط إلى توريد الوحدة الأكبر، على الرغم من أن كل مستند يبدو أنه يشير إلى نفس تطبيق الشاحنة أو الحافلة.

ما هي أخطاء نظام التحكم التي يمكن أن تؤدي إلى زيادة التحميل على مرحلة R2S الأصغر؟

يمكن أن يؤدي التصاق الصمامات الالتفافية، أو أخطاء التحكم في التعزيز، أو تسرب السحب، أو تقييد العادم، أو المرحلة الأكبر التالفة إلى إجبار التوربو الأصغر على الخروج من نطاق التشغيل المقصود. قبل تركيب قلب B2، يجب على ورش العمل اختبار أدوات التحكم التسلسلية وفحص كلا الشاحنين التوربينيين. لا يمكن للخرطوشة النظيفة تصحيح انتقال المرحلة غير الصحيح. يجب الاحتفاظ بنتائج التشخيص لأن تكرار الفشل قد يعكس نظام التحكم R2S بدلاً من المجموعة الدوارة المتوفرة.

لماذا يجب تنظيف مكونات هواء الشحن بعد فشل B2؟

يمكن أن يؤدي الضاغط الأصغر حجمًا إلى إطلاق المعدن والزيت في الخراطيم والمبرد الداخلي. قد يدخل الحطام المتبقي في النظام إلى القلب البديل أو التوربو المصاحب الأكبر. يجب أن تقوم ورش العمل بفحص وتنظيف مسار هواء الشحن بالكامل، والتحقق من ترشيح الهواء، وإزالة الزيت المجمع قبل التجميع. لا ينبغي إعادة المحرك إلى التحميل حتى تتم معالجة التلوث وسبب العطل الأصلي. يعد هذا الإعداد أمرًا بالغ الأهمية في نظام متصل من مرحلتين.

كيف يساعد المخزون الأصغر حجمًا شبكات الإصلاح التجارية؟

يسمح SKU المخصص الأصغر لورش العمل بإصلاح مرحلة واحدة دون انتظار التجميع الكامل، مما يمكن أن يقلل وقت التوقف عن العمل لشاحنات وحافلات التوصيل. الفائدة تعتمد على الانتقاء الدقيق. يجب أن يطلب الموزعون تأكيد منصب B2، وتخزين الصور التي تم التحقق منها، وتدريب فرق المبيعات للتعرف على مراجع التجميع المشتركة. المخزون الذي يتم التحكم في مركزه مفيد؛ من شأن حاوية خرطوشة D0834 R2S العامة أن تعيد إنشاء نفس خطر عدم التطابق على نطاق أوسع.

ما الذي يجب أن تتضمنه مراجعة الضمان لخرطوشة R2S B2؟

يجب أن تتضمن المراجعة مواقع الخرطوشة الأصلية والبديلة، ولوحة الاسم ودليل الأبعاد، وإعداد نظام الزيت، ونتائج اختبار نظام التحكم، وحالة التوربو المرافق، وسجلات تنظيف هواء الشحن. لا يمكن لنواة B2 التي تم إرجاعها بدون معلومات النظام إظهار ما إذا كان التلوث أو الاختيار الخاطئ أو التحكم غير الطبيعي في التعزيز هو سبب المشكلة. تساعد الوثائق المشتركة المُصلح والموزع على تقييم الحدث مقابل المطابقة الصحيحة والتركيب وظروف التشغيل العادية.