R2S B2 Turbo Core Lebih Kecil untuk MAN D0834 Bi-Turbo

Tinjauan Umum R2S B2 Lebih Kecil 10009880106 Turbo Core untuk Pembeli Perbaikan Komersial

R2S B2 adalah kartrid dengan posisi lebih kecil yang terdaftar untuk sistem dua tahap MAN D0834 260 HP yang digunakan pada truk dan bus Volkswagen MAN. Referensi perakitan 10009880106 / 10009900106 dan OE 07W145703J yang dibagikan mengonfirmasi sistem turbo, bukan inti B2 individual. Bengkel perbaikan dan pembeli massal harus menyediakan posisi unit yang lebih kecil, ukuran roda, orientasi rumah, dan foto papan nama sebelum dirilis. SKU B2 khusus mencegah kartrid pendamping yang lebih besar dipilih selama perbaikan armada komersial yang mendesak.

Arah Aplikasi	Fokus Pencocokan	Catatan Stocking
D0834 260 HP perbaikan truk dan bus tahap kecil	Posisi B2, dimensi, orientasi, bukti perakitan	Gunakan label B2 khusus dan bidang posisi wajib

R2S B2 Lebih Kecil 10009880106 / 07W145703J Spesifikasi Turbo Core untuk

Spesifikasi Pembeli Grosir	Detail
Jenis Produk	Kartrid Turbo Inti / CHRA
Cocok dengan Model Turbo	R2S B2 Lebih Kecil
Nomor Bagian Turbo	10009880106 / 10009900106
Nomor Referensi OE	07W145703J
Referensi Mesin / Aplikasi	D0834 260 HP truk dan bus R2S bi-turbo referensi unit lebih kecil
Model Mesin	MAN D0834 4 silinder 260 HP
Referensi Aplikasi	Volkswagen MAN 13.190, 17.230, 23.230 dan referensi bi-turbo bus D0834
Tahun Referensi	referensi 2011-2014
Arah Pasokan	Bengkel Perbaikan Bi-Turbo dan Suplai Distributor
MOQ	100 buah
Jaminan	12 Bulan
Merek Pemasok	mobil listrik
Posisi Bi-Turbo	Posisi katalog B2 lebih kecil
Kontrol Pemesanan	Diperlukan pengukuran unit gambar dan roda yang dihapus

10009880106 / 07W145703J Nomor Referensi Terkait untuk

Jenis Referensi Pencocokan Inti Turbo	Nomor Referensi
Nomor Bagian Turbo	10009880106 / 10009900106
Nomor Referensi OE	07W145703J
Referensi Perakitan Lengkap	10009700106
Referensi Posisi	Kartrid B2 lebih kecil - nomor CHRA individual memerlukan konfirmasi

R2S B2 Lebih Kecil 10009880106 Informasi Pencocokan untuk Sumber Distributor

Barang Pencocokan	Informasi Referensi
Model Turbo	R2S B2 Lebih Kecil
Nomor Bagian Turbo	10009880106 / 10009900106
Nomor Referensi OE	07W145703J
Model Mesin	MAN D0834 4 silinder 260 HP
Referensi Aplikasi	Volkswagen MAN 13.190, 17.230, 23.230 dan referensi bi-turbo bus D0834
Foto Papan Nama Turbo	Direkomendasikan
Foto Turbo/Kartrid Asli	Direkomendasikan bila jumlahnya tidak jelas
Unit Lebih Besar / Lebih Kecil	Unit B2 yang lebih kecil; posisi fisik harus dikonfirmasi
Tipe Pendingin	Konfigurasi oli/pendingin harus dikonfirmasi
Catatan Pencocokan Khusus	Referensi perakitan bersama tidak boleh diperlakukan sebagai nomor komponen inti yang lebih kecil

MAN D0834 R2S R2S B2 Referensi Aplikasi Lebih Kecil untuk Program Perbaikan

Referensi Aplikasi	Mesin	Tahun Referensi	Dasar Pencocokan
Volkswagen MAN 13.190, 17.230, 23.230 dan referensi bi-turbo bus D0834	MAN D0834 4 silinder 260 HP	referensi 2011-2014	10009880106 / 10009900106 dan OE 07W145703J sejajar dengan rakitan D0834 R2S; katalog mengidentifikasi produk sebagai inti B2 yang lebih kecil.

R2S B2 Nilai Kartrid CHRA 10009880106 Lebih Kecil untuk Pasokan Penggantian Aftermarket

Kartrid B2 yang lebih kecil mendukung perbaikan yang ditargetkan pada tahap respons cepat ketika sistem R2S yang tersisa dapat diservis.

Bukti posisi wajib mengurangi pengangkutan kembali dan memperpanjang waktu henti kendaraan untuk pekerjaan armada yang mendesak.

Kontaminasi seluruh sistem dan pemeriksaan kontrol melindungi inti pengganti dan pendampingnya yang lebih besar.

Elecdurauto memasok inti B2 di bawah program perbaikan yang dikontrol posisi.

R2S B2 Lebih Kecil 10009880106 / 07W145703J Turbo Core FAQ untuk Pembeli Grosir dan Perbaikan

Bukti manakah yang menegaskan inti B2 yang lebih kecil dalam sistem D0834 R2S?

Pesanan harus menyertakan foto unit kecil yang dilepas, ukuran roda, orientasi rumah, tata letak sambungan, dan label perakitan lengkap. OE 07W145703J mengonfirmasi keluarga D0834 R2S tetapi tidak dapat memilih kartrid B2 saja. Bengkel harus menandai posisi pemasangan sebelum dibongkar. Catatan posisi yang jelas sangat penting terutama bila kedua kartrid dikirim ke produsen ulang secara bersamaan.

Dapatkah kartrid B2 yang lebih kecil dipesan hanya berdasarkan peringkat daya mesin?

No.D0834 260 HP mempersempit penerapannya, tetapi deskripsi mesin yang sama tetap menunjukkan sistem dua tahap yang lengkap. Pembeli harus mengidentifikasi kartrid mana yang rusak dan memverifikasi versi perakitan. Ukuran roda dan foto rumah memberikan bukti yang lebih kuat daripada peringkat daya saja. Pemesanan hanya untuk mesin dapat mengakibatkan unit yang lebih besar dipasok, meskipun setiap dokumen tampaknya merujuk pada aplikasi truk atau bus yang sama.

Kesalahan sistem kontrol apa yang dapat membebani tahap R2S yang lebih kecil?

Katup bypass yang macet, kesalahan kontrol penambah, kebocoran saluran masuk, pembatasan saluran pembuangan, atau kerusakan pada tahap yang lebih besar dapat memaksa turbo yang lebih kecil keluar dari jangkauan pengoperasian yang dimaksudkan. Sebelum memasang inti B2, bengkel harus menguji kontrol sekuensial dan memeriksa kedua turbocharger. Kartrid yang bersih tidak dapat memperbaiki transisi tahapan yang salah. Hasil diagnostik harus dipertahankan karena kegagalan berulang mungkin mencerminkan sistem kontrol R2S dan bukan rakitan berputar yang disediakan.

Mengapa komponen charge-air harus dibersihkan setelah kegagalan B2?

Kompresor kecil yang rusak dapat melepaskan logam dan oli ke dalam selang dan intercooler. Puing-puing yang tersisa di sistem mungkin masuk ke inti pengganti atau turbo pendamping yang lebih besar. Bengkel harus memeriksa dan membersihkan seluruh jalur pengisian udara, memeriksa penyaringan udara, dan membuang oli yang terkumpul sebelum perakitan. Mesin tidak boleh dikembalikan ke beban sampai kontaminasi dan penyebab kegagalan awal diatasi. Persiapan seperti ini sangat penting dalam sistem dua tahap yang terhubung.

Bagaimana stok tahap kecil membantu jaringan perbaikan komersial?

SKU khusus dengan inti lebih kecil memungkinkan bengkel memperbaiki satu tahap tanpa menunggu perakitan lengkap, sehingga dapat mengurangi waktu henti pada truk dan bus pengiriman. Manfaatnya tergantung pada pengambilan yang akurat. Distributor harus meminta konfirmasi posisi B2, menyimpan foto terverifikasi, dan melatih tim penjualan untuk mengenali referensi perakitan bersama. Stok yang dikendalikan posisi berguna; tempat kartrid D0834 R2S generik akan menciptakan risiko ketidakcocokan yang sama pada skala yang lebih besar.

Apa saja yang harus disertakan dalam tinjauan garansi untuk kartrid R2S B2?

Tinjauan tersebut harus mencakup posisi kartrid asli dan pengganti, bukti pelat nama dan dimensi, persiapan sistem oli, hasil pengujian sistem kontrol, kondisi turbo pendamping, dan catatan pembersihan udara pengisi daya. Inti B2 yang dikembalikan tanpa informasi sistem tidak dapat menunjukkan apakah kontaminasi, pemilihan sisi yang salah, atau kontrol peningkatan yang tidak normal menyebabkan masalah. Dokumentasi bersama membantu reparasi dan distributor mengevaluasi kejadian tersebut berdasarkan kecocokan, pemasangan, dan kondisi pengoperasian normal yang benar.