R2S B2 Mniejszy rdzeń turbo do MAN D0834 Bi-Turbo

R2S B2 Mniejszy 10009880106 Turbo Core Przegląd dla komercyjnych nabywców napraw

R2S B2 to wkład o mniejszej pozycji wymieniony w dwustopniowym układzie MAN D0834 260 KM stosowanym w samochodach ciężarowych i autobusach Volkswagen MAN. Wspólne referencje montażowe 10009880106 / 10009900106 i OE 07W145703J potwierdzają system turbo, a nie indywidualny rdzeń B2. Warsztaty naprawcze i nabywcy hurtowi powinni przed wydaniem podać położenie mniejszego urządzenia, wymiary kół, orientację obudowy i zdjęcia tabliczki znamionowej. Dedykowana jednostka SKU B2 uniemożliwia wybór większego wkładu towarzyszącego podczas pilnych napraw floty komercyjnej.

Kierunek aplikacji	Dopasowany	Uwaga do pończoch Focus
D0834 Naprawa mniejszych ciężarówek i autobusów o mocy 260 KM	Pozycja B2, wymiary, orientacja, dowód montażu	Używaj dedykowanych etykiet B2 i obowiązkowych pól stanowiskowych

R2S B2 Mniejszy 10009880106 / 07W145703J Specyfikacje rdzenia Turbo dla odbiorców hurtowych

specyfikacji	Szczegóły
Typ produktu	Wkład Turbo Core / CHRA
Dopasuj model Turbo	R2S B2 Mniejszy
Numer części turbo	10009880106 / 10009900106
Numer referencyjny OE	07W145703J
Informacje o silniku/aplikacji	D0834 Ciężarówka i autobus R2S bi-turbo o mocy 260 KM, referencyjna mniejsza jednostka
Model silnika	MAN D0834 4-cylindrowy 260 KM
Odniesienie do aplikacji	Volkswagen MAN 13.190, 17.230, 23.230 i autobus D0834 bi-turbo referencyjny
Rok referencyjny	Odniesienie 2011-2014
Kierunek Zaopatrzenie	Warsztat naprawczy Bi-Turbo i zaopatrzenie dystrybutora
MOQ	100 szt
Gwarancja	12 miesięcy
Marka dostawcy	Elektryczny auto
Pozycja Bi-Turbo	Mniejsza pozycja w katalogu B2
Kontrola zamówień	Wymagany obraz usuniętej jednostki i pomiar koła

10009880106 / 07W145703J Powiązane numery referencyjne dla dopasowania rdzenia Turbo

typu	Numer referencyjny
Numer części turbo	10009880106 / 10009900106
Numer referencyjny OE	07W145703J
Kompletne odniesienie do złożenia	10009700106
Odniesienie do pozycji	Wkład mniejszy B2 - indywidualny numer CHRA wymaga potwierdzenia

R2S B2 Mniejszy 10009880106 Informacje o dopasowywaniu dla dystrybutora

dopasowywaniu pozycji	Informacje o
Model Turbo	R2S B2 Mniejszy
Numer części turbo	10009880106 / 10009900106
Numer referencyjny OE	07W145703J
Model silnika	MAN D0834 4-cylindrowy 260 KM
Odniesienie do aplikacji	Volkswagen MAN 13.190, 17.230, 23.230 i autobus D0834 bi-turbo referencyjny
Zdjęcie tabliczki znamionowej Turbo	Zalecony
Oryginalne zdjęcie turbo/wkładu	Zalecane, gdy liczby są niejasne
Większa/mniejsza jednostka	Mniejsza jednostka B2; pozycja fizyczna musi zostać potwierdzona
Typ chłodzenia	Należy potwierdzić konfigurację oleju/chłodziwa
Specjalna uwaga dotycząca dopasowania	Odniesienia do wspólnego zespołu nie można traktować jako numeru części o mniejszym rdzeniu

MAN D0834 R2S R2S B2 Mniejszy Odniesienie do aplikacji dla programów napraw

Odniesienie do zastosowania	silnika	Rok referencyjny	Podstawa dopasowania
Volkswagen MAN 13.190, 17.230, 23.230 i autobus D0834 bi-turbo referencyjny	MAN D0834 4-cylindrowy 260 KM	Odniesienie 2011-2014	10009880106 / 10009900106 i OE 07W145703J są zgodne z zespołem D0834 R2S; katalog identyfikuje produkt jako mniejszy rdzeń B2.

R2S B2 Mniejszy 10009880106 Wartość wkładu CHRA dla części zamiennych na rynku wtórnym

Mniejszy wkład B2 umożliwia ukierunkowaną naprawę stopnia szybkiego reagowania, gdy pozostały system R2S nadaje się do użytku.

Obowiązkowe dowody pozycji zmniejszają fracht powrotny i wydłużają przestoje pojazdów w przypadku pilnych zadań flotowych.

Kontrole zanieczyszczeń i kontroli obejmujące cały system chronią rdzeń zamienny i jego większy element towarzyszący.

Elecdurauto dostarcza rdzenie B2 w ramach potwierdzonych programów napraw kontrolowanych pozycją.

R2S B2 Mniejszy 10009880106 / 07W145703J Turbo Core Często zadawane pytania dla kupujących hurtowo i naprawiających

Który dowód potwierdza mniejszy rdzeń B2 w układzie D0834 R2S?

Zamówienie powinno zawierać fotografię usuniętego mniejszego zespołu, wymiary kół, orientację obudowy, układ połączeń i etykietę kompletnego montażu. OE 07W145703J potwierdza rodzinę D0834 R2S, ale nie może wybrać samego wkładu B2. Warsztaty powinny oznaczyć miejsce montażu przed demontażem. Jasny zapis pozycji jest szczególnie ważny, gdy oba wkłady są wysyłane do producenta regenerowanego w tym samym czasie.

Czy mniejszy wkład B2 można zamówić tylko na podstawie mocy silnika?

Nr D0834 260 KM zawęża zastosowanie, ale ten sam opis silnika nadal wskazuje na kompletny układ dwustopniowy. Kupujący musi zidentyfikować, który wkład uległ awarii i zweryfikować wersję montażową. Zdjęcia rozmiaru kół i obudowy dostarczają mocniejszych dowodów niż sama moc znamionowa. Zamówienie obejmujące wyłącznie silnik może skutkować dostawą większej jednostki, mimo że każdy dokument wydaje się odnosić do tego samego zastosowania w ciężarówce lub autobusie.

Jakie błędy systemu sterowania mogą przeciążać mniejszy stopień R2S?

Zablokowane zawory obejściowe, błędy kontroli doładowania, nieszczelności wlotu, niedrożność wydechu lub uszkodzony większy stopień mogą spowodować, że mniejsza turbosprężarka wyjdzie poza zamierzony zakres pracy. Przed montażem rdzenia B2 warsztaty powinny przetestować sterowanie sekwencyjne i sprawdzić obie turbosprężarki. Czysty wkład nie jest w stanie skorygować nieprawidłowego przejścia między etapami. Wyniki diagnostyki należy zachować, ponieważ powtarzająca się awaria może odzwierciedlać działanie układu sterowania R2S, a nie dostarczonego zespołu obrotowego.

Dlaczego elementy powietrza doładowującego należy czyścić po awarii B2?

Uszkodzona mniejsza sprężarka może przedostać się metalu i oleju do węży i ​​chłodnicy międzystopniowej. Zanieczyszczenia pozostawione w układzie mogą przedostać się do wymienianego rdzenia lub większej turbosprężarki towarzyszącej. Warsztaty powinny sprawdzić i oczyścić całą trasę powietrza doładowującego, sprawdzić filtrację powietrza i usunąć nagromadzony olej przed montażem. Silnika nie należy ponownie uruchamiać, dopóki nie zostaną usunięte zanieczyszczenia i pierwotna przyczyna awarii. Takie przygotowanie ma kluczowe znaczenie w połączonym systemie dwustopniowym.

W jaki sposób zapasy na mniejszych scenach pomagają komercyjnym sieciom naprawczym?

Dedykowane SKU o mniejszym rdzeniu umożliwia warsztatom naprawę jednego etapu bez czekania na kompletny montaż, co może skrócić przestoje samochodów dostawczych i autobusów. Korzyści zależą od dokładnego kompletowania. Dystrybutorzy powinni wymagać potwierdzenia stanowiska B2, przechowywać zweryfikowane zdjęcia i szkolić zespoły sprzedaży w zakresie rozpoznawania wspólnych referencji montażowych. Przydaje się kolba sterowana pozycją; typowy pojemnik na kasety D0834 R2S odtworzyłby to samo ryzyko niedopasowania na większą skalę.

Co powinien obejmować przegląd gwarancyjny wkładu R2S B2?

Przegląd powinien obejmować położenie wkładu oryginalnego i zamiennego, tabliczkę znamionową i dowody dotyczące wymiarów, przygotowanie układu olejowego, wyniki testów układu sterującego, stan turbosprężarki towarzyszącej oraz dokumentację czyszczenia powietrza doładowującego. Zwrócony rdzeń B2 bez informacji o systemie nie może wykazać, czy przyczyną problemu było zanieczyszczenie, wybór niewłaściwej strony lub nieprawidłowa kontrola doładowania. Wspólna dokumentacja pomaga warsztatowi i dystrybutorowi ocenić zdarzenie pod kątem prawidłowego dopasowania, instalacji i normalnych warunków pracy.