R2S 10009880107 Większy rdzeń turbo do MAN D0836

R2S Większy 10009880107 Turbo Core Przegląd dla komercyjnych nabywców napraw

Większy wkład R2S 10009880107 jest powiązany z pojazdami ciężarowymi i autobusami MAN D0836 o mocy 280 KM, w tym z flotami Volkswagen MAN od 17.280 do 31.280. OE 07W145703K i numer referencyjny BorgWarner 61091017059 identyfikują kompletny system dwustopniowy, dlatego kupujący i tak muszą potwierdzić położenie większego wkładu z usuniętej jednostki. Pojemność silnika, wymiary kół, zdjęcia obudowy i wersja montażowa powinny poprzedzać wydanie dystrybutora. Zapas D0836 musi być oddzielony od czterocylindrowych produktów D0834 R2S korzystających z rodziny OE z przyrostkiem J.

Kierunek aplikacji	Dopasowany	Uwaga do pończoch Focus
D0836 Naprawa sześciocylindrowych samochodów ciężarowych i autobusów o mocy 280 KM	Większa pozycja, przyrostek K OE, wymiary D0836	Oddziel rodzinę D0836 K od rdzeni rodziny J D0834

R2S Większy 10009880107 / 07W145703K Specyfikacje rdzenia Turbo dla odbiorców hurtowych

specyfikacji	Szczegóły
Typ produktu	Wkład Turbo Core / CHRA
Dopasuj model Turbo	R2S Większy
Numer części turbo	10009880107 / 10009900107
Numer referencyjny OE	07W145703K/61091017059
Informacje o silniku/aplikacji	D0836 Ciężarówka i autobus R2S o mocy 280 KM, referencja do większej jednostki
Model silnika	MAN D0836 6-cylindrowy 280 KM
Odniesienie do aplikacji	Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 i autobus D0836
Rok referencyjny	Odniesienie 2013-2014
Kierunek Zaopatrzenie	Zasilanie Bi-Turbo dla samochodów ciężarowych i autobusów
MOQ	100 szt
Gwarancja	12 miesięcy
Marka dostawcy	Elektryczny auto
Pozycja Bi-Turbo	Większa jednostka katalogowa
Separacja silnika	Zespół sześciocylindrowy D0836; nie D0834

10009880107 / 07W145703K Powiązane numery referencyjne dla dopasowania rdzenia Turbo

typu	Numer referencyjny
Numer części turbo	10009880107 / 10009900107
Numer referencyjny OE	07W145703K/61091017059
Kompletne odniesienie do złożenia	10009700107
Referencje BorgWarnera	61091017059

R2S Większy 10009880107 Informacje o dopasowaniu dla źródła zaopatrzenia dystrybutora

o pasującym przedmiocie	Informacje referencyjne
Model Turbo	R2S Większy
Numer części turbo	10009880107 / 10009900107
Numer referencyjny OE	07W145703K/61091017059
Model silnika	MAN D0836 6-cylindrowy 280 KM
Odniesienie do aplikacji	Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 i autobus D0836
Zdjęcie tabliczki znamionowej Turbo	Zalecony
Oryginalne zdjęcie turbo/wkładu	Zalecane, gdy liczby są niejasne
Większa/mniejsza jednostka	Większa jednostka katalogowa; oznaczenie stopnia ciśnieniowego wymaga fizycznego potwierdzenia
Typ chłodzenia	Należy potwierdzić konfigurację oleju/chłodziwa
Specjalna uwaga dotycząca dopasowania	Nie wnioskuj o oznaczeniu etapu ciśnieniowego na podstawie sformułowań B1/B2 bez dowodów na usunięcie jednostki

MAN D0836 R2S R2S Większy numer referencyjny aplikacji dla programów napraw numer

referencyjny aplikacji	silnika	rok referencyjny	podstawa dopasowania
Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 i autobus D0836	MAN D0836 6-cylindrowy 280 KM	Odniesienie 2013-2014	10009880107 / 10009900107 i OE 07W145703K / 61091017059 są zgodne z zespołem D0836 R2S; katalog identyfikuje wybrany produkt jako większy rdzeń.

R2S Większy wkład CHRA 10009880107 Wartość dla części zamiennych na rynku wtórnym

Większy wkład D0836 umożliwia ukierunkowane naprawy samochodów ciężarowych i autobusów o dużej ładowności, gdy cały system pozostaje użyteczny.

Oddzielenie rodziny silników i silników OE uniemożliwia wprowadzenie komponentów D0834 i D0836 R2S do tego samego rejestru magazynowego.

Inspekcja pozycji i etapu towarzyszącego pomaga ograniczyć zamówienia po niewłaściwej stronie i powtarzające się awarie systemu.

Elecdurauto dostarcza rdzeń dla potwierdzonych, ciężkich komercyjnych programów bi-turbo.

R2S Większy 10009880107 / 07W145703K Turbo Core Często zadawane pytania dla kupujących hurtowo i naprawiających

Jak kupujący mogą oddzielić D0836 R2S 10009880107 od D0834 10009880106?

System D0836 wykorzystuje rodzinę OE z przyrostkiem K 07W145703K i numer referencyjny zespołu 10009880107, podczas gdy D0834 wykorzystuje przyrostek J i rodzinę numerów 0106. Tabliczka silnika, liczba cylindrów, etykieta montażowa i pozycja wkładu powinny być zgodne. Te dwa systemy obsługują różne wartości znamionowe i konfiguracje fizyczne. Dystrybutor powinien utworzyć osobne rekordy główne, aby podczas pilnej kompletacji z magazynu nie można było przeoczyć jednocyfrowej różnicy w montażu.

Dlaczego większa pozycja jest ważniejsza niż sformułowanie B1 lub B2?

W katalogach etykiety B1 i B2 mogą być różnie stosowane na różnych rynkach napraw, co stwarza niepewność co do terminologii dotyczącej etapu ciśnieniowego. Fizyczna większa jednostka stanowi jaśniejszy opis zamówienia, jeśli jest poparta pomiarami kół i zdjęciami. Kupujący powinien oznaczyć pozycję usuniętego wkładu i podać pełny numer montażowy. Firma Elecdurauto powinna wypuścić rdzeń na podstawie potwierdzonych dowodów fizycznych, a nie wnioskować o obciążeniu wysokim lub niskim ciśnieniem wyłącznie na podstawie lokalnej etykiety B1/B2.

Co potwierdza numer referencyjny BorgWarner 61091017059?

Numer obsługuje montaż D0836 R2S i pomaga połączyć aplikację Volkswagen MAN z 10009880107 i OE 07W145703K. Pozostaje odniesieniem na poziomie zespołu, a nie automatycznym dowodem pozycji jednego wkładu. Większy rdzeń nadal wymaga wymiarów, dowodów obudowy i oznaczeń usuniętych jednostek. Dystrybutorzy powinni wyświetlać numer według typu referencyjnego, aby klienci mogli dokładnie wyszukiwać bez interpretowania go jako uniwersalnego numeru CHRA.

Które warunki obciążeniowe D0836 należy zdiagnozować przed naprawą?

Duża ładowność, cykle tras autobusów, ograniczenia wydechu, wycieki z wlotu, zanieczyszczenie olejem i nieprawidłowe sterowanie sekwencyjne mogą mieć wpływ na oba stopnie turbosprężarki. Warsztaty powinny sprawdzić ciśnienie oleju i przewody, czystość powietrza doładowującego, elementy sterujące obejścia i wkład towarzyszący przed zamontowaniem większego rdzenia. Sześciocylindrowy silnik o mocy 280 KM może uszkodzić prawidłowo dopasowaną część, jeśli nadal występują usterki w układzie. Analizę awarii należy zapisać przed ponownym oddaniem pojazdu do użytku komercyjnego.

Czy można wymienić większy wkład bez demontażu mniejszego stopnia?

Procedura warsztatowa zależy od dostępu do montażu i stanu, ale należy przynajmniej sprawdzić mniejszy etap. Wspólne ścieżki oleju i powietrza pozwalają, aby zanieczyszczenia lub olej z jednej awarii wpływały na drugą. Jeżeli w jednostce towarzyszącej wykryty zostanie luz na wale, uszkodzenie koła lub problemy ze sterowaniem, naprawa wyłącznie większego wkładu może nie przywrócić niezawodnego działania. Wybór powinien opierać się na wynikach kontroli, a nie na próbie minimalizacji zużycia części za wszelką cenę.

Jak importerzy powinni prognozować popyt na większe jednostki D0836?

Zapotrzebowanie należy śledzić na podstawie referencji montażowych 0107, numerów OE z przyrostkiem K, floty podwozi i potwierdzonej pozycji wkładu. Klienci samochodów ciężarowych i autobusów mogą osiągać różne obroty pomimo wspólnego korzystania z silnika. Importerzy mogą łączyć planowane zamówienia w tych kanałach, zachowując oddzielne historie SKU. Prognoza dla konkretnego stanowiska pozwala uniknąć zamawiania równych ilości obu etapów, gdy lokalne wzorce awarii i praktyki naprawcze wskazują na różne zużycie.