07W145703K / 61091017059
OE와 동등한 교체 품질
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100개
7~15일
12개월
| 가용성: | |
|---|---|
| 수량: | |
제품 설명
R2S 10009880107 대형 장치 카트리지는 Volkswagen MAN 17.280~31.280 차량을 포함하여 MAN D0836 280 HP 트럭 및 버스 애플리케이션과 연결됩니다. OE 07W145703K 및 BorgWarner 참조 번호 61091017059는 완전한 2단계 시스템을 식별하므로 구매자는 제거된 장치에서 더 큰 카트리지 위치를 확인해야 합니다. 엔진 변위, 휠 치수, 하우징 사진 및 조립 버전은 대리점 출시보다 먼저 이루어져야 합니다. D0836 재고는 J-suffix OE 제품군을 사용하는 4기통 D0834 R2S 제품과 별도로 유지되어야 합니다.
| 적용방향 | 매칭포커스 | 스타킹 참고사항 |
|---|---|---|
| D0836 280 HP 6기통 트럭 및 버스 수리 | 더 큰 위치, K-접미사 OE, D0836 치수 | D0834 J 제품군 코어와 D0836 K 제품군 분리 |
| 사양 | 세부 정보 |
|---|---|
| 제품 유형 | 터보 코어/CHRA 카트리지 |
| 맞는 터보 모델 | R2S 대형 |
| 터보 부품 번호 | 10009880107 / 10009900107 |
| OE 참조 번호 | 07W145703K / 61091017059 |
| 엔진/애플리케이션 참조 | D0836 280 HP 트럭 및 버스 R2S 대형 장치 참조 |
| 엔진 모델 | MAN D0836 6기통 280HP |
| 응용프로그램 참조 | Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 및 버스 D0836 참조 |
| 참고 연도 | 2013~2014년 참고자료 |
| 공급방향 | 대형 트럭 및 버스 바이터보 공급 |
| MOQ | 100개 |
| 보증 | 12개월 |
| 공급업체 브랜드 | 일렉두라우토 |
| 바이터보 위치 | 더 큰 카탈로그 단위 |
| 엔진 분리 | D0836 6기통 어셈블리; D0834 아님 |
| 참조 유형 | 참조 번호 |
|---|---|
| 터보 부품 번호 | 10009880107 / 10009900107 |
| OE 참조 번호 | 07W145703K / 61091017059 |
| 전체 어셈블리 참조 | 10009700107 |
| 보그워너 참조 | 61091017059 |
| 항목 | 참조 정보에 대한 매칭 정보 |
|---|---|
| 터보 모델 | R2S 대형 |
| 터보 부품 번호 | 10009880107 / 10009900107 |
| OE 참조 번호 | 07W145703K / 61091017059 |
| 엔진 모델 | MAN D0836 6기통 280HP |
| 응용프로그램 참조 | Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 및 버스 D0836 참조 |
| 터보 명판 사진 | 추천 |
| 원래 터보/카트리지 사진 | 숫자가 불분명할 때 권장됩니다. |
| 더 큰 / 더 작은 단위 | 더 큰 카탈로그 단위; 압력 단계 지정에는 물리적 확인이 필요합니다. |
| 냉각방식 | 오일/냉각수 구성을 확인해야 합니다. |
| 특별 매칭 노트 | 제거된 단위 증거 없이 B1/B2 문구에서 압력 단계 지정을 추론하지 마십시오. |
| 응용 프로그램 참조 | 엔진 | 참조 연도 일치 | 기준 |
|---|---|---|---|
| Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 및 버스 D0836 참조 | MAN D0836 6기통 280HP | 2013~2014년 참고자료 | 10009880107 / 10009900107 및 OE 07W145703K / 61091017059는 D0836 R2S 어셈블리와 정렬됩니다. 카탈로그는 선택한 제품을 더 큰 코어로 식별합니다. |
더 큰 D0836 카트리지는 전체 시스템을 계속 사용할 수 있을 때 고 탑재량 트럭 및 버스의 대상 수리를 지원합니다.
엔진과 OE 제품군을 분리하면 D0834 및 D0836 R2S 구성 요소가 동일한 창고 기록에 입력되는 것을 방지할 수 있습니다.
위치 및 동반 단계 검사는 잘못된 주문과 반복되는 시스템 오류를 줄이는 데 도움이 됩니다.
Elecdurauto는 확인된 대형 상업용 바이터보 프로그램에 코어를 공급합니다.
D0836 시스템은 K-접미사 OE 제품군 07W145703K 및 10009880107 어셈블리 참조를 사용하는 반면 D0834는 J-접미사 및 0106 번호 제품군을 사용합니다. 엔진 플레이트, 실린더 수, 조립 라벨 및 카트리지 위치가 모두 일치해야 합니다. 두 시스템은 서로 다른 등급과 물리적 구성을 제공합니다. 유통업체는 긴급 창고 피킹 중에 한 자릿수 조립 차이를 간과할 수 없도록 별도의 마스터 기록을 작성해야 합니다.
카탈로그는 수리 시장 전반에 걸쳐 B1 및 B2 라벨을 다르게 사용할 수 있으므로 압력 단계 용어에 대한 불확실성이 발생합니다. 물리적으로 더 큰 장치는 휠 측정값과 사진으로 뒷받침될 때 더 명확한 주문 설명입니다. 구매자는 제거된 카트리지 위치를 표시하고 전체 어셈블리 번호를 제공해야 합니다. Elecdurauto는 로컬 B1/B2 라벨만으로 고압 또는 저압 듀티를 추론하기보다는 확인된 물리적 증거에 따라 코어를 해제해야 합니다.
이 번호는 D0836 R2S 어셈블리를 지원하고 Volkswagen MAN 애플리케이션을 10009880107 및 OE 07W145703K와 연결하는 데 도움이 됩니다. 이는 하나의 카트리지 위치에 대한 자동 증명이 아닌 어셈블리 수준 참조로 유지됩니다. 더 큰 코어에는 여전히 치수, 하우징 증거 및 제거된 장치 표시가 필요합니다. 대리점은 고객이 범용 CHRA 번호로 해석하지 않고 정확하게 검색할 수 있도록 참조 유형별로 번호를 표시해야 합니다.
높은 탑재량, 버스 경로 주기, 배기 제한, 흡기 누출, 오일 오염 및 비정상적인 순차 제어는 두 터보 단계 모두에 영향을 미칠 수 있습니다. 작업장에서는 더 큰 코어를 설치하기 전에 오일 압력과 라인, 차지 에어 청결도, 바이패스 제어 장치 및 동반 카트리지를 검사해야 합니다. 280마력 6기통 엔진은 시스템 결함이 남아 있으면 정확하게 일치하는 부품을 손상시킬 수 있습니다. 고장 분석은 차량이 상용 서비스로 복귀하기 전에 기록되어야 합니다.
작업장 절차는 조립 접근 및 상태에 따라 다르지만 최소한 작은 단계는 검사해야 합니다. 오일과 공기 경로를 공유하면 한 고장으로 인한 잔해나 오일이 다른 고장에 영향을 미칠 수 있습니다. 동반 장치에서 샤프트 유격, 휠 손상 또는 제어 문제가 발견된 경우 더 큰 카트리지만 수리하면 안정적인 작동이 복원되지 않을 수 있습니다. 어떤 비용을 치르더라도 부품 사용을 최소화하려는 시도보다는 검사 결과를 따라 선택해야 합니다.
수요는 0107 어셈블리 참조, K-접미사 OE 번호, 섀시 제품군 및 확인된 카트리지 위치를 기준으로 추적해야 합니다. 대형 트럭과 버스 고객은 엔진을 공유하더라도 회전율이 다를 수 있습니다. 수입업자는 별도의 SKU 기록을 유지하면서 해당 채널 전반에 걸쳐 계획된 조달을 결합할 수 있습니다. 위치별 예측은 로컬 고장 패턴과 수리 관행이 서로 다른 소비를 나타낼 때 두 단계의 동일한 수량을 주문하지 않습니다.