R2S 10009880107 Nagyobb Turbó középrész (CHRA) , MAN D0836

R2S Larger 10009880107 Turbó középrész (CHRA) Áttekintés a kereskedelmi javításokat vásárlóknak

Az R2S 10009880107 nagyobb egységű kazetta MAN D0836 280 LE-s teherautó- és autóbusz-alkalmazásokhoz kapcsolódik, beleértve a Volkswagen MAN 17 280 és 31 280 közötti flottákat is. OE A 07W145703K és a 61091017059-es BorgWarner-hivatkozás azonosítja a teljes kétlépcsős rendszert, így a vásárlóknak továbbra is meg kell erősíteniük a nagyobb patron pozícióját az eltávolított egységből. A motor lökettérfogatának, a kerékméreteknek, a házról készült fényképeknek és az összeszerelési változatnak meg kell előznie az elosztó kiadását. A D0836 készletnek külön kell maradnia a négyhengeres D0834 R2S termékektől a J-utótag OE családdal.

Alkalmazási irány	Egyező fókusz	Harisnya Megjegyzés
D0836 280 LE hathengeres teherautó és busz javítás	Nagyobb pozíció, K-utótag OE , D0836 méretek	Különítse el a D0836 K-családot a D0834 J-család magjaitól

R2S Larger 10009880107 / 07W145703K Turbó középrész (CHRA) Műszaki adatok nagykereskedelmi vevőknek

Specifikáció	részletei
Termék típusa	Turbó középrész (CHRA) / CHRA kazetta
Fit Turbo modell	R2S Nagyobb
Turbó Cikkszám	10009880107 / 10009900107
OE Referenciaszám	07W145703K / 61091017059
Motor/alkalmazás referencia	D0836 280 LE teherautó és busz R2S nagyobb egység referencia
Motor modell	MAN D0836 6 hengeres 280 LE
Alkalmazási hivatkozás	Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 és D0836 busz hivatkozás
Referenciaév	2013-2014 referencia
Ellátási irány	Nehéz teherautók és buszok Bi-Turbo Supply
MOQ	100 db
Garancia	12 hónap
Szállító márka	Elecdurauto
Bi-Turbó pozíció	Nagyobb katalógus egység
Motor szétválasztás	D0836 hathengeres szerelvény; nem D0834

10009880107 / 07W145703K Kapcsolódó Referenciaszám s a következőhöz: Turbó középrész (CHRA) Egyező

referenciatípus:	Referenciaszám
Turbó Cikkszám	10009880107 / 10009900107
OE Referenciaszám	07W145703K / 61091017059
Teljes összeszerelési referencia	10009700107
BorgWarner referencia	61091017059

R2S Larger 10009880107 Egyező információ a forgalmazói beszerzéshez

Egyező cikk	hivatkozási információi
Turbó modell	R2S Nagyobb
Turbó Cikkszám	10009880107 / 10009900107
OE Referenciaszám	07W145703K / 61091017059
Motor modell	MAN D0836 6 hengeres 280 LE
Alkalmazási hivatkozás	Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 és D0836 busz hivatkozás
Turbo névtábla fénykép	Ajánlott
Eredeti turbó/patron fotó	Akkor javasolt, ha a számok nem egyértelműek
Nagyobb / Kisebb egység	Nagyobb katalógus egység; nyomásfokozat kijelölése fizikai megerősítést igényel
Hűtés típusa	Az olaj/hűtőfolyadék konfigurációját meg kell erősíteni
Különleges egyezési megjegyzés	Ne következtessen a nyomásfokozat megjelölésére a B1/B2 megfogalmazásból anélkül, hogy eltávolították volna az egységeket

MAN D0836 R2S R2S Nagyobb alkalmazási referencia a javítási programokhoz

Alkalmazási referencia	motor	referenciaév	Egyezési alap
Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 és D0836 busz hivatkozás	MAN D0836 6 hengeres 280 LE	2013-2014 referencia	10009880107 / 10009900107 és OE 07W145703K / 61091017059 igazítsa a D0836 R2S szerelvényhez; katalógus a kiválasztott terméket nagyobb magként azonosítja.

R2S nagyobb, 10009880107 CHRA kazetta értéke az utángyártott cserealkatrészekhez

A nagyobb D0836 kazetta támogatja a nagy hasznos teherbírású teherautók és buszok célzott javítását, amikor a teljes rendszer használható marad.

A motor és a OE -család szétválasztása megakadályozza, hogy a D0834 és D0836 R2S komponensek ugyanabba a raktári rekordba kerüljenek.

A pozíció- és kísérő-szakasz-ellenőrzés segít csökkenteni a rossz oldali megrendeléseket és az ismétlődő rendszerhibákat.

Elecdurauto biztosítja a magot a megerősített nehéz kereskedelmi bi-turbós programokhoz.

R2S Larger 10009880107 / 07W145703K Turbó középrész (CHRA) GYIK nagykereskedelmi és javítóvásárlóknak

Hogyan választhatják el a vásárlók a D0836 R2S 10009880107-et a D0834-10009880106-tól?

A D0836 rendszer a K-utótagú OE 07W145703K családot és az 10009880107 összeállítási hivatkozást használja, míg a D0834 a J-utótagot és a 0106 számcsaládot használja. A motorlemeznek, a hengerszámnak, az összeszerelési címkének és a patron pozíciójának egyeznie kell. A két rendszer különböző minősítéseket és fizikai konfigurációkat szolgál ki. A forgalmazónak külön törzsnyilvántartást kell készítenie, hogy ne lehessen figyelmen kívül hagyni az egy számjegyű összeszerelési különbséget a sürgős raktári komissiózás során.

Miért fontosabb a nagyobb pozíció, mint a B1 vagy B2 megfogalmazás?

A katalógusok a javítási piacokon eltérően használhatják a B1 és B2 címkéket, ami bizonytalanságot teremt a nyomásszakasz terminológiájával kapcsolatban. A fizikai nagyobb egység egyértelműbb rendelési leírást ad, ha kerékméretekkel és fényképekkel támasztják alá. A vásárlóknak meg kell jelölniük az eltávolított patron pozícióját, és meg kell adniuk a teljes összeállítási számot. Elecdurauto megerősített fizikai bizonyítékok alapján ki kell engednie a magot, nem pedig pusztán a helyi B1/B2 címkéből következtetni a nagynyomású vagy alacsony nyomású kötelezettségre.

Mit erősít meg a BorgWarner 61091017059-es hivatkozása?

A szám támogatja a D0836 R2S szerelvényt, és segít összekapcsolni a Volkswagen MAN alkalmazást a 10009880107 és OE 07W145703K számmal. Összeállítási szintű referencia marad, nem pedig egy patron pozíciójának automatikus igazolása. A nagyobb magnak továbbra is szüksége van a méretekre, a ház bizonyítékaira és az eltávolított egység jelöléseire. A forgalmazóknak hivatkozási típus szerint kell megjeleníteniük a számot, hogy az ügyfelek pontosan kereshessenek anélkül, hogy univerzális CHRA-számként értelmeznék.

Mely D0836 nagy teherbírású állapotokat kell diagnosztizálni a javítás előtt?

A nagy hasznos teher, a buszjárati ciklusok, a kipufogógáz-korlátozás, a szívószivárgás, az olajszennyeződés és a rendellenes szekvenciális vezérlés mindkét turbófokozatra hatással lehet. A nagyobb mag beszerelése előtt a műhelyeknek ellenőrizniük kell az olajnyomást és a vezetékeket, a töltőlevegő tisztaságát, a bypass vezérlőket és a társpatront. A 280 LE-s hathengeres motor károsíthatja a megfelelően illeszkedő alkatrészt, ha a rendszerhibák továbbra is fennállnak. A hibaelemzést rögzíteni kell, mielőtt a jármű kereskedelmi forgalomba kerül.

Kicserélhető a nagyobb kazetta a kisebb tárgyasztal eltávolítása nélkül?

A műhelymunka az összeszerelés hozzáférésétől és állapotától függ, de legalább a kisebb szakaszt meg kell vizsgálni. A közös olaj- és levegőút lehetővé teszi, hogy az egyik meghibásodásból származó törmelék vagy olaj hatással legyen a másikra. Ha tengelyjátékot, keréksérülést vagy vezérlési problémákat észlel a kísérőegységben, akkor előfordulhat, hogy csak a nagyobb kazetta javítása nem állítja helyre a megbízható működést. A választásnak az ellenőrzési eredményeket kell követnie, nem pedig az alkatrészhasználat bármi áron történő minimalizálására tett kísérletet.

Hogyan jelezzék előre az importőrök a nagyobb D0836 egység keresletét?

A keresletet a 0107-es összeszerelési hivatkozások, a K-utótag OE számok, az alvázflotta és a megerősített kazettapozíció alapján kell követni. A nehéz tehergépjárművek és buszok ügyfelei a motor megosztása ellenére eltérő forgalmat bonyolíthatnak le. Az importőrök kombinálhatják a tervezett beszerzést ezeken a csatornákon keresztül, miközben különálló SKU előzményeket tartanak fenn. A helyzetspecifikus előrejelzés elkerüli, hogy mindkét szakaszból azonos mennyiséget rendeljenek, ha a helyi hibaminták és a javítási gyakorlatok eltérő fogyasztást mutatnak.