R2S 10009880107 Nagyobb turbómag MAN D0836-hoz

R2S Larger 10009880107 Turbo Core áttekintése kereskedelmi javításokat vásárlóknak

Az R2S 10009880107 nagyobb egységű kazetta az MAN D0836 280 LE-s teherautó- és autóbusz-alkalmazásokhoz kapcsolódik, beleértve a Volkswagen MAN 17.280–31.280 flottákat. Az OE 07W145703K és a BorgWarner 61091017059-es hivatkozási száma a teljes kétlépcsős rendszert azonosítja, így a vásárlóknak továbbra is meg kell erősíteniük a nagyobb patron pozícióját az eltávolított egységből. A motor lökettérfogatának, a kerékméreteknek, a házról készült fényképeknek és az összeszerelési változatnak meg kell előznie az elosztó kiadását. A D0836 készletnek külön kell maradnia a négyhengeres D0834 R2S termékektől, amelyek a J-utótagú OE családot használják.

Alkalmazási irány	Egyező fókusz	Harisnya Megjegyzés
D0836 280 LE hathengeres teherautó és busz javítás	Nagyobb pozíció, K-utótagú OE, D0836 méretek	Különítse el a D0836 K-családot a D0834 J-család magjaitól

R2S Larger 10009880107 / 07W145703K Turbo Core specifikációk nagykereskedelmi vevőknek

Specifikáció	részletei
Termék típusa	Turbo Core / CHRA kazetta
Fit Turbo modell	R2S Nagyobb
Turbo cikkszám	10009880107 / 10009900107
OE hivatkozási szám	07W145703K / 61091017059
Motor/alkalmazás referencia	D0836 280 LE teherautó és busz R2S nagyobb egység referencia
Motor modell	MAN D0836 6 hengeres 280 LE
Alkalmazási hivatkozás	Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 és D0836 busz referencia
Referenciaév	2013-2014 referencia
Ellátási irány	Nehéz teherautók és buszok Bi-Turbo Supply
MOQ	100 db
Garancia	12 hónap
Szállító márka	Elecdurauto
Bi-Turbó pozíció	Nagyobb katalógus egység
Motor szétválasztás	D0836 hathengeres szerelvény; nem D0834

10009880107 / 07W145703K Kapcsolódó hivatkozási számok a turbómag egyező

hivatkozási	típusához
Turbo cikkszám	10009880107 / 10009900107
OE hivatkozási szám	07W145703K / 61091017059
Teljes összeszerelési referencia	10009700107
BorgWarner referencia	61091017059

R2S Larger 10009880107 Egyező információ a forgalmazói beszerzéshez

Egyező cikk	hivatkozási információi
Turbó modell	R2S Nagyobb
Turbo cikkszám	10009880107 / 10009900107
OE hivatkozási szám	07W145703K / 61091017059
Motor modell	MAN D0836 6 hengeres 280 LE
Alkalmazási hivatkozás	Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 és D0836 busz referencia
Turbo névtábla fénykép	Ajánlott
Eredeti turbó/patron fotó	Akkor javasolt, ha a számok nem egyértelműek
Nagyobb / Kisebb egység	Nagyobb katalógus egység; nyomásfokozat kijelölése fizikai megerősítést igényel
Hűtés típusa	Az olaj/hűtőfolyadék konfigurációját meg kell erősíteni
Különleges egyezési megjegyzés	Ne következtessen a nyomásfokozat jelölésére a B1/B2 megfogalmazásból anélkül, hogy eltávolították volna az egységeket

MAN D0836 R2S R2S Nagyobb alkalmazási referencia javítási programokhoz

Alkalmazási referencia	motor	referenciaév	Egyezési alap
Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 és D0836 busz referencia	MAN D0836 6 hengeres 280 LE	2013-2014 referencia	10009880107 / 10009900107 és OE 07W145703K / 61091017059 igazítsa a D0836 R2S szerelvényhez; katalógus a kiválasztott terméket nagyobb magként azonosítja.

R2S nagyobb, 10009880107 CHRA kazetta értéke az utángyártott cserealkatrészekhez

A nagyobb D0836 kazetta támogatja a nagy hasznos teherbírású teherautók és buszok célzott javítását, amikor a teljes rendszer használható marad.

A motor és az OE-család szétválasztása megakadályozza, hogy a D0834 és D0836 R2S alkatrészek ugyanabba a raktári nyilvántartásba kerüljenek.

A pozíció- és kísérő-szakasz-ellenőrzés segít csökkenteni a rossz oldali megrendeléseket és az ismétlődő rendszerhibákat.

Az Elecdurauto biztosítja a magot a megerősített nehéz kereskedelmi bi-turbós programokhoz.

R2S Larger 10009880107 / 07W145703K Turbo Core GYIK nagykereskedelmi és javítóvásárlók számára

Hogyan választhatják el a vásárlók a D0836 R2S 10009880107-et a D0834 10009880106-tól?

A D0836 rendszer a K-utótagú 07W145703K OE-családot és az 10009880107 összeállítási hivatkozást használja, míg a D0834 a J-utótagot és a 0106-os számcsaládot használja. A motorlemeznek, a hengerszámnak, az összeszerelési címkének és a patron pozíciójának egyeznie kell. A két rendszer különböző minősítéseket és fizikai konfigurációkat szolgál ki. A forgalmazónak külön törzsnyilvántartást kell készítenie, hogy ne lehessen figyelmen kívül hagyni az egy számjegyű összeszerelési különbséget a sürgős raktári komissiózás során.

Miért fontosabb a nagyobb pozíció, mint a B1 vagy B2 megfogalmazás?

A katalógusok a javítási piacokon eltérően használhatják a B1 és B2 címkéket, ami bizonytalanságot teremt a nyomásszakasz terminológiájával kapcsolatban. A fizikai nagyobb egység egyértelműbb rendelési leírást ad, ha kerékméretekkel és fényképekkel támasztják alá. A vásárlóknak meg kell jelölniük az eltávolított patron pozícióját, és meg kell adniuk a teljes összeállítási számot. Az Elecdurautonak a megerősített fizikai bizonyítékok ellenében szabaddá kell tennie a magot, ahelyett, hogy pusztán a helyi B1/B2 címkéből következtetne a nagynyomású vagy alacsony nyomású kötelezettségre.

Mit erősít meg a BorgWarner 61091017059-es hivatkozása?

A szám támogatja a D0836 R2S szerelvényt, és segít összekapcsolni a Volkswagen MAN alkalmazást a 10009880107 és az OE 07W145703K számmal. Összeállítási szintű referencia marad, nem pedig egy patron pozíciójának automatikus igazolása. A nagyobb magnak továbbra is szüksége van a méretekre, a ház bizonyítékaira és az eltávolított egység jelöléseire. A forgalmazóknak hivatkozási típus szerint kell megjeleníteniük a számot, hogy az ügyfelek pontosan kereshessenek anélkül, hogy univerzális CHRA-számként értelmeznék.

Mely D0836 nagy igénybevételű állapotokat kell diagnosztizálni a javítás előtt?

A nagy hasznos teher, a buszjárati ciklusok, a kipufogógáz-korlátozás, a szívószivárgás, az olajszennyeződés és a rendellenes szekvenciális szabályozás mindkét turbófokozatra hatással lehet. A nagyobb mag beszerelése előtt a műhelyeknek ellenőrizniük kell az olajnyomást és a vezetékeket, a töltőlevegő tisztaságát, a bypass-vezérlőket és a társpatront. A 280 LE-s hathengeres motor károsíthatja a megfelelően illeszkedő alkatrészt, ha rendszerhibák maradnak. A hibaelemzést rögzíteni kell, mielőtt a jármű kereskedelmi forgalomba kerül.

Kicserélhető a nagyobb kazetta a kisebb tárgyasztal eltávolítása nélkül?

A műhelymunka az összeszerelés hozzáférésétől és állapotától függ, de legalább a kisebb szakaszt meg kell vizsgálni. A közös olaj- és levegőút lehetővé teszi, hogy az egyik meghibásodásból származó törmelék vagy olaj hatással legyen a másikra. Ha tengelyjátékot, keréksérülést vagy vezérlési problémákat talál a társegységben, előfordulhat, hogy csak a nagyobb kazetta javítása nem állítja helyre a megbízható működést. A választásnak az ellenőrzési eredményeket kell követnie, nem pedig az alkatrészhasználat bármi áron történő minimalizálására tett kísérletet.

Hogyan jelezzék előre az importőrök a nagyobb D0836-os egység keresletét?

A keresletet a 0107-es összeszerelési hivatkozások, a K-utótagú OE-számok, az alvázflotta és a megerősített patronpozíció alapján kell követni. A nehéz tehergépjárművek és buszok ügyfelei a motor megosztása ellenére eltérő forgalmat bonyolíthatnak le. Az importőrök kombinálhatják a tervezett beszerzést ezeken a csatornákon keresztül, miközben külön cikkszám-előzményeket tartanak fenn. A pozíció-specifikus előrejelzés elkerüli, hogy mindkét szakaszból azonos mennyiséget rendeljenek, ha a helyi meghibásodási minták és a javítási gyakorlatok eltérő fogyasztást mutatnak.