07W145703K / 61091017059
OE-nek megfelelő csereminőség
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 db
7-15 nap
12 hónap
| Elérhetőség: | |
|---|---|
| Mennyiség: | |
Termékleírás
A kisebb, 10009880107 számú összeszerelő R2S kazetta MAN D0836 280 LE-s haszongépjárműveket szolgál ki, de a közös OE 07W145703K és a BorgWarner 61091017059 a teljes rendszert azonosítja egy mag helyett. A javítást végző vásárlóknak rendelés előtt meg kell erősíteniük a kisebb fizikai helyzetet, a kerék méreteit, a ház tájolását és az eltávolított egység fényképeket. A készletnyilvántartásban fel kell tüntetni a D0836 hathengeres és a K-utótagú OE családot, így a terméket el kell különíteni a nagyobb 0107-es patrontól és a D08340106-os kétfokozatú rendszertől.
| Alkalmazási irány | Egyező fókusz | Harisnya Megjegyzés |
|---|---|---|
| D0836 280 LE kisebb lépcsős flottajavítás | Kisebb pozíció, K-család szerelvény, mért patron | Külön a nagyobb 0107 és az összes D0834 fokozattól |
| Specifikáció | részletei |
|---|---|
| Termék típusa | Turbo Core / CHRA kazetta |
| Fit Turbo modell | R2S Kisebb |
| Turbo cikkszám | 10009880107 / 10009900107 |
| OE hivatkozási szám | 07W145703K / 61091017059 |
| Motor/alkalmazás referencia | D0836 280 LE teherautó és busz R2S kisebb egység referencia |
| Motor modell | MAN D0836 6 hengeres 280 LE |
| Alkalmazási hivatkozás | Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 és D0836 busz referencia |
| Referenciaév | 2013-2014 referencia |
| Ellátási irány | Bi-Turbo utángyártás és flottajavítás |
| MOQ | 100 db |
| Garancia | 12 hónap |
| Szállító márka | Elecdurauto |
| Bi-Turbó pozíció | Kisebb katalógus egység |
| Rendelési kockázat | A megosztott összeállítási szám nem választhat ki egy szakaszt |
| hivatkozási | típusához |
|---|---|
| Turbo cikkszám | 10009880107 / 10009900107 |
| OE hivatkozási szám | 07W145703K / 61091017059 |
| Teljes összeszerelési referencia | 10009700107 |
| Pozíció referencia | Kisebb D0836 kazetta – az egyedi CHRA szám megerősítést igényel |
| Egyező cikk | hivatkozási információi |
|---|---|
| Turbó modell | R2S Kisebb |
| Turbo cikkszám | 10009880107 / 10009900107 |
| OE hivatkozási szám | 07W145703K / 61091017059 |
| Motor modell | MAN D0836 6 hengeres 280 LE |
| Alkalmazási hivatkozás | Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 és D0836 busz referencia |
| Turbo névtábla fénykép | Ajánlott |
| Eredeti turbó/patron fotó | Akkor javasolt, ha a számok nem egyértelműek |
| Nagyobb / Kisebb egység | Kisebb katalógus egység; nyomásfokozat kijelölése fizikai megerősítést igényel |
| Hűtés típusa | Az olaj/hűtőfolyadék konfigurációját meg kell erősíteni |
| Különleges egyezési megjegyzés | Az összeszerelési és az OE-számok közösek; kisebb egységnyi bizonyíték kötelező |
| Alkalmazási referencia | motor | referenciaév | Egyezési alap |
|---|---|---|---|
| Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 és D0836 busz referencia | MAN D0836 6 hengeres 280 LE | 2013-2014 referencia | 10009880107 / 10009900107 és OE 07W145703K / 61091017059 igazodjon a D0836 R2S rendszerhez; katalógus a kiválasztott terméket a kisebb magként azonosítja. |
A kisebb fokozatú kazetta célzott javítási lehetőséget kínál az utángyártóknak, ha a nagyobb turbó és a vezérlők továbbra is használhatók maradnak.
A motorcsalád és a kazetta pozíciója szerinti háromirányú szétválasztás megvédi a raktári csapatokat a kisszámú hibáktól.
A rendszerdiagnosztika támogatja a megbízható javítást az igényes teherautó- és autóbusz-üzemi ciklusokban.
Az Elecdurauto a helyzet- és méretellenőrzés után szállítja a kisebb magot.
A műhelyeknek le kell fényképezniük a teljes összeszerelési címkét, mind a turbópozíciókat, a csatlakozási elrendezést, az aktuátor vagy a bypass hardvert, valamint a kisebb házat több szögből. A kazettát szétszerelés után meg kell mérni. A képek megőrzik a helyzet bizonyítékait, amelyek elveszhetnek, ha mindkét szakaszt szétválasztják. A 10009880107 számú összeállítás esetében az ilyen dokumentáció hasznosabb, mint egy kizárólag eredeti gyártóra vonatkozó kérés, mivel a 07W145703K a teljes R2S rendszerre vonatkozik.
A szám a teljes D0836 R2S turbórendszerhez kapcsolódik, és mindkét szakaszt lefedő rekordokon megjelenhet. Megerősíti az összeállítási családot, de nem közli, hogy melyik patronra van szükség. A vásárlóknak párosítaniuk kell a kisebb egység, eltávolított mag méretei és fényképek szavakkal. A csak 10009900107-et megjelenítő raktárcímke arra késztetheti a személyzetet, hogy bármelyik szakaszt kiválassza, megelőzhető pozícióhibát okozva.
Előfordulhat, hogy a nem megfelelő patron nem illeszkedik a tervezett házhoz, és a kerékméret vagy a légáramlási teljesítmény különbségei műszakilag alkalmatlanná tehetik a cserét. A teherautó vagy busz mozdulatlan marad, amíg a hibát kivizsgálják, visszaküldik és kicserélik. Magas kihasználtságú flotta esetén az adminisztrációs késedelem meghaladhatja az alkatrészköltséget. A pozíció által vezérelt árajánlat-, komissiózási és csomagolási ellenőrzésnek ezért minden kisebb R2S megrendelés részét kell képeznie.
Keréksérülés, túlzott tengelyjáték, olajszivárgás, törmelék, beragadt bypass alkatrészek vagy rendellenes vezérlési reakció a nagyobb szakaszban indokolhatja a kisebb kazettán túli javítást. Figyelembe kell venni a rendszer megosztott szennyeződését is. Ha mindkét fokozat elhasználódott, vagy a házak nem azonosíthatók, a teljes összeszerelés megbízhatóbb lehet. A műhelyeknek az ellenőrzésre kell alapozniuk a döntést, nem pedig azt, hogy egy látható hiba az egyetlen sérült alkatrész.
Mindkét turbófokozathoz tiszta, megfelelő nyomású olajra, korlátlan lefolyókra, megfelelő forgattyúház-szellőztetésre, tiszta levegőszűrésre és szennyeződésmentes intercoolerre van szükség. A kisebb kerék különösen érzékeny lehet a töltőlevegő útvonalon hagyott törmelékre. A javítóknak fel kell tölteniük a magot, és ellenőrizniük kell a vezérlés működését, mielőtt terhelést alkalmaznának. A szerelési feljegyzéseknek tartalmazniuk kell a vezeték előkészítésére és tisztítására vonatkozó bizonyítékokat, mivel a kétlépcsős rendszer átviheti a szennyeződéseket az alkatrészek között.
Az ismétlődő programoknak külön nagyobb és kisebb SKU-kat, kötelező pozíciómezőket, összeszerelési és OE hivatkozásokat, méretlapokat és fényképeket kell használniuk a megerősített flottaegységekről. A kereslet ezután szakaszonként és alvázonként nyomon követhető, ahelyett, hogy bizonyítékok nélkül vásárolnánk egyenlő mennyiséget. A vegyes beszerzés továbbra is lehetséges, de minden sornak meg kell őriznie pozícióazonosságát. A folyamat segít a hálózatok javításában csökkenteni a rossz oldali megtérüléseket, miközben fenntartja a hasznos rendelkezésre állást.