R2S kleinere turbokern voor MAN D0836 280 pk Bi-Turbo

R2S Kleiner 10009880107 Overzicht turbokern voor kopers van commerciële reparaties

De kleinere R2S-cartridge voor montage 10009880107 is bedoeld voor MAN D0836 bedrijfsvoertuigen van 280 pk, maar de gedeelde OE 07W145703K en BorgWarner 61091017059 identificeren het complete systeem in plaats van één kern. Reparatiekopers moeten de kleinere fysieke positie, wielafmetingen, behuizingsoriëntatie en foto's van verwijderde eenheden bevestigen voordat ze bestellen. In de voorraadgegevens moeten de D0836 zescilinder en de K-achtervoegsel OE-familie worden vermeld, waardoor het product gescheiden blijft van zowel de grotere 0107-cartridge als het D0834 0106 tweetrapssysteem.

Toepassingsrichting	Matching Focus	Stocking Note
D0836 280 pk vlootreparatie in kleinere fasen	Kleinere positie, K-familie-assemblage, gemeten patroon	Los van de grotere 0107 en alle D0834 trappen

R2S Kleinere 10009880107 / 07W145703K Turbo Core voor groothandelkopers

Specificatiedetails	Specificaties
Producttype	Turbokern / CHRA-cartridge
Geschikt voor turbomodel	R2S Kleiner
Turbo-onderdeelnummer	10009880107 / 10009900107
OE-referentienummer	07W145703K / 61091017059
Motor-/toepassingsreferentie	D0836 280 pk vrachtwagen en bus R2S kleinere eenheid referentie
Motormodel	MAN D0836 6 cilinder 280 PK
Toepassingsreferentie	Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 en bus D0836 referentie
Referentiejaar	Referentie 2013-2014
Aanvoerrichting	Levering van bi-turbo-revisie en vlootreparatie
MOQ	100 stuks
Garantie	12 maanden
Leverancier merk	Elecdurauto
Bi-Turbo-positie	Kleinere cataloguseenheid
Bestelrisico	Gedeeld assemblagenummer kan niet één fase selecteren

10009880107 / 07W145703K Gerelateerde referentienummers voor turbokern passend

referentietype	Referentienummer
Turbo-onderdeelnummer	10009880107 / 10009900107
OE-referentienummer	07W145703K / 61091017059
Volledige montagereferentie	10009700107
Positiereferentie	Kleinere D0836-cartridge - individueel CHRA-nummer vereist bevestiging

R2S Kleiner 10009880107 Overeenkomende informatie voor inkoop van distributeurs

Overeenkomende artikelreferentie-	informatie
Turbo-model	R2S Kleiner
Turbo-onderdeelnummer	10009880107 / 10009900107
OE-referentienummer	07W145703K / 61091017059
Motormodel	MAN D0836 6 cilinder 280 PK
Toepassingsreferentie	Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 en bus D0836 referentie
Turbo-naamplaatje foto	Aanbevolen
Originele turbo-/cartridgefoto	Aanbevolen als cijfers onduidelijk zijn
Grotere/kleinere eenheid	Kleinere cataloguseenheid; druktrapaanduiding vereist fysieke bevestiging
Koeltype	De olie-/koelvloeistofconfiguratie moet worden bevestigd
Speciale bijpassende opmerking	Assemblage- en OE-nummers worden gedeeld; Bewijs in kleinere eenheden is verplicht

MAN D0836 R2S R2S Kleinere toepassingsreferentie voor reparatieprogramma's

Motorreferentiejaar	Matching	Toepassingsreferentie	Basis
Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 en bus D0836 referentie	MAN D0836 6 cilinder 280 PK	Referentie 2013-2014	10009880107 / 10009900107 en OE 07W145703K / 61091017059 komen overeen met het D0836 R2S-systeem; catalogus identificeert het geselecteerde product als de kleinere kern.

R2S Kleiner 10009880107 CHRA-cartridgewaarde voor vervanging op de aftermarket

Een kleinere cartridge geeft remanufacturs een gerichte reparatieoptie wanneer de grotere turbo en bedieningselementen bruikbaar blijven.

Drievoudige scheiding op motorfamilie en cartridgepositie beschermt magazijnteams tegen bijna aantal fouten.

Systeemdiagnose ondersteunt betrouwbare reparaties onder veeleisende bedrijfscycli van vrachtwagens en bussen.

Elecdurauto levert de kleinere kern na positie- en maatverificatie.

R2S Kleinere 10009880107 / 07W145703K Turbo Core Veelgestelde vragen voor groothandel- en reparatiekopers

Wat moet er worden gefotografeerd voordat de kleinere D0836-cartridge wordt verwijderd?

Werkplaatsen moeten het volledige montagelabel, zowel de turboposities, de aansluitindeling, de actuator- of bypass-hardware, als de kleinere behuizing vanuit verschillende hoeken fotograferen. De cartridge moet dan na demontage worden gemeten. De beelden behouden positiebewijs dat verloren kan gaan zodra beide fasen gescheiden zijn. Voor montage 10009880107 is dergelijke documentatie nuttiger dan een OE-only aanvraag, omdat 07W145703K van toepassing is op het hele R2S-systeem.

Waarom zou 10009900107 niet moeten worden behandeld als een individueel kleiner kernnummer?

Het nummer is gekoppeld aan het volledige D0836 R2S-turbosysteem en kan voorkomen op de records van beide fasen. Het bevestigt de assemblagefamilie, maar vermeldt niet welke cartridge vereist is. Kopers moeten het combineren met de woorden kleinere eenheid, afmetingen met verwijderde kern en foto's. Een magazijnlabel waarop alleen 10009900107 wordt weergegeven, kan het personeel ertoe aanzetten een van beide fasen te selecteren, waardoor een vermijdbare positiefout ontstaat.

Welke invloed kan een bestelling in de verkeerde fase hebben op een D0836-wagenparkreparatie?

Het is mogelijk dat de verkeerde cartridge niet in de beoogde behuizing past, en verschillen in wielmaat of luchtstroom kunnen vervanging technisch ongeschikt maken. De vrachtwagen of bus blijft geïmmobiliseerd terwijl de fout wordt onderzocht, teruggestuurd en vervangen. Voor een wagenpark met een hoge bezettingsgraad kan de administratieve vertraging groter zijn dan de onderdeelkosten. Positiegestuurde offerte-, picking- en verpakkingscontroles zouden daarom onderdeel moeten zijn van elke kleinere R2S-order.

Welke bevindingen uit de begeleidende fase vereisen een bredere R2S-reparatie?

Schade aan het wiel, overmatige speling op de as, olielekkage, vuil, vastzittende bypass-componenten of een abnormale regelreactie in de grotere fase kunnen reparaties buiten de kleinere cartridge rechtvaardigen. Er moet ook rekening worden gehouden met gedeelde systeemverontreiniging. Als beide trappen versleten zijn of als de behuizingen niet kunnen worden geïdentificeerd, kan een volledige montage betrouwbaarder zijn. Werkplaatsen moeten de beslissing baseren op inspectie, in plaats van aan te nemen dat één zichtbare storing het enige beschadigde onderdeel is.

Welke olie- en luchtcontroles beschermen de kleinere D0836-kern?

Beide turbotrappen hebben schone olie met de juiste druk, onbeperkte afvoeren, goede carterventilatie, schone luchtfiltratie en een niet-verontreinigde intercooler nodig. Het kleinere wiel kan bijzonder kwetsbaar zijn voor vuil dat achterblijft in de inlaatluchtroute. Reparateurs moeten de kern voorbereiden en de werking van de besturing verifiëren voordat er belasting wordt toegepast. Installatiegegevens moeten bewijsmateriaal voor lijnvoorbereiding en reiniging bevatten, omdat een tweefasensysteem verontreiniging tussen componenten kan overbrengen.

Hoe kunnen distributeurs de terugkerende vraag naar het D0836-reparatieprogramma ondersteunen?

Een terugkerend programma moet afzonderlijke grotere en kleinere SKU's, verplichte positievelden, assemblage- en OE-referenties, maatbladen en foto's van bevestigde vlooteenheden gebruiken. De vraag kan dan worden gevolgd per stadium en chassis, in plaats van zonder bewijs gelijke hoeveelheden te kopen. Gemengde inkoop blijft mogelijk, maar elk regelitem moet zijn positie-identiteit behouden. Het proces helpt bij het repareren van netwerken om retouren aan de verkeerde kant te verminderen, terwijl de bruikbare beschikbaarheid behouden blijft.