R2S B1 10009880106 Grotere turbokern voor MAN D0834

R2S B1 groter 10009880106 Overzicht turbokern voor kopers van commerciële reparaties

R2S B1 10009880106 is de turbokern met grotere positie die wordt vermeld voor MAN D0834 260 pk bi-turbosystemen die worden gebruikt in Volkswagen MAN-vrachtwagens en bussen. OE 07W145703J en de volledige montagenummers beschrijven beide fasen, zodat ze de benodigde cartridge niet zelf kunnen identificeren. Voordat de voorraad wordt vrijgegeven, moeten distributeurs de grotere B1-positie, de wielafmetingen, foto's van de behuizing, het motorvermogen en de markeringen van de verwijderde eenheden bevestigen. Positiegecontroleerde registraties zijn essentieel omdat het leveren van de kleinere begeleidende kern reparaties aan de vloot kan vertragen en vermijdbare rendementen kan opleveren.

Toepassingsrichting	Matching Focus	Stocking Note
D0834 260 pk vrachtwagen- en busreparatie in grotere fase	B1-positie, montage OE, afmetingen, foto van verwijderde eenheid	Bewaar grotere en kleinere R2S-kernen in aparte bakken

R2S B1 Groter 10009880106 / 07W145703J Turbo Core voor groothandelkopers

Specificatiedetails	Specificaties
Producttype	Turbokern / CHRA-cartridge
Geschikt voor turbomodel	R2S B1 Groter
Turbo-onderdeelnummer	10009880106 / 10009900106
OE-referentienummer	07W145703J
Motor-/toepassingsreferentie	D0834 260 pk vrachtwagen en bus R2S bi-turbo referentie met grotere eenheid
Motormodel	MAN D0834 4 cilinder 260 PK
Toepassingsreferentie	Volkswagen MAN 13.190, 17.230, 23.230 en bus D0834 bi-turbo referentie
Referentiejaar	Referentie 2011-2014
Aanvoerrichting	Bi-Turbo-reparatielevering voor vrachtwagens en bussen
MOQ	100 stuks
Garantie	12 maanden
Leverancier merk	Elecdurauto
Bi-Turbo-positie	Grotere B1-cataloguspositie
Positierisico	Assemblage OE wordt gedeeld door beide turbotrappen

10009880106 / 07W145703J Gerelateerde referentienummers voor turbokern passend

referentietype	Referentienummer
Turbo-onderdeelnummer	10009880106 / 10009900106
OE-referentienummer	07W145703J
Volledige montagereferentie	10009700106
R2S-servicereferentie	1000-970-0106

R2S B1 Groter 10009880106 Overeenkomende informatie voor inkoop van distributeurs

Overeenkomende artikelreferentie	-informatie
Turbo-model	R2S B1 Groter
Turbo-onderdeelnummer	10009880106 / 10009900106
OE-referentienummer	07W145703J
Motormodel	MAN D0834 4 cilinder 260 PK
Toepassingsreferentie	Volkswagen MAN 13.190, 17.230, 23.230 en bus D0834 bi-turbo referentie
Turbo-naamplaatje foto	Aanbevolen
Originele turbo-/cartridgefoto	Aanbevolen als cijfers onduidelijk zijn
Grotere/kleinere eenheid	Grotere B1-eenheid; fysieke positie moet worden bevestigd
Koeltype	De olie-/koelvloeistofconfiguratie moet worden bevestigd
Speciale bijpassende opmerking	Gedeelde complete-assemblagenummers identificeren niet één cartridgepositie

MAN D0834 R2S R2S B1 Grotere toepassingsreferentie voor reparatieprogramma's

Motorreferentiejaar	Matching	Toepassingsreferentie	Basis
Volkswagen MAN 13.190, 17.230, 23.230 en bus D0834 bi-turbo referentie	MAN D0834 4 cilinder 260 PK	Referentie 2011-2014	10009880106 / 10009900106 en OE 07W145703J komen overeen met de R2S D0834 bi-turbo-assemblage; catalogus identificeert het product als de grotere B1-kern.

R2S B1 Grotere 10009880106 CHRA-cartridgewaarde voor vervangende levering op de aftermarket

De grotere B1-cartridge helpt werkplaatsen één beschadigde trap te repareren zonder de volledige R2S-assemblage te vervangen.

Positiegecontroleerde voorraad beschermt distributeurs die gemengde vrachtwagen- en busvloten bedienen tegen verkeerde bestellingen.

Companion-turbo- en inlaatluchtinspectie vermindert herhaalde schade in het gedeelde systeem.

Elecdurauto levert de kern na bi-turbopositie en maatbevestiging.

R2S B1 Grotere 10009880106 / 07W145703J Turbo Core Veelgestelde vragen voor groothandel- en reparatiekopers

Waarom kan 07W145703J niet alleen de grotere R2S-cartridge identificeren?

OE 07W145703J is verbonden met de complete tweetraps turboconstructie, zodat het nummer kan verschijnen bij aanvragen voor beide cartridges. De koper moet de grotere positie van de B1 vermelden en de foto van het verwijderde exemplaar, de wielmaten en de vorm van de behuizing verstrekken. Een gedeelde montagereferentie is nuttig voor het bevestigen van het D0834-systeem, maar niet voor de individuele kant. Magazijnpersoneel moet positie-onbekende bestellingen afwijzen in plaats van te raden op basis van het OE-nummer.

Wat gebeurt er als de kleinere D0834-kern wordt meegeleverd voor de grotere B1-behuizing?

Het is mogelijk dat de cartridge niet correct wordt gemonteerd, en zelfs een visueel dichtbijgelegen onderdeel kan verschillende wielafmetingen en luchtstroombelastingen hebben. De werkplaats verliest tijd met het demonteren en retourneren van het onderdeel, terwijl het voertuig buiten dienst blijft. Als de installatie wordt geforceerd, werkt het sequentiële boostsysteem mogelijk niet zoals bedoeld. Positielabels, foto's en maatbladen moeten daarom bij elke R2S B1-bestelling worden meegenomen, vanaf de offerte tot en met het picken in het magazijn.

Moet de begeleidende turbo worden geïnspecteerd tijdens een reparatie in een grotere fase?

Ja. Beide fasen delen de olie-, inlaat-, uitlaat-, inlaatlucht- en controleomstandigheden. Vuil of olie van één storing kan de begeleidende turbo en intercooler bereiken. Werkplaatsen moeten de staat van de as, wielen, kleppen, slangen, olieleidingen en het volledige inlaatluchttraject inspecteren voordat de grotere B1-kern wordt geïnstalleerd. Als u alleen de zichtbare storing vervangt zonder de kleinere trap te controleren, kan er verontreiniging of een controleprobleem ontstaan ​​dat de gerepareerde constructie kan beschadigen.

Hoe moet de vraag naar vrachtwagens en bussen D0834 worden gescheiden?

Dezelfde motor en R2S-constructie kunnen vrachtwagens en bussen bedienen met verschillende bedrijfscycli, vermogens en onderhoudsgeschiedenissen. Een distributeur moet het chassistype, het motorvermogen, de OE van de montage, de positie van de cartridge en het bewijs van het typeplaatje registreren. Het voertuigtype verandert niets aan de positieregel, maar het helpt voorraadplanners de vraag te begrijpen en werkplaatsen helpen defecten te diagnosticeren. De verwarmingscycli op busroutes en het laadvermogen van vrachtwagens kunnen verschillende onderhoudspatronen rond het gedeelde turbosysteem veroorzaken.

Wanneer verdient een grotere R2S-cartridge de voorkeur boven de volledige montage?

Vervanging van de cartridge is praktisch als de grotere behuizing, de regelkleppen en de begeleidende fase bruikbaar blijven en de storing is vastgesteld. Een volledige montage is veiliger wanneer beide trappen schade vertonen, de behuizingen gebarsten zijn, de besturingshardware onzeker is of verontreiniging zich door het systeem heeft verspreid. Bij de beslissing moet rekening worden gehouden met de capaciteit van de werkplaats en de stilstandtijd van het voertuig. Een lage cartridgeprijs mag het bewijs dat de volledige R2S-eenheid een bredere reparatie nodig heeft, niet terzijde schuiven.

Hoe moeten distributeurs de grotere R2S-SKU van de B1 labelen?

Het label moet D0834, 10009880106, OE 07W145703J bevatten als montagereferentie, de woorden grotere B1-positie en een geverifieerde afbeelding of afmetingscode. De kleinere begeleidende SKU moet een zichtbaar ander positielabel en een andere bak gebruiken. Verkoopsoftware moet vóór de release een positieveld vereisen. Dergelijke controles zijn betrouwbaarder dan te verwachten dat magazijnpersoneel twee gerelateerde cartridges zou identificeren op basis van een gedeeld montagenummer.