R2S B1 10009880106 Увеличенный турбоядр для MAN D0834

Обзор R2S B1 Larger 10009880106 Turbo Core для покупателей коммерческого ремонта

R2S B1 10009880106 — это двигатель с турбонаддувом большего размера, указанный для битурбосистем MAN D0834 мощностью 260 л.с., используемых в грузовиках и автобусах Volkswagen MAN. OE 07W145703J и полные номера сборки описывают обе ступени, поэтому сами по себе они не могут идентифицировать необходимый картридж. Перед выпуском на склад дистрибьюторы должны подтвердить большее положение B1, размеры колес, фотографии корпуса, мощность двигателя и маркировку снятого агрегата. Записи, контролируемые по положению, очень важны, поскольку поставка меньшего сопутствующего ядра может задержать ремонт парка и привести к возврату, которого можно избежать.

Применение Соответствие направлению	Фокус	Примечание о наличии на складе
D0834 Крупноэтапный ремонт грузовых автомобилей и автобусов мощностью 260 л.с.	Положение B1, сборка оригинального оборудования, размеры, фотография снятого узла	Храните ядра R2S большего и меньшего размера в отдельных контейнерах.

R2S B1 Larger 10009880106 / 07W145703J Turbo Core Технические характеристики для оптовых покупателей

Подробные	характеристики
Тип продукта	Турбо ядро/картридж CHRA
Подходит для турбо-модели	R2S B1 Большой
Номер детали турбо	10009880106 / 10009900106
Справочный номер оригинального оборудования	07W145703J
Справочник по движку/приложению	D0834 Грузовик и автобус R2S с двойным турбонаддувом мощностью 260 л.с., артикул более крупного агрегата
Модель двигателя	MAN D0834 4-цилиндровый 260 л.с.
Справочник по приложениям	Volkswagen MAN 13.190, 17.230, 23.230 и автобус D0834 с битурбо, эталон
Базовый год	справка 2011-2014 гг.
Направление поставок	Ремонт грузовых автомобилей и автобусов с двойным турбонаддувом
минимальный заказ	100 шт.
Гарантия	12 месяцев
Торговая марка поставщика	Электродюравто
Положение Би-Турбо	Увеличенная позиция в каталоге B1
Риск позиции	Оригинальный узел сборки общий для обеих ступеней турбонаддува.

10009880106 / 07W145703J Соответствующие ссылочные номера для , соответствующего турбоядерному

справочного типа	ссылочному номеру
Номер детали турбо	10009880106 / 10009900106
Справочный номер оригинального оборудования	07W145703J
Полный справочник по сборке	10009700106
Справочник по сервису R2S	1000-970-0106

R2S B1 Larger 10009880106 Информация о сопоставлении для поиска дистрибьютора.

по соответствующему товару.	Справочная информация
Турбо Модель	R2S B1 Большой
Номер детали турбо	10009880106 / 10009900106
Справочный номер оригинального оборудования	07W145703J
Модель двигателя	MAN D0834 4-цилиндровый 260 л.с.
Справочник по приложениям	Volkswagen MAN 13.190, 17.230, 23.230 и автобус D0834 с битурбо, эталон
Фото паспортной таблички турбокомпрессора	Рекомендуется
Оригинальное фото турбо/картриджа	Рекомендуется, когда цифры неясны.
Больший/меньший блок	Более крупный блок B1; физическое положение должно быть подтверждено
Тип охлаждения	Конфигурация масла/охлаждающей жидкости должна быть подтверждена.
Специальное примечание о совпадении	Общие номера полной сборки не идентифицируют одну позицию картриджа.

MAN D0834 R2S R2S B1 Большой справочник по применению для программ ремонта

Справочник по применению Номер	по двигателю	Год	соответствия
Volkswagen MAN 13.190, 17.230, 23.230 и автобус D0834 с битурбо, эталон	MAN D0834 4-цилиндровый 260 л.с.	справка 2011-2014 гг.	10009880106/10009900106 и OE 07W145703J совпадают с битурбированным узлом R2S D0834; каталог идентифицирует продукт как более крупное ядро ​​B1.

R2S B1 Большая стоимость картриджа 10009880106 CHRA для запасных частей на вторичном рынке

Картридж большего размера B1 помогает мастерским ремонтировать одну поврежденную ступень без замены всего узла R2S.

Позиционно-контролируемый запас защищает дистрибьюторов, обслуживающих смешанные парки грузовых автомобилей и автобусов, от неправильных заказов.

Проверка турбины-компаньона и наддувочного воздуха снижает повторяющиеся повреждения в общей системе.

Elecdurauto поставляет сердечник после установки битурбо и подтверждения размеров.

R2S B1 Larger 10009880106 / 07W145703J Turbo Core Часто задаваемые вопросы для оптовых покупателей и покупателей, занимающихся ремонтом

Почему 07W145703J не может идентифицировать только картридж R2S большего размера?

OE 07W145703J связан с комплектным двухступенчатым турбонаддувом, поэтому номер может появиться в запросах для обоих картриджей. Покупатель должен указать большее положение B1 и предоставить фотографию снятого устройства, размеры колес и форму корпуса. Общая ссылка на сборку полезна для подтверждения системы D0834, но не отдельной стороны. Персонал склада должен отклонять заказы с неизвестной позицией, а не гадать по номеру оригинального оборудования.

Что произойдет, если для корпуса B1 большего размера будет поставлен сердечник D0834 меньшего размера?

Картридж может собраться неправильно, и даже визуально близкий компонент может иметь разные размеры колеса и производительность по обдуву. Мастерская теряет время на демонтаж и возврат детали, а автомобиль остается в нерабочем состоянии. При принудительной установке система последовательного наддува может работать не так, как предполагалось. Таким образом, этикетки с позициями, фотографии и размерные листы должны сопровождать каждый заказ R2S B1, начиная с предложения и заканчивая складским комплектованием.

Следует ли проверять сопутствующую турбину во время капитального ремонта?

Да. Обе ступени имеют одинаковые условия для масла, впуска, выпуска, наддувочного воздуха и управления. Мусор или масло из-за одной неисправности могут попасть на турбину-компаньон и интеркулер. Перед установкой большего сердечника B1 мастерские должны проверить состояние вала, колес, клапанов, шлангов, маслопроводов и всей трассы наддувочного воздуха. Замена только видимого дефекта без проверки меньшей ступени может привести к загрязнению или проблеме управления, способной привести к повреждению отремонтированного узла.

Как следует разделить спрос на грузовые автомобили и автобусы D0834?

Один и тот же двигатель и сборка R2S могут обслуживать грузовые автомобили и автобусы с разными рабочими циклами, номиналами и историей эксплуатации. Дистрибьютор должен записать тип шасси, мощность двигателя, оригинальное оборудование сборки, положение картриджа и данные паспортной таблички. Тип транспортного средства не меняет правило положения, но помогает планировщикам запасов понять спрос, а мастерским диагностировать условия отказа. Тепловые циклы автобусных маршрутов и эксплуатация полезной нагрузки грузовиков могут привести к различным схемам технического обслуживания общей турбосистемы.

Когда картридж R2S большего размера предпочтительнее полной сборки?

Замена картриджа целесообразна, если корпус большего размера, регулирующие клапаны и сопутствующая ступень остаются работоспособными и неисправность диагностирована. Полная сборка безопаснее, если обе ступени повреждены, корпуса треснуты, оборудование управления ненадежно или загрязнение распространилось по системе. Решение должно учитывать возможности мастерской и время простоя транспортного средства. Низкая цена картриджа не должна перевешивать доказательства того, что весь блок R2S требует более масштабного ремонта.

Как дистрибьюторам следует маркировать более крупный SKU R2S B1?

На этикетке должны быть указаны номера D0834, 10009880106, OE 07W145703J в качестве обозначения сборки, слова «большая позиция B1», а также проверенное изображение или код размера. Для сопутствующего товара меньшего размера следует использовать заметно отличающуюся метку позиции и корзину. Перед выпуском программного обеспечения для продаж должно потребоваться поле позиции. Такой контроль более надежен, чем ожидание, что сотрудники склада идентифицируют два связанных картриджа по общему номеру сборки.