07W145703J
OE - Эквивалентное качество замены
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 шт.
7 - 15 дней
12 месяцев
| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
R2S B1 10009880106 — это двигатель с турбонаддувом большего размера, указанный для битурбосистем MAN D0834 мощностью 260 л.с., используемых в грузовиках и автобусах Volkswagen MAN . OE 07W145703J и полные номера сборки описывают обе ступени, поэтому сами по себе они не могут идентифицировать необходимый картридж. Перед выпуском на склад дистрибьюторы должны подтвердить большее положение B1, размеры колес, фотографии корпуса, мощность двигателя и маркировку снятого агрегата. Записи, контролируемые по положению, очень важны, поскольку поставка меньшего сопутствующего ядра может задержать ремонт парка и привести к возврату, которого можно избежать.
| Применение Соответствие направлению | Фокус | Примечание о наличии на складе |
|---|---|---|
| D0834 Крупноэтапный ремонт грузовых автомобилей и автобусов мощностью 260 л.с. | Положение B1, сборка OE , размеры, фотография снятого блока | Храните ядра R2S большего и меньшего размера в отдельных контейнерах. |
| Подробности | характеристик |
|---|---|
| Тип продукта | Картридж турбокомпрессора / Картридж CHRA |
| Подходит для турбо-модели | R2S B1 Большой |
| Турбо Номер детали | 10009880106 / 10009900106 |
| OE Справочный номер | 07W145703J |
| Справочник по движку/приложению | D0834 Грузовик и автобус R2S с би-турбо двигателем мощностью 260 л.с., артикул более крупного агрегата |
| Модель двигателя | MAN D0834 4-цилиндровый 260 л.с. |
| Справочник по приложениям | Volkswagen MAN 13.190, 17.230, 23.230 и автобус D0834 с битурбо. |
| Базовый год | справка 2011-2014 гг. |
| Направление поставок | Ремонт грузовых автомобилей и автобусов с двойным турбонаддувом |
| MOQ | 100 шт. |
| Гарантия | 12 месяцев |
| Торговая марка поставщика | Elecdurauto |
| Положение Би-Турбо | Увеличенная позиция в каталоге B1 |
| Риск позиции | Сборка OE используется обеими ступенями турбонаддува. |
| тип ссылки | Справочный номер |
|---|---|
| Турбо Номер детали | 10009880106 / 10009900106 |
| OE Справочный номер | 07W145703J |
| Полный справочник по сборке | 10009700106 |
| Справочник по сервису R2S | 1000-970-0106 |
| по соответствующему товару. | Справочная информация |
|---|---|
| Турбо Модель | R2S B1 Большой |
| Турбо Номер детали | 10009880106 / 10009900106 |
| OE Справочный номер | 07W145703J |
| Модель двигателя | MAN D0834 4-цилиндровый 260 л.с. |
| Справочник по приложениям | Volkswagen MAN 13.190, 17.230, 23.230 и автобус D0834 с битурбо. |
| Фото паспортной таблички турбокомпрессора | Рекомендуется |
| Оригинальное фото турбо/картриджа | Рекомендуется, когда цифры неясны. |
| Больший/меньший блок | Более крупный блок B1; физическое положение должно быть подтверждено |
| Тип охлаждения | Конфигурация масла/охлаждающей жидкости должна быть подтверждена. |
| Специальное примечание о совпадении | Общие номера полной сборки не идентифицируют одну позицию картриджа. |
| Справочник по приложениям Справочник | по двигателю | Год | соответствия |
|---|---|---|---|
| Volkswagen MAN 13.190, 17.230, 23.230 и автобус D0834 с битурбо. | MAN D0834 4-цилиндровый 260 л.с. | справка 2011-2014 гг. | 10009880106/10009900106 и OE 07W145703J совпадают с битурбированным узлом R2S D0834; каталог идентифицирует продукт как более крупное ядро B1. |
Картридж большего размера B1 помогает мастерским ремонтировать одну поврежденную ступень без замены всего узла R2S.
Позиционно-контролируемый запас защищает дистрибьюторов, обслуживающих смешанные парки грузовых автомобилей и автобусов, от неправильных заказов.
Проверка турбины-компаньона и наддувочного воздуха снижает повторяющиеся повреждения в общей системе.
Elecdurauto поставляет ядро после би-турбо положения и подтверждения размеров.
OE 07W145703J соединен с комплектной двухступенчатой турбиной, поэтому номер может фигурировать в запросах на оба картриджа. Покупатель должен указать большее положение B1 и предоставить фотографию снятого устройства, размеры колес и форму корпуса. Общая ссылка на сборку полезна для подтверждения системы D0834, но не отдельной стороны. Персонал склада должен отклонять заказы с неизвестной позицией, а не гадать по номеру OE .
Картридж может собраться неправильно, и даже визуально близкий компонент может иметь разные размеры колеса и производительность по обдуву. Мастерская теряет время на демонтаж и возврат детали, при этом автомобиль остается в нерабочем состоянии. При принудительной установке система последовательного наддува может работать не так, как предполагалось. Таким образом, этикетки с позициями, фотографии и размерные листы должны сопровождать каждый заказ R2S B1 от предложения до складского комплектования.
Да. Обе ступени имеют одинаковые условия для масла, впуска, выпуска, наддувочного воздуха и управления. Мусор или масло из-за одной неисправности могут попасть на турбину-компаньон и интеркулер. Перед установкой большего сердечника B1 мастерские должны проверить состояние вала, колес, клапанов, шлангов, маслопроводов и всей трассы наддувочного воздуха. Замена только видимого дефекта без проверки меньшей ступени может привести к загрязнению или проблеме управления, способной привести к повреждению отремонтированного узла.
Один и тот же двигатель и сборка R2S могут обслуживать грузовые автомобили и автобусы с разными рабочими циклами, номиналами и историей эксплуатации. Дистрибьютор должен записать тип шасси, мощность двигателя, сборку OE , положение картриджа и данные паспортной таблички. Тип транспортного средства не меняет правило положения, но помогает планировщикам запасов понять спрос, а мастерским диагностировать условия отказа. Тепловые циклы автобусного маршрута и эксплуатация полезной нагрузки грузовика могут привести к различным схемам технического обслуживания общей турбосистемы.
Замена картриджа целесообразна, если корпус большего размера, регулирующие клапаны и сопутствующая ступень остаются исправными и неисправность диагностирована. Полная сборка безопаснее, если обе ступени повреждены, корпуса треснуты, оборудование управления ненадежно или загрязнение распространилось по системе. Решение должно учитывать возможности мастерской и время простоя транспортного средства. Низкая цена картриджа не должна перевешивать доказательства того, что весь блок R2S требует более масштабного ремонта.
На этикетке должны быть указаны D0834, 10009880106, OE 07W145703J в качестве обозначения сборки, слова «большая позиция B1», а также проверенное изображение или код размера. Меньший сопутствующий элемент SKU должен использовать заметно отличающуюся метку позиции и корзину. Перед выпуском программного обеспечения для продаж должно потребоваться поле позиции. Такой контроль более надежен, чем ожидание, что сотрудники склада идентифицируют два связанных картриджа по общему номеру сборки.