R2S B1 10009880106 MAN D0834 用大型ターボ コア

R2S B1 ラージ 10009880106 商用修理購入者向けターボ コアの概要

R2S B1 10009880106 は、フォルクスワーゲン MAN トラックおよびバスで使用される MAN D0834 260 HP バイターボ システム用にリストされている、より大きな位置のターボ コアです。 OE 07W145703J と完全なアセンブリ番号は両方の段階を説明しているため、必要なカートリッジを単独で識別することはできません。在庫をリリースする前に、販売代理店は、大きい B1 の位置、ホイールの寸法、ハウジングの写真、エンジンの定格、および取り外したユニットのマークを確認する必要があります。小型のコンパニオンコアを供給するとフリートの修理が遅れ、回避可能な返品が発生する可能性があるため、位置管理された記録は不可欠です。

塗布方向の	一致 フォーカス	ストッキング 注記
D0834 260 馬力トラックおよびバスの大段修理	B1 位置、アセンブリ OE、寸法、取り外したユニットの写真	大きい R2S コアと小さい R2S コアを別のビンに保管します

R2S B1 大型 10009880106 / 07W145703J 卸売購入者向けターボコア仕様

仕様	詳細
製品タイプ	ターボコア/CHRAカートリッジ
フィットターボモデル	R2S B1 ラージ
ターボ部品番号	10009880106 / 10009900106
OE 参照番号	07W145703J
エンジン/アプリケーションリファレンス	D0834 260 HP トラックおよびバス R2S バイターボ ラージユニット リファレンス
エンジン型式	MAN D0834 4気筒 260 HP
アプリケーションリファレンス	フォルクスワーゲン MAN 13.190、17.230、23.230 およびバス D0834 バイターボ リファレンス
基準年	2011 ～ 2014 年の参考資料
供給方向	トラックおよびバスのバイターボ修理供給
MOQ	100個
保証	12ヶ月
サプライヤーブランド	エレクデュラオート
バイターボポジション	B1カタログ掲載位置を拡大
ポジションリスク	アセンブリOEは両方のターボステージで共有されます

10009880106 / 07W145703J ターボ コア マッチングの関連参照番号

参照タイプ	参照番号
ターボ部品番号	10009880106 / 10009900106
OE 参照番号	07W145703J
完全なアセンブリリファレンス	10009700106
R2S サービスリファレンス	1000-970-0106

R2S B1 Larger 10009880106 代理店調達用マッチング情報

マッチング品目	参考情報
ターボモデル	R2S B1 ラージ
ターボ部品番号	10009880106 / 10009900106
OE 参照番号	07W145703J
エンジン型式	MAN D0834 4気筒 260 HP
アプリケーションリファレンス	フォルクスワーゲン MAN 13.190、17.230、23.230 およびバス D0834 バイターボ リファレンス
ターボ ネームプレートの写真	推奨
オリジナルのターボ/カートリッジの写真	数値が不明瞭な場合に推奨
大型/小型ユニット	大型のB1ユニット。物理的な位置を確認する必要がある
冷却タイプ	オイル/クーラントの構成を確認する必要があります
特別なマッチングノート	共有される完全なアセンブリ番号は 1 つのカートリッジの位置を識別しません

MAN D0834 R2S R2S B1 修理プログラム用のより大きなアプリケーション リファレンス

アプリケーション リファレンス	エンジンの	リファレンス 年	照合基準
フォルクスワーゲン MAN 13.190、17.230、23.230 およびバス D0834 バイターボ リファレンス	MAN D0834 4気筒 260 HP	2011 ～ 2014 年の参考資料	10009880106 / 10009900106 および OE 07W145703J は、R2S D0834 バイターボ アセンブリと一致します。カタログでは、この製品はより大きな B1 コアとして識別されます。

R2S B1 大型 10009880106 CHRA カートリッジのアフターマーケット交換用供給品

大型の B1 カートリッジは、R2S アセンブリ全体を交換することなく、損傷した 1 つのステージを修理するワークショップに役立ちます。

位置管理された在庫は、トラックとバスの混合車両にサービスを提供する販売代理店を誤った注文から保護します。

コンパニオン ターボとチャージ エアの検査により、共有システム全体での繰り返しの損傷が軽減されます。

Elecdurauto はバイターボの位置と寸法を確認した上でコアを供給します。

R2S B1 ラージ 10009880106 / 07W145703J ターボ コア 卸売および修理購入者向けの FAQ

07W145703J が大きな R2S カートリッジだけを識別できないのはなぜですか?

OE 07W145703J は完全な 2 ステージ ターボ アセンブリに接続されているため、両方のカートリッジの問い合わせに番号が表示されることがあります。購入者はB1の大きい位置を明記し、取り外したユニットの写真、ホイールサイズ、ハウジングの形状を提供する必要があります。共有アセンブリ リファレンスは、D0834 システムの確認には役立ちますが、個別の側では役に立ちません。倉庫スタッフは、OE 番号から推測するのではなく、位置が不明な注文を拒否する必要があります。

より小さな D0834 コアがより大きな B1 ハウジングに供給された場合はどうなりますか?

カートリッジが正しく組み立てられていない可能性があり、見た目に近いコンポーネントであっても、ホイールの寸法やエアフローのデューティが異なる場合があります。車両が稼働していない間、整備工場は部品の分解と返却に時間を浪費します。無理に取り付けた場合、シーケンシャルブーストシステムが意図した通りに動作しない場合があります。したがって、位置ラベル、写真、および寸法シートは、見積から倉庫ピッキングまでのすべての R2S B1 注文に同梱される必要があります。

大規模な修理の際にコンパニオンターボを検査する必要がありますか?

はい。どちらのステージもオイル、吸気、排気、給気、および制御条件を共有します。 1 つの故障による破片やオイルが、付随するターボやインタークーラーに到達する可能性があります。整備工場は、より大きな B1 コアを取り付ける前に、シャフトの状態、ホイール、バルブ、ホース、オイルライン、および完全な給気ルートを検査する必要があります。小さいステージをチェックせずに目に見える故障だけを交換すると、汚染や制御上の問題が残り、修理したアセンブリに損傷を与える可能性があります。

トラックとバス D0834 の需要はどのように分けるべきですか?

同じエンジンと R2S アセンブリを、異なるデューティ サイクル、定格、サービス履歴のトラックやバスに供給できます。販売代理店は、シャーシのタイプ、エンジン出力、アセンブリの OE、カートリッジの位置、銘板の証拠を記録する必要があります。車両タイプによって位置ルールは変わりませんが、在庫プランナーが需要を理解し、ワークショップが故障状態を診断するのに役立ちます。バス路線の熱サイクルとトラックの積載量の動作により、共有ターボ システムの周囲にさまざまなメンテナンス パターンが生じる可能性があります。

完全なアセンブリよりも大きな R2S カートリッジの方が望ましいのはどのような場合ですか?

カートリッジの交換は、大型のハウジング、制御バルブ、およびコンパニオンステージがまだ使用可能であり、故障が診断されている場合に実用的です。両方の段階に損傷が見られる場合、ハウジングに亀裂が入っている場合、制御ハードウェアが不確実である場合、またはシステム全体に汚染が広がっている場合は、完全に組み立てた方が安全です。決定には、整備工場の能力と車両のダウンタイムを考慮する必要があります。カートリッジの価格が低いからといって、R2S ユニット全体に広範な修理が必要であるという証拠が覆されるべきではありません。

販売代理店は、B1 より大きな R2S SKU にどのようにラベルを付ける必要がありますか?

ラベルには、アセンブリ参照として D0834、10009880106、OE 07W145703J、大きな B1 位置の文字、および検証済みの画像または寸法コードを含める必要があります。小さいコンパニオン SKU では、明らかに異なる位置ラベルとビンを使用する必要があります。販売ソフトウェアには、リリース前に位置フィールドが必要です。このような管理は、倉庫スタッフが共有のアセンブリ番号から 2 つの関連するカートリッジを識別することを期待するよりも信頼性が高くなります。