R2S B1 10009880106 Μεγαλύτερος πυρήνας Turbo για MAN D0834

R2S B1 Larger 10009880106 Turbo Core Επισκόπηση για εμπορικούς αγοραστές επισκευής

Το R2S B1 10009880106 είναι ο πυρήνας turbo μεγαλύτερης θέσης που αναφέρεται για τα συστήματα bi-turbo MAN D0834 260 HP που χρησιμοποιούνται σε φορτηγά και λεωφορεία Volkswagen MAN. Το OE 07W145703J και οι αριθμοί πλήρους συναρμολόγησης περιγράφουν και τα δύο στάδια, επομένως δεν μπορούν να αναγνωρίσουν μόνοι τους το απαιτούμενο φυσίγγιο. Πριν από την κυκλοφορία στο απόθεμα, οι διανομείς θα πρέπει να επιβεβαιώσουν τη μεγαλύτερη θέση B1, τις διαστάσεις των τροχών, τις φωτογραφίες του περιβλήματος, τη βαθμολογία κινητήρα και τα σημάδια της μονάδας που αφαιρέθηκε. Οι εγγραφές ελεγχόμενης θέσης είναι απαραίτητες, επειδή η παροχή του μικρότερου συνοδευτικού πυρήνα μπορεί να καθυστερήσει τις επισκευές του στόλου και να δημιουργήσει επιστροφές που μπορούν να αποφευχθούν.

Κατεύθυνση εφαρμογής	Αντιστοίχιση εστίασης κάλτσα	Σημείωση
Επισκευή φορτηγού και λεωφορείου D0834 260 HP μεγαλύτερου σταδίου	Θέση Β1, συναρμολόγηση ΟΕ, διαστάσεις, αφαιρέθηκε-φωτογραφία μονάδας	Κρατήστε όλο και μικρότερους πυρήνες R2S σε ξεχωριστούς κάδους

R2S B1 Larger 10009880106 / 07W145703J Turbo Core Specifications for Wholesale Buyers

Λεπτομέρειες	προδιαγραφών
Τύπος προϊόντος	Κασέτα Turbo Core / CHRA
Fit Turbo μοντέλο	R2S B1 Μεγαλύτερο
Αριθμός ανταλλακτικού Turbo	10009880106 / 10009900106
Αριθμός Αναφοράς Ο.Ε	07W145703J
Αναφορά κινητήρα / εφαρμογής	D0834 260 HP φορτηγό και λεωφορείο R2S bi-turbo μεγαλύτερη μονάδα αναφοράς
Μοντέλο κινητήρα	MAN D0834 4κύλινδρος 260 HP
Αναφορά εφαρμογής	Volkswagen MAN 13.190, 17.230, 23.230 και λεωφορείο D0834 bi-turbo αναφοράς
Έτος αναφοράς	Αναφορά 2011-2014
Κατεύθυνση Προμήθειας	Προμήθεια επισκευής φορτηγών και λεωφορείων Bi-Turbo
MOQ	100 τεμ
Εγγύηση	12 Μήνες
Μάρκα προμηθευτή	Electurauto
Θέση Bi-Turbo	Μεγαλύτερη θέση καταλόγου Β1
Κίνδυνος θέσης	Συναρμολόγηση ΟΕ μοιράζονται και οι δύο βαθμίδες turbo

10009880106 / 07W145703J Σχετικοί αριθμοί αναφοράς για

τύπου αναφοράς αντιστοίχισης Turbo Core	Αριθμός αναφοράς
Αριθμός ανταλλακτικού Turbo	10009880106 / 10009900106
Αριθμός Αναφοράς Ο.Ε	07W145703J
Πλήρης αναφορά συναρμολόγησης	10009700106
Αναφορά σέρβις R2S	1000-970-0106

R2S B1 Larger 10009880106 Πληροφορίες αντιστοίχισης για Προμήθεια Διανομέα

Αντιστοίχιση	Πληροφορίες αναφοράς
Μοντέλο Turbo	R2S B1 Μεγαλύτερο
Αριθμός ανταλλακτικού Turbo	10009880106 / 10009900106
Αριθμός Αναφοράς Ο.Ε	07W145703J
Μοντέλο κινητήρα	MAN D0834 4κύλινδρος 260 HP
Αναφορά εφαρμογής	Volkswagen MAN 13.190, 17.230, 23.230 και λεωφορείο D0834 bi-turbo αναφοράς
Φωτογραφία πινακίδας Turbo	Συνιστάται
Γνήσια φωτογραφία Turbo / Cartridge	Συνιστάται όταν οι αριθμοί είναι ασαφείς
Μεγαλύτερη / Μικρότερη μονάδα	Μεγαλύτερη μονάδα Β1. πρέπει να επιβεβαιωθεί η φυσική θέση
Τύπος ψύξης	Πρέπει να επιβεβαιωθεί η διαμόρφωση λαδιού/ψυκτικού
Ειδική σημείωση αντιστοίχισης	Οι κοινόχρηστοι αριθμοί πλήρους συναρμολόγησης δεν προσδιορίζουν μία θέση κασέτας

MAN D0834 R2S R2S B1 Μεγαλύτερη αναφορά εφαρμογών για προγράμματα επισκευής

Αναφορά εφαρμογής	κινητήρα Αναφορά	έτους αναφοράς	Αντιστοίχιση βάσης
Volkswagen MAN 13.190, 17.230, 23.230 και λεωφορείο D0834 bi-turbo αναφοράς	MAN D0834 4κύλινδρος 260 HP	Αναφορά 2011-2014	10009880106 / 10009900106 και OE 07W145703J ευθυγραμμίζονται με το συγκρότημα bi-turbo R2S D0834. Ο κατάλογος προσδιορίζει το προϊόν ως τον μεγαλύτερο πυρήνα B1.

R2S B1 Larger 10009880106 Αξία κασέτας CHRA για ανταλλακτικό μετά την αγορά

Το μεγαλύτερο φυσίγγιο B1 βοηθά τα συνεργεία να επισκευάσουν ένα κατεστραμμένο στάδιο χωρίς να αντικαταστήσουν το πλήρες συγκρότημα R2S.

Το απόθεμα ελεγχόμενης θέσης προστατεύει τους διανομείς που εξυπηρετούν μεικτούς στόλους φορτηγών και λεωφορείων από παραγγελίες από λάθος πλευρά.

Η επιθεώρηση Companion-turbo και charge-air μειώνει τις επαναλαμβανόμενες ζημιές σε όλο το κοινόχρηστο σύστημα.

Το Elecdurauto παρέχει τον πυρήνα μετά από επιβεβαίωση θέσης bi-turbo και διαστάσεων.

R2S B1 Larger 10009880106 / 07W145703J Turbo Core Συχνές ερωτήσεις για αγοραστές χονδρικής και επισκευής

Γιατί το 07W145703J δεν μπορεί να αναγνωρίσει μόνο το μεγαλύτερο φυσίγγιο R2S;

Το OE 07W145703J συνδέεται με το πλήρες συγκρότημα στροβιλοκινητήρα δύο σταδίων, έτσι ώστε ο αριθμός να εμφανίζεται σε ερωτήματα και για τα δύο φυσίγγια. Ο αγοραστής πρέπει να δηλώσει τη θέση B1 μεγαλύτερη και να παράσχει τη φωτογραφία της μονάδας που αφαιρέθηκε, τα μεγέθη των τροχών και το σχήμα του περιβλήματος. Μια κοινή αναφορά συναρμολόγησης είναι χρήσιμη για την επιβεβαίωση του συστήματος D0834 αλλά όχι της μεμονωμένης πλευράς. Το προσωπικό της αποθήκης θα πρέπει να απορρίπτει παραγγελίες άγνωστης θέσης αντί να μαντεύει από τον αριθμό OE.

Τι συμβαίνει εάν ο μικρότερος πυρήνας D0834 παρέχεται για το μεγαλύτερο περίβλημα B1;

Η κασέτα μπορεί να μην συναρμολογηθεί σωστά και ακόμη και ένα οπτικά κοντινό εξάρτημα μπορεί να έχει διαφορετικές διαστάσεις τροχού και λειτουργία ροής αέρα. Το συνεργείο χάνει χρόνο αποσυναρμολόγησης και επιστροφής του εξαρτήματος, ενώ το όχημα παραμένει εκτός λειτουργίας. Εάν η εγκατάσταση είναι αναγκαστική, το σύστημα διαδοχικής ενίσχυσης ενδέχεται να μην λειτουργεί όπως προβλέπεται. Επομένως, οι ετικέτες θέσης, οι φωτογραφίες και τα φύλλα διαστάσεων θα πρέπει να ταξιδεύουν με κάθε παραγγελία R2S B1 από την προσφορά έως την παραλαβή από την αποθήκη.

Πρέπει να επιθεωρηθεί το συνοδευτικό turbo κατά τη διάρκεια επισκευής μεγαλύτερης φάσης;

Ναί. Και τα δύο στάδια μοιράζονται τις συνθήκες λαδιού, εισαγωγής, εξαγωγής, φόρτισης-αέρα και ελέγχου. Τα υπολείμματα ή το λάδι από μία αστοχία μπορούν να φτάσουν στο συνοδευτικό turbo και intercooler. Τα συνεργεία θα πρέπει να επιθεωρούν την κατάσταση του άξονα, τους τροχούς, τις βαλβίδες, τους εύκαμπτους σωλήνες, τις γραμμές λαδιού και τη διαδρομή πλήρους φόρτισης-αέρα πριν εγκαταστήσουν τον μεγαλύτερο πυρήνα B1. Η αντικατάσταση μόνο της ορατής αστοχίας χωρίς έλεγχο της μικρότερης βαθμίδας μπορεί να προκαλέσει μόλυνση ή πρόβλημα ελέγχου που μπορεί να καταστρέψει το επισκευασμένο συγκρότημα.

Πώς πρέπει να διαχωριστεί η ζήτηση φορτηγού και λεωφορείου D0834;

Ο ίδιος κινητήρας και το ίδιο συγκρότημα R2S μπορούν να εξυπηρετήσουν φορτηγά και λεωφορεία με διαφορετικούς κύκλους λειτουργίας, ειδικότητες και ιστορικά σέρβις. Ένας διανομέας θα πρέπει να καταγράφει τον τύπο του πλαισίου, την ισχύ του κινητήρα, το OE του συγκροτήματος, τη θέση της κασέτας και τα στοιχεία της πινακίδας. Ο τύπος οχήματος δεν αλλάζει τον κανόνα θέσης, αλλά βοηθά τους σχεδιαστές αποθεμάτων να κατανοήσουν τη ζήτηση και τα συνεργεία να διαγνώσουν συνθήκες αστοχίας. Οι κύκλοι θερμότητας διαδρομής λεωφορείου και η λειτουργία ωφέλιμου φορτίου φορτηγών μπορούν να παράγουν διαφορετικά μοτίβα συντήρησης γύρω από το κοινό σύστημα στροβιλοστροβιλισμού.

Πότε είναι προτιμότερο ένα μεγαλύτερο φυσίγγιο R2S από το πλήρες συγκρότημα;

Η αντικατάσταση της κασέτας είναι πρακτική όταν το μεγαλύτερο περίβλημα, οι βαλβίδες ελέγχου και η συνοδευτική βαθμίδα παραμένουν σε λειτουργία και η βλάβη έχει διαγνωστεί. Μια πλήρης συναρμολόγηση είναι ασφαλέστερη όταν και τα δύο στάδια παρουσιάζουν ζημιά, τα περιβλήματα είναι ραγισμένα, το υλικό ελέγχου είναι αβέβαιο ή η μόλυνση έχει εξαπλωθεί στο σύστημα. Η απόφαση θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη την ικανότητα του συνεργείου και το χρόνο διακοπής λειτουργίας του οχήματος. Η χαμηλή τιμή της κασέτας δεν πρέπει να υπερισχύει των ενδείξεων ότι η πλήρης μονάδα R2S χρειάζεται ευρύτερη επισκευή.

Πώς πρέπει οι διανομείς να επισημαίνουν το B1 μεγαλύτερο R2S SKU;

Η ετικέτα πρέπει να περιλαμβάνει D0834, 10009880106, OE 07W145703J ως αναφορά συναρμολόγησης, τις λέξεις μεγαλύτερη θέση B1 και μια επαληθευμένη εικόνα ή κωδικό διάστασης. Το μικρότερο συνοδευτικό SKU θα πρέπει να χρησιμοποιεί μια εμφανώς διαφορετική ετικέτα θέσης και κάδο. Το λογισμικό πωλήσεων θα πρέπει να απαιτεί ένα πεδίο θέσης πριν από την κυκλοφορία. Τέτοιοι έλεγχοι είναι πιο αξιόπιστοι από το να περιμένουμε από το προσωπικό της αποθήκης να αναγνωρίσει δύο σχετικά φυσίγγια από έναν κοινό αριθμό συναρμολόγησης.