07W145703J
OE-equivalente vervangingskwaliteit
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 stuks
7 - 15 dagen
12 maanden
| Beschikbaarheid: | |
|---|---|
| Aantal: | |
Productbeschrijving
R2S B2 is de cartridge met kleinere positie die wordt vermeld voor het MAN D0834 260 pk tweetrapssysteem dat wordt gebruikt in Volkswagen MAN-vrachtwagens en bussen. De gedeelde assemblagereferenties 10009880106 / 10009900106 en OE 07W145703J bevestigen het turbosysteem, niet de individuele B2-kern. Reparatiewerkplaatsen en grote kopers moeten de positie van de kleinere eenheden, de wielafmetingen, de oriëntatie van de behuizing en foto's van het typeplaatje doorgeven voordat ze worden vrijgegeven. Een speciale B2-SKU voorkomt dat de grotere begeleidende cartridge wordt geselecteerd tijdens dringende reparaties aan de commerciële vloot.
| Toepassingsrichting | Matching Focus | Stocking Note |
|---|---|---|
| D0834 260 PK kleinere vrachtwagen- en busreparatie | B2-positie, afmetingen, oriëntatie, montagebewijs | Gebruik speciale B2-labels en verplichte positievelden |
| Specificatiedetails | Specificaties |
|---|---|
| Producttype | Turbokern / CHRA-cartridge |
| Geschikt voor turbomodel | R2S B2 Kleiner |
| Turbo-onderdeelnummer | 10009880106 / 10009900106 |
| OE-referentienummer | 07W145703J |
| Motor-/toepassingsreferentie | D0834 260 pk vrachtwagen en bus R2S bi-turbo kleinere eenheid referentie |
| Motormodel | MAN D0834 4 cilinder 260 PK |
| Toepassingsreferentie | Volkswagen MAN 13.190, 17.230, 23.230 en bus D0834 bi-turbo referentie |
| Referentiejaar | Referentie 2011-2014 |
| Aanvoerrichting | Bi-Turbo-reparatiewerkplaats en levering van distributeurs |
| MOQ | 100 stuks |
| Garantie | 12 maanden |
| Leverancier merk | Elecdurauto |
| Bi-Turbo-positie | Kleinere B2-cataloguspositie |
| Bestellingscontrole | Afbeelding van verwijderde eenheid en wielmeting vereist |
| referentietype | Referentienummer |
|---|---|
| Turbo-onderdeelnummer | 10009880106 / 10009900106 |
| OE-referentienummer | 07W145703J |
| Volledige montagereferentie | 10009700106 |
| Positiereferentie | B2 kleinere cartridge - individueel CHRA-nummer vereist bevestiging |
| Bijpassende artikelreferentie | -informatie |
|---|---|
| Turbo-model | R2S B2 Kleiner |
| Turbo-onderdeelnummer | 10009880106 / 10009900106 |
| OE-referentienummer | 07W145703J |
| Motormodel | MAN D0834 4 cilinder 260 PK |
| Toepassingsreferentie | Volkswagen MAN 13.190, 17.230, 23.230 en bus D0834 bi-turbo referentie |
| Turbo-naamplaatje foto | Aanbevolen |
| Originele turbo-/cartridgefoto | Aanbevolen als cijfers onduidelijk zijn |
| Grotere/kleinere eenheid | Kleinere B2-eenheid; fysieke positie moet worden bevestigd |
| Koeltype | De olie-/koelvloeistofconfiguratie moet worden bevestigd |
| Speciale bijpassende opmerking | Gedeelde montagereferentie mag niet worden behandeld als een onderdeelnummer met een kleinere kern |
| Motorreferentiejaar | Matching | Toepassingsreferentie | Basis |
|---|---|---|---|
| Volkswagen MAN 13.190, 17.230, 23.230 en bus D0834 bi-turbo referentie | MAN D0834 4 cilinder 260 PK | Referentie 2011-2014 | 10009880106 / 10009900106 en OE 07W145703J komen overeen met de D0834 R2S-constructie; catalogus identificeert het product als de kleinere B2-kern. |
De kleinere B2-cartridge ondersteunt gerichte reparatie van de snelle responsfase wanneer het resterende R2S-systeem bruikbaar is.
Verplicht positiebewijs vermindert retourvracht en verlengde stilstand van voertuigen voor urgente wagenparkklussen.
Systeembrede besmettings- en controlecontroles beschermen de vervangende kern en zijn grotere metgezel.
Elecdurauto levert B2-kernen onder bevestigde positiegecontroleerde reparatieprogramma's.
De bestelling moet een foto bevatten van de verwijderde kleinere eenheid, de wielafmetingen, de oriëntatie van de behuizing, de aansluitindeling en het volledige montagelabel. OE 07W145703J bevestigt de D0834 R2S-familie, maar kan niet alleen de B2-cartridge selecteren. Werkplaatsen moeten de installatiepositie markeren voordat ze worden gedemonteerd. Een duidelijk positierecord is vooral belangrijk wanneer beide cartridges tegelijkertijd naar een remanufacturer worden gestuurd.
Nr. D0834 260 PK verkleint de toepassing, maar dezelfde motorbeschrijving wijst nog steeds op een compleet tweetrapssysteem. De koper moet identificeren welke cartridge defect is en de montageversie verifiëren. Foto's van wielmaat en behuizing bieden sterker bewijs dan alleen het vermogen. Een bestelling met alleen een motor kan ertoe leiden dat de grotere eenheid wordt geleverd, ook al lijkt elk document naar dezelfde vrachtwagen- of bustoepassing te verwijzen.
Vastzittende bypass-kleppen, fouten in de boost-control, lekkage van de inlaat, restrictie van de uitlaat of een beschadigde grotere trap kunnen de kleinere turbo buiten het beoogde werkingsbereik dwingen. Voordat de B2-kern wordt geïnstalleerd, moeten werkplaatsen de volgordebediening testen en beide turbocompressoren inspecteren. Een schone cartridge kan een onjuiste faseovergang niet corrigeren. Diagnostische resultaten moeten worden bewaard omdat een herhaaldelijk falen het gevolg kan zijn van het R2S-controlesysteem in plaats van van de meegeleverde roterende eenheid.
Bij een beschadigde kleinere compressor kan metaal en olie in de slangen en de intercooler terechtkomen. Vuil dat in het systeem achterblijft, kan in de vervangende kern of de grotere begeleidende turbo terechtkomen. Werkplaatsen moeten vóór montage het volledige inlaatluchttraject inspecteren en reinigen, de luchtfiltratie controleren en opgehoopte olie verwijderen. De motor mag pas opnieuw worden belast als de verontreiniging en de oorspronkelijke oorzaak van het defect zijn verholpen. Een dergelijke voorbereiding is van cruciaal belang in een aangesloten tweefasensysteem.
Dankzij een speciale SKU met kleinere kern kunnen werkplaatsen één fase repareren zonder te wachten op een volledige montage, wat de stilstandtijd van bestelwagens en bussen kan verminderen. Het voordeel hangt af van nauwkeurig orderverzamelen. Distributeurs moeten een B2-positiebevestiging eisen, geverifieerde foto's opslaan en verkoopteams trainen om gedeelde assemblagereferenties te herkennen. Positiegecontroleerde voorraad is nuttig; een generieke D0834 R2S-cartridgebak zou hetzelfde mismatch-risico op grotere schaal creëren.
De beoordeling moet de posities van de originele en vervangende cartridges omvatten, het typeplaatje en het bewijs van de afmetingen, de voorbereiding van het oliesysteem, de testresultaten van het controlesysteem, de toestand van de begeleidende turbo en de gegevens over de reiniging van de inlaatlucht. Een geretourneerde B2-kern zonder systeeminformatie kan niet aantonen of vervuiling, selectie aan de verkeerde kant of abnormale boostcontrole het probleem heeft veroorzaakt. Gedeelde documentatie helpt de reparateur en distributeur de gebeurtenis te beoordelen aan de hand van de juiste afstemming, installatie en normale bedrijfsomstandigheden.