R2S B2 Menší Turbo Core pro MAN D0834 Bi-Turbo

R2S B2 Menší 10009880106 Turbo Core Přehled pro zákazníky komerčních oprav

R2S B2 je kazeta s menší pozicí uvedená pro dvoustupňový systém MAN D0834 260 HP používaný v nákladních automobilech a autobusech Volkswagen MAN. Sdílené reference sestavy 10009880106 / 10009900106 a OE 07W145703J potvrzují turbo systém, nikoli jednotlivé jádro B2. Opravárenské dílny a velkoodběratelé by měli před vydáním poskytnout polohu menší jednotky, rozměry kol, orientaci krytu a fotografie typového štítku. Vyhrazená B2 SKU zabraňuje tomu, aby byla vybrána větší doprovodná kazeta během naléhavých oprav komerčního vozového parku.

Aplikace Směr	Odpovídající Focus	Punčocha Poznámka
D0834 260 HP oprava menších nákladních vozidel a autobusů	B2 poloha, rozměry, orientace, montážní evidence	Použijte vyhrazené štítky B2 a povinná pole polohy

R2S B2 Menší 10009880106 / 07W145703J Turbo Core Specifikace pro velkoobchodní zákazníky

specifikace	Podrobnosti
Typ produktu	Turbo Core / CHRA cartridge
Fit Turbo Model	R2S B2 Menší
Číslo dílu Turbo	10009880106 / 10009900106
Referenční číslo OE	07W145703J
Reference motoru / aplikace	D0834 260 HP nákladní automobil a autobus R2S bi-turbo menší jednotka reference
Model motoru	MAN D0834 4-válec 260 HP
Reference aplikace	Volkswagen MAN 13.190, 17.230, 23.230 a autobus D0834 bi-turbo reference
Referenční rok	Reference 2011-2014
Směr dodávky	Opravárenská dílna Bi-Turbo a dodávky distributorů
MOQ	100 ks
Záruka	12 měsíců
Značka dodavatele	Elecdurauto
Poloha Bi-Turbo	Menší pozice v katalogu B2
Kontrola objednávek	Je vyžadován obrázek odstraněné jednotky a měření kola

10009880106 / 07W145703J Referenční čísla související s

referenčním typem shody turbo jádra	Referenční číslo
Číslo dílu Turbo	10009880106 / 10009900106
Referenční číslo OE	07W145703J
Kompletní reference sestavy	10009700106
Reference polohy	B2 menší kazeta - individuální číslo CHRA vyžaduje potvrzení

R2S B2 Menší 10009880106 Odpovídající informace pro distributora Sourcing

Odpovídající položky	Referenční informace
Turbo model	R2S B2 Menší
Číslo dílu Turbo	10009880106 / 10009900106
Referenční číslo OE	07W145703J
Model motoru	MAN D0834 4-válec 260 HP
Reference aplikace	Volkswagen MAN 13.190, 17.230, 23.230 a autobus D0834 bi-turbo reference
Foto štítku Turbo	Doporučeno
Originální fotografie turbo / cartridge	Doporučeno, když čísla nejsou jasná
Větší / menší jednotka	Menší jednotka B2; fyzická poloha musí být potvrzena
Typ chlazení	Konfigurace oleje / chladicí kapaliny musí být potvrzena
Zvláštní shoda Poznámka	Odkaz na sdílenou sestavu nesmí být považován za číslo dílu s menším jádrem

MAN D0834 R2S R2S B2 Menší aplikační reference pro programy oprav

Aplikační reference	motoru	Referenční rok	Odpovídající základ
Volkswagen MAN 13.190, 17.230, 23.230 a autobus D0834 bi-turbo reference	MAN D0834 4-válec 260 HP	Reference 2011-2014	10009880106 / 10009900106 a OE 07W145703J sladit se sestavou D0834 R2S; katalog identifikuje produkt jako menší jádro B2.

R2S B2 Menší 10009880106 Hodnota kazety CHRA pro náhradní zdroj pro trh s náhradními díly

Menší kazeta B2 podporuje cílenou opravu stupně rychlé reakce, když je zbývající systém R2S opravitelný.

Povinná evidence pozice snižuje zpáteční přepravu a prodlužuje prostoje vozidel u naléhavých úloh ve vozovém parku.

Celosystémové kontroly kontaminace a kontroly chrání náhradní jádro a jeho většího společníka.

Elecdurauto dodává jádra B2 v rámci potvrzených programů oprav s řízenou polohou.

R2S B2 Menší 10009880106 / 07W145703J Turbo Core Časté dotazy pro velkoobchody a kupující opravy

Jaké důkazy potvrzují menší jádro B2 v systému D0834 R2S?

Objednávka by měla obsahovat fotografii demontované menší jednotky, rozměry kol, orientaci pouzdra, uspořádání připojení a štítek kompletní sestavy. OE 07W145703J potvrzuje řadu D0834 R2S, ale nemůže vybrat samotnou kazetu B2. Dílny by měly před demontáží označit místo instalace. Jasný záznam o poloze je zvláště důležitý, když jsou obě kazety odeslány k renovaci současně.

Lze menší kazetu B2 objednat pouze podle jmenovitého výkonu motoru?

č. D0834 260 HP zužuje aplikaci, ale stejný popis motoru stále ukazuje na kompletní dvoustupňový systém. Kupující musí zjistit, která kazeta selhala, a ověřit verzi sestavy. Fotografie velikosti kol a krytu poskytují silnější důkaz než samotný výkon. Objednávka pouze s motorem může vést k dodání větší jednotky, i když se zdá, že každý dokument odkazuje na stejnou aplikaci nákladního vozidla nebo autobusu.

Jaké poruchy řídicího systému mohou přetížit menší stupeň R2S?

Zalepené obtokové ventily, poruchy regulace přeplňování, netěsnost sání, omezení výfuku nebo poškozený větší stupeň mohou dostat menší turbo mimo zamýšlený provozní rozsah. Před instalací jádra B2 by dílny měly otestovat sekvenční řízení a zkontrolovat obě turbodmychadla. Čistá kazeta nemůže opravit nesprávný přechod mezi fázemi. Výsledky diagnostiky by měly být uchovány, protože opakovaná chyba může odrážet řídicí systém R2S spíše než dodávanou rotační sestavu.

Proč by se měly komponenty plnicího vzduchu čistit po poruše B2?

Poškozený menší kompresor může uvolnit kov a olej do hadic a mezichladiče. Nečistoty zanechané v systému se mohou dostat do náhradního jádra nebo většího doprovodného turbodmychadla. Dílny by měly před montáží zkontrolovat a vyčistit celou trasu plnicího vzduchu, zkontrolovat filtraci vzduchu a odstranit nahromaděný olej. Motor by se neměl vrátit do zátěže, dokud se nevyřeší kontaminace a původní příčina poruchy. Taková příprava je kritická v propojeném dvoustupňovém systému.

Jak menší skladové zásoby pomáhají komerčním opravárenským sítím?

Vyhrazená jednotka SKU s menším jádrem umožňuje dílnám opravit jednu fázi bez čekání na kompletní montáž, což může snížit prostoje dodávkových vozů a autobusů. Přínos závisí na přesném výběru. Distributoři by měli vyžadovat potvrzení pozice B2, ukládat ověřené fotografie a školit prodejní týmy, aby rozpoznávaly sdílené reference sestav. Užitečná je zásoba řízená polohou; generický zásobník na kazety D0834 R2S by znovu vytvořil stejné riziko nesouladu ve větším měřítku.

Co by měla obsahovat záruční kontrola kazety R2S B2?

Kontrola by měla zahrnovat umístění původní a náhradní kazety, typový štítek a důkaz o rozměrech, přípravu olejového systému, výsledky testů řídicího systému, stav doprovodného turbodmychadla a záznamy o čištění plnicího vzduchu. Vrácené jádro B2 bez systémových informací nemůže ukázat, zda problém způsobila kontaminace, výběr špatné strany nebo abnormální řízení zesílení. Sdílená dokumentace pomáhá opraváři a distributorovi vyhodnotit událost ve srovnání se správným přizpůsobením, instalací a normálními provozními podmínkami.