07W145703K / 61091017059
OE-ekvivalent ersättningskvalitet
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 st
7 - 15 dagar
12 månader
| Tillgänglighet: | |
|---|---|
| Kvantitet: | |
Produktbeskrivning
R2S 10009880107 patron med större enhet är associerad med MAN D0836 280 HP lastbils- och bussapplikationer, inklusive Volkswagen MAN 17.280 till 31.280 flottor. OE 07W145703K och BorgWarner referens 61091017059 identifierar det kompletta tvåstegssystemet, så köpare måste fortfarande bekräfta den större patronens position från den borttagna enheten. Motorvolym, hjuldimensioner, husfotografier och monteringsversion bör föregå distributörens frigivning. D0836-lager måste förbli separat från de fyrcylindriga D0834 R2S-produkterna som använder J-suffix OE-familjen.
| Applikationsriktning | Matchande Fokus | Strumpa Notera |
|---|---|---|
| D0836 280 HK sexcylindrig lastbil och bussreparation | Större position, K-suffix OE, D0836 mått | Separera D0836 K-familjen från D0834 J-familjens kärnor |
| Specifikationsdetaljer | Specifikationer |
|---|---|
| Produkttyp | Turbo Core / CHRA patron |
| Passar turbomodell | R2S Större |
| Turbo artikelnummer | 10009880107 / 10009900107 |
| OE-referensnummer | 07W145703K / 61091017059 |
| Motor/applikationsreferens | D0836 280 HP lastbil och buss R2S referens för större enheter |
| Motormodell | MAN D0836 6-cylindrig 280 HK |
| Applikationsreferens | Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 och buss D0836 referens |
| Referensår | 2013-2014 referens |
| Tillförselriktning | Bi-Turbo-försörjning för tung lastbil och buss |
| MOQ | 100 st |
| Garanti | 12 månader |
| Leverantörsvarumärke | Electdurauto |
| Bi-Turbo Position | Större katalogenhet |
| Motorseparation | D0836 sexcylindrig enhet; inte D0834 |
| Referenstyp | Referensnummer |
|---|---|
| Turbo artikelnummer | 10009880107 / 10009900107 |
| OE-referensnummer | 07W145703K / 61091017059 |
| Komplett monteringsreferens | 10009700107 |
| BorgWarner Referens | 61091017059 |
| Matchande | artikelreferensinformation |
|---|---|
| Turbo modell | R2S Större |
| Turbo artikelnummer | 10009880107 / 10009900107 |
| OE-referensnummer | 07W145703K / 61091017059 |
| Motormodell | MAN D0836 6-cylindrig 280 HK |
| Applikationsreferens | Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 och buss D0836 referens |
| Turbo namnskylt Foto | Rekommenderad |
| Original Turbo / Patron Foto | Rekommenderas när siffror är otydliga |
| Större/mindre enhet | Större katalogenhet; tryckstegsbeteckning kräver fysisk bekräftelse |
| Typ av kylning | Olje-/kylvätskans konfiguration måste bekräftas |
| Speciell matchningsanmärkning | Dra inte slutledning av tryckstegsbeteckning från B1/B2-formulering utan bevis från avlägsnad enhet |
| Applikationsreferens | Motorreferensår | Matchningsbas | Större |
|---|---|---|---|
| Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 och buss D0836 referens | MAN D0836 6-cylindrig 280 HK | 2013-2014 referens | 10009880107 / 10009900107 och OE 07W145703K / 61091017059 är i linje med D0836 R2S-enheten; katalog identifierar den valda produkten som den större kärnan. |
Den större D0836-patronen stöder riktad reparation på lastbilar och bussar med hög nyttolast när hela systemet fortfarande är användbart.
Separation av motor och OE-familj förhindrar D0834- och D0836 R2S-komponenter från att komma in i samma lagerpost.
Inspektion av position och följesteg hjälper till att minska felsideorder och upprepade systemfel.
Elecdurauto levererar kärnan för bekräftade tunga kommersiella bi-turboprogram.
D0836-systemet använder K-suffix OE-familjen 07W145703K och 10009880107 monteringsreferens, medan D0834 använder J-suffix och 0106 nummerfamiljen. Motorskylt, cylinderantal, monteringsetikett och patronposition bör alla överensstämma. De två systemen har olika klassificeringar och fysiska konfigurationer. En distributör bör bygga separata stamregister så att en ensiffrig monteringsskillnad inte kan förbises vid brådskande lagerplockning.
Kataloger kan använda B1- och B2-etiketter på olika sätt på reparationsmarknader, vilket skapar osäkerhet om terminologin i tryckstadiet. Den fysiska större enheten är en tydligare beställningsbeskrivning med stöd av hjulmått och fotografier. Köpare bör markera den borttagna patronens position och ange det fullständiga monteringsnumret. Electdurauto bör frigöra kärnan mot bekräftade fysiska bevis snarare än att sluta sig till högtrycks- eller lågtrycksdrift från enbart en lokal B1/B2-etikett.
Numret stöder D0836 R2S-enheten och hjälper till att ansluta Volkswagen MAN-applikationen med 10009880107 och OE 07W145703K. Det förblir en referens på monteringsnivå, inte automatiskt bevis för en patronposition. Den större kärnan behöver fortfarande dimensioner, husbevis och markeringar för borttagna enheter. Distributörer bör visa numret efter referenstyp så att kunderna kan söka korrekt utan att tolka det som ett universellt CHRA-nummer.
Hög nyttolast, bussvägscykler, avgasbegränsningar, insugsläckage, oljeförorening och onormal sekventiell kontroll kan påverka båda turbostegen. Verkstäder bör inspektera oljetryck och ledningar, laddluftens renhet, bypass-kontroller och den medföljande patronen innan den större kärnan installeras. En sexcylindrig motor på 280 hk kan skada en korrekt matchad del om systemfel kvarstår. Felanalysen bör registreras innan fordonet återgår till kommersiell drift.
Verkstadsprocedur beror på monteringstillgång och skick, men den mindre scenen bör åtminstone inspekteras. Delade olje- och luftvägar tillåter skräp eller olja från ett fel att påverka det andra. Om axelspel, hjulskador eller kontrollproblem upptäcks i den medföljande enheten, kan det hända att reparation av endast den större patronen inte återställer tillförlitlig funktion. Valet bör följa inspektionsresultat snarare än ett försök att minimera användningen av delar till varje pris.
Efterfrågan bör spåras av 0107 monteringsreferenser, K-suffix OE-nummer, chassiflotta och bekräftad patronposition. Kunder med tunga lastbilar och bussar kan ha olika omsättning trots att de delar motor. Importörer kan kombinera planerad upphandling över dessa kanaler samtidigt som de bibehåller separata SKU-historik. En positionsspecifik prognos undviker att beställa lika kvantiteter av båda stegen när lokala felmönster och reparationsmetoder visar olika förbrukning.