R2S 10009880107 Større turbokerne til MAN D0836

R2S Larger 10009880107 Turbo Core Oversigt for kommercielle reparationskøbere

R2S 10009880107 patron med større enhed er forbundet med MAN D0836 280 HK lastbil- og busapplikationer, inklusive Volkswagen MAN 17.280 til 31.280 flåder. OE 07W145703K og BorgWarner reference 61091017059 identificerer det komplette to-trins system, så købere skal stadig bekræfte den større patronposition fra den fjernede enhed. Motorens slagvolumen, hjuldimensioner, husbilleder og samlingsversion bør gå forud for frigivelse af distributør. D0836-lageret skal forblive adskilt fra de firecylindrede D0834 R2S-produkter, der bruger J-suffix OE-familien.

Applikationsretning	Matching Focus	Strømpenote
D0836 280 HK seks-cylindret lastbil og bus reparation	Større position, K-suffiks OE, D0836 dimensioner	Adskil D0836 K-familie fra D0834 J-familie kerner

R2S Larger 10009880107 / 07W145703K Turbo Core for Engroskøbere

Specifikationsdetaljer	Specifikationer
Produkttype	Turbo Core / CHRA patron
Passer til turbo model	R2S Større
Turbo varenummer	10009880107 / 10009900107
OE-referencenummer	07W145703K / 61091017059
Motor / applikationsreference	D0836 280 HK lastbil og bus R2S reference med større enhed
Motor model	MAN D0836 6-cylindret 280 HK
Ansøgningsreference	Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 og bus D0836 reference
Referenceår	2013-2014 reference
Forsyningsretning	Tung lastbil og bus Bi-Turbo Supply
MOQ	100 stk
Garanti	12 måneder
Leverandør Brand	Elektroauto
Bi-Turbo position	Større katalogenhed
Motoradskillelse	D0836 seks-cylindret samling; ikke D0834

10009880107 / 07W145703K Relaterede referencenumre for Turbo Core Matching

referencetype	referencenummer
Turbo varenummer	10009880107 / 10009900107
OE-referencenummer	07W145703K / 61091017059
Komplet monteringsreference	10009700107
BorgWarner Reference	61091017059

R2S Larger 10009880107 Matchende oplysninger til distributør sourcing

Matchende vare	referenceoplysninger
Turbo model	R2S Større
Turbo varenummer	10009880107 / 10009900107
OE-referencenummer	07W145703K / 61091017059
Motor model	MAN D0836 6-cylindret 280 HK
Ansøgningsreference	Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 og bus D0836 reference
Turbo navneskilt foto	Anbefales
Original turbo / patron foto	Anbefales, når tallene er uklare
Større/mindre enhed	Større katalogenhed; tryk-trinsbetegnelse kræver fysisk bekræftelse
Kølingstype	Olie-/kølevæskekonfigurationen skal bekræftes
Særlig matchende note	Udled ikke trykstadiebetegnelse ud fra B1/B2-formulering uden bevis for fjernet enhed

MAN D0836 R2S R2S applikationsreference for reparationsprogrammer

Applikationsreference	Motorreferenceår	Matchningsgrundlag	Større
Volkswagen MAN 17.280, 24.280, 26.280, 31.280 og bus D0836 reference	MAN D0836 6-cylindret 280 HK	2013-2014 reference	10009880107 / 10009900107 og OE 07W145703K / 61091017059 flugter med D0836 R2S-samlingen; katalog identificerer det valgte produkt som den større kerne.

R2S Større 10009880107 CHRA patronværdi for eftermarkedsudskiftningsforsyning

Den større D0836-patron understøtter målrettet reparation på lastbiler og busser med høj nyttelast, når hele systemet forbliver brugbart.

Motor- og OE-familieadskillelse forhindrer D0834- og D0836 R2S-komponenter i at indtaste den samme lagerpost.

Inspektion af position og ledsagende trin hjælper med at reducere ordrer på forkerte sider og gentagne systemfejl.

Elecdurauto leverer kernen til bekræftede tunge kommercielle bi-turbo programmer.

R2S Larger 10009880107 / 07W145703K Turbo Core FAQ for engros- og reparationskøbere

Hvordan kan købere adskille D0836 R2S 10009880107 fra D0834 10009880106?

D0836-systemet bruger K-suffikset OE-familien 07W145703K og 10009880107 samlingsreferencen, mens D0834 bruger J-suffikset og 0106-nummerfamilien. Motorplade, cylinderantal, samlemærkat og patronposition bør alle stemme overens. De to systemer tjener forskellige klassificeringer og fysiske konfigurationer. En distributør bør opbygge separate stamregistre, så en etcifret monteringsforskel ikke kan overses under presserende lagerplukning.

Hvorfor er den større position vigtigere end B1- eller B2-formuleringen?

Kataloger kan bruge B1- og B2-etiketter forskelligt på tværs af reparationsmarkeder, hvilket skaber usikkerhed om trykfaseterminologi. Den fysiske større enhed er en klarere bestillingsbeskrivelse, når den understøttes af hjulmål og fotografier. Købere bør markere den fjernede patronposition og oplyse det komplette samlingsnummer. Electdurauto bør frigive kernen mod bekræftede fysiske beviser i stedet for at udlede højtryks- eller lavtryksdrift alene ud fra en lokal B1/B2-mærkat.

Hvad bekræfter BorgWarner reference 61091017059?

Nummeret understøtter D0836 R2S-samlingen og hjælper med at forbinde Volkswagen MAN-applikationen med 10009880107 og OE 07W145703K. Det forbliver en reference på montageniveau, ikke automatisk bevis for én patronposition. Den større kerne har stadig brug for dimensioner, boligbeviser og markeringer af fjernet enhed. Distributører bør vise nummeret efter referencetype, så kunderne kan søge præcist uden at tolke det som et universelt CHRA-nummer.

Hvilke D0836 tunge tilstande skal diagnosticeres før reparation?

Høj nyttelast, busrutecyklusser, udstødningsbegrænsning, indsugningslækage, olieforurening og unormal sekventiel kontrol kan påvirke begge turbotrin. Værksteder bør inspicere olietryk og ledninger, ladeluftens renhed, bypass-kontroller og den ledsagende patron, før den større kerne installeres. En 280 HK sekscylindret motor kan beskadige en korrekt tilpasset del, hvis systemfejl forbliver. Fejlanalysen skal registreres, før køretøjet vender tilbage til kommerciel drift.

Kan den større patron udskiftes uden at fjerne den mindre plade?

Værkstedsprocedure afhænger af monteringsadgang og tilstand, men det mindre trin bør i det mindste inspiceres. Fælles olie- og luftveje gør det muligt for affald eller olie fra den ene fejl at påvirke den anden. Hvis der konstateres akselspil, hjulskader eller kontrolproblemer i den ledsagende enhed, vil reparation af kun den større patron muligvis ikke genoprette pålidelig drift. Valget bør følge inspektionsresultater snarere end et forsøg på at minimere brugen af ​​dele for enhver pris.

Hvordan skal importører forudsige D0836-efterspørgsel efter større enheder?

Efterspørgsel skal spores af 0107 samlingsreferencer, K-suffiks OE-numre, chassisflåde og bekræftet patronposition. Tunge lastbil- og buskunder kan have forskellig omsætning, selvom de deler motor. Importører kan kombinere planlagte indkøb på tværs af disse kanaler og samtidig bevare separate SKU-historier. En positionsspecifik prognose undgår at bestille lige store mængder af begge trin, når lokale fejlmønstre og reparationspraksis viser forskelligt forbrug.