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28200-42610 / 28200-42700
Qualité de remplacement équivalente à l'équipement d'origine
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 pièces
7 à 15 jours
12 mois
| Quantité : | |
|---|---|
Description du produit
GT1749S 715924 se concentre sur les fourgonnettes commerciales et les camions légers Kia et Hyundai 4D56TCI.
Les numéros OE appariés 28200-42610/28200-42700 prennent en charge les recherches de distributeurs sur plusieurs marchés.
Les applications commerciales sont en tête du classement, tandis que les références non commerciales sont exclues de la première page.
| des spécifications | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Cartouche Turbo Core / CHRA |
| Compatible avec le modèle Turbo. | GT1749S |
| Numéro de pièce turbo | 715924-0002 / 715924-5004S |
| Numéro de référence OE | 28200-42610 / 28200-42700 |
| Référence moteur/application | Référence de réparation de camions et fourgons commerciaux Kia et Hyundai 4D56TCI |
| Modèle de moteur | 4D56TCI / D4BH 2,5L |
| Référence des applications | Référence commerciale Kia Bongo / Pregio / Frontier et Hyundai Porter |
| Année de référence | Référence à partir de 2003 |
| Direction de l'approvisionnement | Fourniture de réparation de camions légers et de fourgonnettes commerciales |
| Quantité minimale de commande | 100 pièces |
| Garantie | 12 mois |
| Marque du fournisseur | Elecdurauto |
| Objectif des applications commerciales | Bongo / Pregio / Frontière / Porter |
| le type de référence correspondant au noyau turbo | Numéro de référence |
|---|---|
| Numéro de pièce turbo | 715924-0002 / 715924-5004S |
| Numéro de référence OE | 28200-42610 / 28200-42700 |
| Référence précédente | 715924-0001 / 715924-0003 / 715924-0004 |
| les articles correspondants | Informations de référence sur |
|---|---|
| Modèle Turbo | GT1749S |
| Numéro de pièce turbo | 715924-0002 / 715924-5004S |
| Numéro de référence OE | 28200-42610 / 28200-42700 |
| Modèle de moteur | 4D56TCI / D4BH 2,5L |
| Référence des applications | Référence commerciale Kia Bongo / Pregio / Frontier et Hyundai Porter |
| Photo de la plaque signalétique du turbo | Recommandé |
| Photo originale Turbo / Cartouche | Recommandé lorsque les chiffres ne sont pas clairs |
| Référence d'application | du moteur | Année de référence | Base de correspondance |
|---|---|---|---|
| Référence commerciale Kia Bongo / Pregio / Frontier et Hyundai Porter | 4D56TCI / D4BH 2,5L | Référence à partir de 2003 | 715924 et OE 28200-42610/28200-42700 s'alignent sur les applications commerciales 4D56TCI/D4BH. |
Le stock de cartouches GT1749S prend en charge la réparation des véhicules de livraison Bongo, Pregio, Frontier et Porter.
Une famille de numéros stable améliore les achats répétés sur les canaux Kia et Hyundai.
La confirmation de la variante 4D56 empêche une large substitution de familles de moteurs.
Elecdurauto fournit l'essentiel des programmes commerciaux de réparation et de réutilisation des logements.
Le record principal devrait donner la priorité aux Kia Bongo, Kia Pregio, Kia Frontier, Hyundai Porter, H100 et aux plates-formes commerciales 4D56TCI associées. Les références SUV ne doivent pas figurer en tête du dossier de candidature. Se concentrer sur les camionnettes de livraison et les camions légers donne aux distributeurs un canal de réparation plus clair et évite de mélanger la demande commerciale avec des recherches d'équipement au détail sans rapport. La preuve GT1749S 715924-0002 doit rester jointe à la commande du distributeur et au dossier de réparation.
Les références commerciales Kia et Hyundai apparaissent avec la famille turbo 715924, mais elles devraient rester visibles en tant que références OE distinctes plutôt que d'être regroupées en un seul numéro inexpliqué. Le dossier du distributeur doit relier chaque numéro à la demande confirmée de Bongo, Pregio ou Porter et conserver l'étiquette de l'unité retirée. Si la position de l'actionneur, le boîtier ou les preuves du moteur diffèrent, la commande doit être réexaminée. Une saisie OE claire améliore la couverture de recherche tout en gardant la revendication d'application conservatrice.
Non. La famille 4D56 couvre différentes puissances, niveaux d’émissions, boîtiers et modèles turbo. Le GT1749S 715924-0002 est associé aux applications commerciales 4D56TCI/D4BH, mais la famille de moteurs à elle seule est trop large. Les acheteurs doivent confirmer les numéros 715924, les références OE, le type de véhicule et l'orientation du boîtier avant l'achat en gros. La preuve GT1749S 715924-0002 doit rester jointe à la commande du distributeur et au dossier de réparation. La correspondance doit être terminée avant la libération du stock en vrac.
La réutilisation est pratique lorsque le volet de la wastegate se ferme hermétiquement, que le support de l'actionneur reste correct pour le 715924 et que les volutes du compresseur et de la turbine ne présentent aucune fissure ni marque de contact. Les fourgons commerciaux arrivent souvent avec une contamination par l'huile ou des tuyaux d'admission endommagés, le nettoyage du boîtier doit donc être accompagné d'une inspection du système. Un atelier doit rejeter les boîtiers présentant des faces de contact déformées ou une érosion excessive de la zone de l'arbre. Conserver les photographies des boîtiers Bongo, Pregio et Porter dans l'enregistrement SKU aide un distributeur à prendre en charge les réparations répétées sans traiter chaque turbo 4D56 comme interchangeable.
Les demandes Bongo, Pregio et Porter doivent être regroupées uniquement après que le numéro de turbo 715924, la référence OE 28200-42610 ou 28200-42700 et l'accord de l'application 4D56TCI. Les distributeurs peuvent suivre le chiffre d'affaires par flotte de camionnettes de livraison et par atelier de réparation, ce qui est plus fiable que de combiner chaque demande 4D56. Une carte de bac séparée pour l'orientation de l'actionneur et les photos du boîtier aide le personnel de l'entrepôt à identifier la cartouche à géométrie fixe correcte. De tels enregistrements permettent un réapprovisionnement régulier sans créer de réclamations globales pour des moteurs Hyundai ou Kia non liés.
L'utilisation commerciale des Bongo et Porter peut exposer le GT1749S 715924 à des systèmes d'admission poussiéreux, à un service d'huile retardé, à un fonctionnement surchargé et à des canalisations obstruées. Après une panne, l'huile du refroidisseur intermédiaire accumulée et les fragments de l'ancien compresseur doivent être retirés. Les réparateurs doivent également tester la pression du carter et inspecter les problèmes d’injecteur ou de carburant qui augmentent la température des gaz d’échappement. Ces contrôles s'attaquent à la cause de fonctionnement plutôt que de simplement remplacer le noyau endommagé, aidant ainsi les distributeurs à séparer les retours liés à l'installation d'un défaut de cartouche vérifié.
