românesc
1515A123
Calitate de înlocuire echivalentă OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 buc
7 - 15 zile
12 luni
| Cantitate: | |
|---|---|
Descriere produs
Sursa de miez turbo TF035HL 49135-02910 este scrisă pentru repararea pickup-urilor comerciale Mitsubishi Triton și L200 în jurul motorului diesel 4M41 3.2L.
OE 1515A123 și perechea 49135-02910 / 02920 sunt bine conectate, dar porturile de răcire și orientarea carcasei necesită încă inspecție înainte de furnizarea cartuşului.
Distribuitorii comerciali de pick-up ar trebui să păstreze referințele SUV-urilor în evidența principală a aplicației și să se potrivească de pe eticheta turbo.
| specificații | Detalii |
|---|---|
| Tip de produs | Cartuș Turbo Core / CHRA |
| Se potrivește modelului Turbo | TF035HL |
| Număr de piesă Turbo | 49135-02910 / 49135-02920 |
| Număr de referință OE | 1515A123 |
| Referință pentru motor/aplicație | Referință pentru reparații pickup comercial Mitsubishi 4M41 3.2L |
| Model de motor | 4M41 3.2L |
| Referință pentru aplicație | Referință pentru pickup comercial Mitsubishi Triton / L200 |
| Anul de referință | Referință catalog 2016 |
| Direcția de aprovizionare | Aprovizionare cu programul de reparare a pickup-urilor comerciale |
| MOQ | 100 buc |
| garanție | 12 luni |
| Marca furnizorului | Elecdurauto |
| Focus pe aplicații comerciale | Triton / L200; Aplicațiile SUV au fost omise |
| de referință tip de referință | Număr |
|---|---|
| Număr de piesă Turbo | 49135-02910 / 49135-02920 |
| Număr de referință OE | 1515A123 |
| Referință încrucișată | 49135-02912 / 49135-02921 / VAD30024 |
| a articolului de potrivire | Informații de referință |
|---|---|
| Model Turbo | TF035HL |
| Număr de piesă Turbo | 49135-02910 / 49135-02920 |
| Număr de referință OE | 1515A123 |
| Model de motor | 4M41 3.2L |
| Referință pentru aplicație | Referință pentru pickup comercial Mitsubishi Triton / L200 |
| Foto plăcuță de identificare Turbo | Recomandat |
| Fotografie originală Turbo/Cartuș | Recomandat atunci când numerele sunt neclare |
| Tip de răcire | Apă și ulei, trebuie confirmate |
| Referință aplicație Referință | motor | Anul de referință | Baza de potrivire |
|---|---|---|---|
| Referință pentru pickup comercial Mitsubishi Triton / L200 | 4M41 3.2L | Referință catalog 2016 | 49135-02910 / 49135-02920 și 1515A123 se aliniază în mod constant cu aplicațiile Mitsubishi 4M41 3.2L. |
TF035HL 49135-02910 ajută rețelele regionale de reparații să suporte pickup-uri de lucru cu motor 4M41 fără a transporta doar turbocompresoare complete.
Verificările conexiunii apă-ulei protejează atelierele de instalarea unui cartuş cu un aspect greşit al carcasei rulmenţilor.
Referința stabilă 1515A123 acceptă stocurile repetate, în timp ce sufixele 49135 din apropiere rămân referințe încrucișate controlate.
Elecdurauto furnizează cartuşul ca înlocuitor pentru programele comerciale de reparaţii.
Observația de catalog și cataloagele de referință încrucișată nu descriu răcirea exact în același mod. Unele înregistrări se referă la întreținerea cartușului numai cu ulei, în timp ce informații complete despre turbo pot indica conexiuni de lichid de răcire. Cumpărătorii ar trebui să compare carcasa rulmenților, canalele de ulei, orificiile de răcire și unitatea îndepărtată înainte de a comanda TF035HL 49135-02910. Ipotezele de răcire pot cauza probleme imediate de instalare.
Turbo P/N 49135-02910 / 49135-02920 este cartușul de ancorare principal, iar OE 1515A123 acceptă potrivirea MWM 4.07TCA. Cumpărătorii ar trebui să furnizeze, de asemenea, plăcuța motorului și fotografiile carcasei, deoarece Chevrolet S10, Nissan Frontier, Troller și aplicațiile industriale pot folosi variante din apropiere. Referințele încrucișate ar trebui să rămână secundare până când aspectul portului și dimensiunile carcasei sunt de acord.
Un cartuş este potrivit atunci când carcasele turbinei şi compresorului sunt reutilizabile şi configuraţia de răcire confirmată se potriveşte cu miezul de înlocuire. Pentru TF035HL 49135-02910, atelierele ar trebui să inspecteze lipsa de ulei, contaminarea lichidului de răcire, contactul cu roata și fisurile carcasei. Un turbocompresor complet poate fi mai sigur atunci când porturile lagărului sau configurația galeriei nu pot fi verificate.
Înainte de a instala TF035HL 49135-02910, atelierul trebuie să identifice cauza anterioară a defecțiunii, să curețe căile de alimentare și de scurgere a uleiului, să inspecteze contaminarea la admisie și să îndepărteze resturile din sistemul de alimentare cu aer. Passajele de ulei și lichid de răcire trebuie să se potrivească cu configurația confirmată. Un cartuş potrivit poate eşua devreme atunci când lubrifierea, răcirea, contactul cu carcasa sau deteriorarea obiectelor străine rămân nerezolvate.
TF035HL 49135-02910 poate accepta stocul de distribuitor atunci când cererea este înregistrată de turbo P/N, referință OE, codul motor și aplicația comercială. Elecdurauto recomandă separarea numerelor confirmate de referințele încrucișate și stocarea fotografiilor plăcuțelor de identificare cu comenzi repetate. Astfel de înregistrări reduc erorile de alegere, înlocuirile incorecte ale versiunii de piață și disputele post-vânzare în timpul achiziției mixte de nuclee turbo.
Atelierele ar trebui să documenteze eticheta turbo, dispunerea porturilor de răcire, verificările presiunii uleiului, liniile curățate și diagnosticarea defecțiunilor înainte de instalare. Pentru TF035HL 49135-02910, dovezile sunt deosebit de importante, deoarece o presupunere incorectă de răcire poate semăna cu un defect al produsului după instalare. Evaluarea garanției depinde de potrivirea corectă, instalarea corectă și condițiile normale de funcționare.
