Français
1515A123
Qualité de remplacement équivalente à l'équipement d'origine
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 pièces
7 à 15 jours
12 mois
| Quantité : | |
|---|---|
Description du produit
L'alimentation en noyau turbo TF035HL 49135-02910 est écrite pour la réparation des pick-up commerciaux Mitsubishi Triton et L200 autour du moteur diesel 4M41 3,2 L.
OE 1515A123 et la paire 49135-02910/02920 sont bien connectés, mais les ports de refroidissement et l'orientation du boîtier nécessitent toujours une inspection avant l'alimentation de la cartouche.
Les distributeurs de camionnettes commerciales doivent conserver les références de SUV hors du dossier d'application principal et correspondre à l'étiquette turbo.
| des spécifications | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Cartouche Turbo Core / CHRA |
| Compatible avec le modèle Turbo. | TF035HL |
| Numéro de pièce turbo | 49135-02910 / 49135-02920 |
| Numéro de référence OE | 1515A123 |
| Référence moteur/application | Référence de réparation de pick-up commercial Mitsubishi 4M41 3.2L |
| Modèle de moteur | 4M41 3.2L |
| Référence des applications | Référence du pick-up commercial Mitsubishi Triton / L200 |
| Année de référence | Référence catalogue 2016 |
| Direction de l'approvisionnement | Fourniture du programme de réparation des camionnettes commerciales |
| Quantité minimale de commande | 100 pièces |
| Garantie | 12 mois |
| Marque du fournisseur | Elecdurauto |
| Objectif des applications commerciales | Triton/L200 ; Applications SUV omises |
| le type de référence correspondant au noyau turbo | Numéro de référence |
|---|---|
| Numéro de pièce turbo | 49135-02910 / 49135-02920 |
| Numéro de référence OE | 1515A123 |
| Référence croisée | 49135-02912 / 49135-02921 / VAD30024 |
| les articles correspondants | Informations de référence sur |
|---|---|
| Modèle Turbo | TF035HL |
| Numéro de pièce turbo | 49135-02910 / 49135-02920 |
| Numéro de référence OE | 1515A123 |
| Modèle de moteur | 4M41 3.2L |
| Référence des applications | Référence du pick-up commercial Mitsubishi Triton / L200 |
| Photo de la plaque signalétique du turbo | Recommandé |
| Photo originale Turbo / Cartouche | Recommandé lorsque les chiffres ne sont pas clairs |
| Type de refroidissement | Eau et huile, doivent être confirmés |
| Référence d'application | du moteur | Année de référence | Base de correspondance |
|---|---|---|---|
| Référence du pick-up commercial Mitsubishi Triton / L200 | 4M41 3.2L | Référence catalogue 2016 | 49135-02910/49135-02920 et 1515A123 s'alignent systématiquement avec les applications Mitsubishi 4M41 3,2 L. |
Le TF035HL 49135-02910 aide les réseaux de réparation régionaux à prendre en charge les camionnettes de travail alimentées par 4M41 sans transporter uniquement des turbocompresseurs complets.
Les contrôles des connexions d'eau et d'huile protègent les ateliers contre l'installation d'une cartouche avec une mauvaise disposition du boîtier de roulement.
La référence stable 1515A123 prend en charge les stocks répétés, tandis que les suffixes 49135 à proximité restent des références croisées contrôlées.
Elecdurauto fournit la cartouche comme remplacement après-vente pour les programmes de réparation commerciaux.
Les remarques du catalogue et les catalogues de références croisées ne décrivent pas exactement le refroidissement de la même manière. Certains enregistrements font référence à l'entretien des cartouches d'huile uniquement, tandis que des informations complètes sur le turbo peuvent montrer les connexions du liquide de refroidissement. Les acheteurs doivent comparer le boîtier de roulement, les passages d'huile, les ports de liquide de refroidissement et l'unité retirée avant de commander le TF035HL 49135-02910. Les hypothèses de refroidissement peuvent entraîner des problèmes d’installation immédiats.
Turbo P/N 49135-02910/49135-02920 est l'ancrage de cartouche principal, et OE 1515A123 prend en charge la correspondance MWM 4.07TCA. Les acheteurs doivent également fournir la plaque moteur et les photos du boîtier, car les Chevrolet S10, Nissan Frontier, Troller et les applications industrielles peuvent utiliser des variantes proches. Les références croisées doivent rester secondaires jusqu'à ce que la disposition du port et les dimensions du logement soient d'accord.
Une cartouche convient lorsque les carters de turbine et de compresseur sont réutilisables et que la configuration de refroidissement confirmée correspond au noyau de remplacement. Pour le TF035HL 49135-02910, les ateliers doivent inspecter le manque d'huile, la contamination du liquide de refroidissement, le contact des roues et les fissures du boîtier. Un turbocompresseur complet peut être plus sûr lorsque les ports du boîtier de roulement ou la configuration du collecteur ne peuvent pas être vérifiés.
Avant d'installer le TF035HL 49135-02910, l'atelier doit identifier la cause de défaillance antérieure, nettoyer les chemins d'alimentation en huile et de vidange, inspecter la contamination de l'admission et éliminer les débris du système d'air de suralimentation. Les passages d'huile et de liquide de refroidissement doivent correspondre à la configuration confirmée. Une cartouche correctement adaptée peut toujours tomber en panne prématurément lorsque la lubrification, le refroidissement, le contact avec le boîtier ou les dommages causés par un corps étranger ne sont pas résolus.
TF035HL 49135-02910 peut prendre en charge le stock du distributeur lorsque la demande est enregistrée par turbo P/N, référence OE, code moteur et application commerciale. Elecdurauto recommande de séparer les numéros confirmés des références croisées et de stocker les photos de la plaque signalétique avec les commandes répétées. De tels enregistrements réduisent les erreurs de sélection, les substitutions incorrectes de versions de marché et les litiges après-vente lors de l'approvisionnement en turbocompresseurs mixtes.
Les ateliers doivent documenter l'étiquette du turbo, la disposition des ports de refroidissement, les contrôles de pression d'huile, les conduites nettoyées et le diagnostic de panne avant l'installation. Pour le TF035HL 49135-02910, les preuves sont particulièrement importantes car une hypothèse de refroidissement incorrecte peut ressembler à un défaut du produit après l'installation. L'évaluation de la garantie dépend de la correspondance correcte, de l'installation correcte et des conditions de fonctionnement normales.
