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1515A123
Qualità di ricambio equivalente all'OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 pezzi
7 - 15 giorni
12 mesi
| Quantità: | |
|---|---|
Descrizione del prodotto
La fornitura del nucleo turbo TF035HL 49135-02910 è scritta per la riparazione dei pickup commerciali Mitsubishi Triton e L200 attorno al motore diesel 4M41 3.2L.
L'OE 1515A123 e la coppia 49135-02910 / 02920 sono ben collegati, ma le porte di raffreddamento e l'orientamento dell'alloggiamento richiedono ancora un'ispezione prima dell'alimentazione della cartuccia.
I distributori di pick-up commerciali dovrebbero mantenere i riferimenti ai SUV fuori dal record dell'applicazione principale e corrispondere all'etichetta del turbo.
| delle specifiche | Dettagli |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Cartuccia Turbo Core/CHRA |
| Adatto al modello Turbo | TF035HL |
| Numero di parte del turbo | 49135-02910 / 49135-02920 |
| Numero di riferimento OE | 1515A123 |
| Riferimento motore/applicazione | Riferimento per la riparazione del pick-up commerciale Mitsubishi 4M41 3.2L |
| Modello del motore | 4M41 3,2 L |
| Riferimento all'applicazione | Riferimento pick-up commerciale Mitsubishi Triton/L200 |
| Anno di riferimento | Riferimento catalogo 2016 |
| Direzione della fornitura | Fornitura del programma di riparazione per ritiro commerciale |
| MOQ | 100 pezzi |
| Garanzia | 12 mesi |
| Marchio del fornitore | Elecdurauto |
| Focus sulle applicazioni commerciali | Tritone/L200; Applicazioni SUV omesse |
| il tipo di riferimento corrispondente al nucleo turbo | Numero di riferimento |
|---|---|
| Numero di parte del turbo | 49135-02910 / 49135-02920 |
| Numero di riferimento OE | 1515A123 |
| Riferimento incrociato | 49135-02912 / 49135-02921 / VAD30024 |
| sull'articolo corrispondente | Informazioni di riferimento |
|---|---|
| Modello Turbo | TF035HL |
| Numero di parte del turbo | 49135-02910 / 49135-02920 |
| Numero di riferimento OE | 1515A123 |
| Modello del motore | 4M41 3,2 L |
| Riferimento all'applicazione | Riferimento pick-up commerciale Mitsubishi Triton/L200 |
| Foto della targhetta Turbo | Raccomandato |
| Foto originale Turbo/Cartuccia | Consigliato quando i numeri non sono chiari |
| Tipo di raffreddamento | Acqua e Olio, devono essere confermati |
| Riferimento applicazione | motore | Anno di riferimento | Base di corrispondenza |
|---|---|---|---|
| Riferimento pick-up commerciale Mitsubishi Triton/L200 | 4M41 3,2 L | Riferimento catalogo 2016 | 49135-02910 / 49135-02920 e 1515A123 si allineano costantemente con le applicazioni Mitsubishi 4M41 3.2L. |
TF035HL 49135-02910 aiuta le reti di riparazione regionali a supportare i pickup da lavoro alimentati da 4M41 senza trasportare solo turbocompressori completi.
I controlli dei collegamenti acqua e olio proteggono le officine dall'installazione di una cartuccia con la disposizione errata dell'alloggiamento del cuscinetto.
Il riferimento stabile 1515A123 supporta stock ripetuti, mentre i suffissi vicini 49135 rimangono riferimenti incrociati controllati.
Elecdurauto fornisce la cartuccia come ricambio aftermarket per programmi di riparazione commerciali.
I riferimenti al catalogo e i cataloghi con riferimenti incrociati non descrivono il raffreddamento esattamente nello stesso modo. Alcuni documenti si riferiscono alla manutenzione delle cartucce di solo olio, mentre le informazioni complete sul turbo possono mostrare i collegamenti del refrigerante. Gli acquirenti devono confrontare l'alloggiamento del cuscinetto, i passaggi dell'olio, le porte del liquido di raffreddamento e l'unità rimossa prima di ordinare TF035HL 49135-02910. Le ipotesi di raffreddamento possono causare problemi di installazione immediati.
Turbo P/N 49135-02910/49135-02920 è l'ancoraggio principale della cartuccia e OE 1515A123 supporta la corrispondenza MWM 4.07TCA. Gli acquirenti dovrebbero anche fornire la targa del motore e le foto dell'alloggiamento perché Chevrolet S10, Nissan Frontier, Troller e le applicazioni industriali possono utilizzare varianti vicine. I riferimenti incrociati dovrebbero rimanere secondari finché la disposizione della porta e le dimensioni dell'alloggiamento non concordano.
Una cartuccia è adatta quando gli alloggiamenti della turbina e del compressore sono riutilizzabili e il layout di raffreddamento confermato corrisponde al nucleo sostitutivo. Per TF035HL 49135-02910, le officine devono ispezionare la carenza di olio, la contaminazione del liquido refrigerante, il contatto delle ruote e le crepe nell'alloggiamento. Un turbocompressore completo può essere più sicuro quando non è possibile verificare le porte dell'alloggiamento dei cuscinetti o la configurazione del collettore.
Prima di installare TF035HL 49135-02910, l'officina deve identificare la causa precedente del guasto, pulire i percorsi di alimentazione e scarico dell'olio, ispezionare la contaminazione dell'aspirazione e rimuovere i detriti dal sistema di sovralimentazione. I passaggi dell'olio e del liquido refrigerante devono corrispondere alla configurazione confermata. Una cartuccia correttamente abbinata può comunque guastarsi presto quando la lubrificazione, il raffreddamento, il contatto dell'alloggiamento o i danni dovuti a corpi estranei rimangono irrisolti.
TF035HL 49135-02910 può supportare le scorte del distributore quando la domanda viene registrata dal P/N turbo, dal riferimento OE, dal codice motore e dall'applicazione commerciale. Elecdurauto consiglia di separare i numeri confermati dai riferimenti incrociati e di archiviare le foto delle targhette con gli ordini ripetuti. Tali registrazioni riducono gli errori di prelievo, le sostituzioni errate delle versioni di mercato e le controversie post-vendita durante l'approvvigionamento misto di turbo core.
Le officine dovrebbero documentare l'etichetta del turbo, la disposizione delle porte di raffreddamento, i controlli della pressione dell'olio, le linee pulite e la diagnosi dei guasti prima dell'installazione. Per TF035HL 49135-02910, la prova è particolarmente importante perché un'ipotesi di raffreddamento errata può assomigliare a un difetto del prodotto dopo l'installazione. La valutazione della garanzia dipende dal corretto abbinamento, dalla corretta installazione e dalle normali condizioni operative.
