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1515A123
Calidad de repuesto equivalente a OE
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
100 piezas
7 - 15 días
12 meses
| Cantidad: | |
|---|---|
Descripción del Producto
El suministro de núcleo turbo TF035HL 49135-02910 está escrito para la reparación de camionetas comerciales Mitsubishi Triton y L200 alrededor del motor diésel 4M41 de 3,2 L.
OE 1515A123 y el par 49135-02910/02920 están bien conectados, pero los puertos de refrigeración y la orientación de la carcasa aún requieren inspección antes del suministro del cartucho.
Los distribuidores de camionetas comerciales deben mantener las referencias de SUV fuera del registro de solicitud principal y compararlas con la etiqueta turbo.
| de especificación | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Cartucho Turbo Core/CHRA |
| Compatible con modelo Turbo. | TF035HL |
| Número de pieza del turbo | 49135-02910 / 49135-02920 |
| Número de referencia del equipo original | 1515A123 |
| Referencia de motor/aplicación | Referencia de reparación de camioneta comercial Mitsubishi 4M41 3.2L |
| Modelo de motor | 4M41 3.2L |
| Referencia de aplicación | Referencia de camioneta comercial Mitsubishi Triton / L200 |
| Año de referencia | Referencia del catálogo 2016. |
| Dirección de suministro | Suministro del programa de reparación de camionetas comerciales |
| Cantidad mínima de pedido | 100 piezas |
| Garantía | 12 meses |
| Marca del proveedor | Elecdurauto |
| Enfoque de aplicación comercial | Tritón / L200; Aplicaciones SUV omitidas |
| el tipo de referencia coincidente del núcleo turbo | Número de referencia |
|---|---|
| Número de pieza del turbo | 49135-02910 / 49135-02920 |
| Número de referencia del equipo original | 1515A123 |
| Referencia cruzada | 49135-02912 / 49135-02921 / VAD30024 |
| del artículo coincidente | Información de referencia |
|---|---|
| Modelo Turbo | TF035HL |
| Número de pieza del turbo | 49135-02910 / 49135-02920 |
| Número de referencia del equipo original | 1515A123 |
| Modelo de motor | 4M41 3.2L |
| Referencia de aplicación | Referencia de camioneta comercial Mitsubishi Triton / L200 |
| Foto de la placa de identificación Turbo | Recomendado |
| Foto original turbo/cartucho | Recomendado cuando los números no están claros |
| Tipo de enfriamiento | Agua y Aceite, debe ser confirmado |
| Referencia de aplicación Referencia | del motor | Año | base coincidente |
|---|---|---|---|
| Referencia de camioneta comercial Mitsubishi Triton / L200 | 4M41 3.2L | Referencia del catálogo 2016. | 49135-02910/49135-02920 y 1515A123 se alinean consistentemente con las aplicaciones Mitsubishi 4M41 3.2L. |
TF035HL 49135-02910 ayuda a las redes de reparación regionales a admitir camionetas de trabajo con motor 4M41 sin llevar solo turbocompresores completos.
Las comprobaciones de las conexiones de agua y aceite protegen a los talleres de instalar un cartucho con una disposición incorrecta del alojamiento del rodamiento.
La referencia estable 1515A123 admite stock repetido, mientras que los sufijos 49135 cercanos siguen siendo referencias cruzadas controladas.
Elecdurauto suministra el cartucho como reemplazo del mercado de accesorios para programas de reparación comerciales.
Los catálogos de comentarios y referencias cruzadas no describen la refrigeración exactamente de la misma manera. Algunos registros se refieren al servicio de cartuchos de aceite únicamente, mientras que la información completa del turbo puede mostrar conexiones de refrigerante. Los compradores deben comparar la carcasa del cojinete, los conductos de aceite, los puertos de refrigerante y la unidad extraída antes de realizar el pedido TF035HL 49135-02910. Las suposiciones de enfriamiento pueden causar problemas de instalación inmediatos.
Turbo P/N 49135-02910 / 49135-02920 es el anclaje del cartucho principal y OE 1515A123 admite la combinación MWM 4.07TCA. Los compradores también deben proporcionar la placa del motor y las fotografías de la carcasa porque Chevrolet S10, Nissan Frontier, Troller y aplicaciones industriales pueden usar variantes cercanas. Las referencias cruzadas deben seguir siendo secundarias hasta que el diseño del puerto y las dimensiones de la vivienda coincidan.
Un cartucho es adecuado cuando las carcasas de la turbina y del compresor son reutilizables y el diseño de enfriamiento confirmado coincide con el núcleo de reemplazo. Para TF035HL 49135-02910, los talleres deben inspeccionar la falta de aceite, la contaminación del refrigerante, el contacto de las ruedas y las grietas de la carcasa. Un turbocompresor completo puede ser más seguro cuando no se pueden verificar los puertos de la carcasa de cojinetes o la configuración del colector.
Antes de instalar TF035HL 49135-02910, el taller debe identificar la causa anterior de la falla, limpiar las rutas de alimentación y drenaje de aceite, inspeccionar la contaminación de la entrada y eliminar los residuos del sistema de carga de aire. Los conductos de aceite y refrigerante deben coincidir con la configuración confirmada. Un cartucho correctamente adaptado aún puede fallar prematuramente cuando la lubricación, el enfriamiento, el contacto con la carcasa o el daño por objetos extraños siguen sin resolverse.
TF035HL 49135-02910 puede respaldar el stock del distribuidor cuando la demanda se registra por turbo P/N, referencia OE, código de motor y aplicación comercial. Elecdurauto recomienda separar los números confirmados de las referencias cruzadas y almacenar las fotografías de las placas de identificación con los pedidos repetidos. Dichos registros reducen los errores de selección, las sustituciones incorrectas de versiones de mercado y las disputas posventa durante la adquisición de núcleos turbo mixtos.
Los talleres deben documentar la etiqueta del turbo, la disposición del puerto de enfriamiento, los controles de la presión del aceite, las líneas limpias y el diagnóstico de fallas antes de la instalación. Para TF035HL 49135-02910, la evidencia es especialmente importante porque una suposición de enfriamiento incorrecta puede parecerse a un defecto del producto después de la instalación. La evaluación de la garantía depende de la combinación correcta, la instalación adecuada y las condiciones normales de funcionamiento.
