Pусский
8200879731
Качество замены, эквивалентное оригинальному оборудованию
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
100 шт.
7 - 15 дней
12 месяцев
| Количество: | |
|---|---|
Описание продукта
GT1549S 757349-5004S — это более поздняя версия картриджа Master II 2.5 dCi 120 Euro 4, отдельная от более старой линейки K03.
OE 8200879731 является основным ориентиром для потребностей дистрибьюторов и служб доставки.
Перед повторным использованием корпуса необходимо подтвердить пневматическое управление и поколение Евро 4.
| Подробности | спецификаций |
|---|---|
| Тип продукта | Турбо ядро/картридж CHRA |
| Подходит для турбо-модели | GT1549S |
| Номер детали турбо | 757349-5004С |
| Справочный номер оригинального оборудования | 8200879731 |
| Справочник по движку/приложению | Master II 2.5 dCi 120 Евро 4, справочник по коммерческому ремонту |
| Модель двигателя | G9U 2,5 л dCi 120 Евро 4 |
| Справочник по приложениям | Коммерческий фургон Renault Master II Евро 4 эталон |
| Базовый год | справка 2006-2011 гг. |
| Направление поставок | Поставка программы ремонта автопарка |
| минимальный заказ | 100 шт. |
| Гарантия | 12 месяцев |
| Торговая марка поставщика | Электродюравто |
| Примечание поколения | Более поздняя версия Master II Евро 4 |
| справочного типа | ссылочному номеру |
|---|---|
| Номер детали турбо | 757349-5004С |
| Справочный номер оригинального оборудования | 8200879731 |
| Предыдущая ссылка | 757349-0003 / 757349-0004 |
| по соответствующему элементу. | Справочная информация |
|---|---|
| Турбо Модель | GT1549S |
| Номер детали турбо | 757349-5004С |
| Справочный номер оригинального оборудования | 8200879731 |
| Модель двигателя | G9U 2,5 л dCi 120 Евро 4 |
| Справочник по приложениям | Коммерческий фургон Renault Master II Евро 4 эталон |
| Фото паспортной таблички турбокомпрессора | Рекомендуется |
| Оригинальное фото турбо/картриджа | Рекомендуется, когда цифры неясны. |
| Справочник по приложениям Справочник | по двигателям | Год | соответствия |
|---|---|---|---|
| Коммерческий фургон Renault Master II Евро 4 эталон | G9U 2,5 л dCi 120 Евро 4 | справка 2006-2011 гг. | 757349-5004S и OE 8200879731 соответствуют требованиям Master II 2.5 dCi 120 Евро 4. |
Запас GT1549S поддерживает автопарки Master II с большим пробегом.
Разделение поколений повышает точность складирования фургонов Renault.
Проверки пневматического управления уменьшают количество ложных заявлений о картриджах.
Elecdurauto поставляет все необходимое для послепродажного коммерческого ремонта.
GT1549S 757349-5004S относится к более поздним версиям 2.5 dCi Master II Euro 4 и не должен смешиваться с более ранней линейкой K03 53039700055 или продуктом Master III 2.3 dCi. Перед поставкой картриджа проводится практическая проверка по четырем пунктам: поколение автомобиля, код двигателя, уровень выбросов и номер оригинального оборудования. Свидетельство GT1549S 757349-5004S должно оставаться приложенным к заказу дистрибьютора и записи о ремонте.
Изменения уровня выбросов могут изменить управление турбонаддувом, калибровку двигателя и параметры полной турбины. Информация о стандарте Евро 4 помогает отнести GT1549S 757349-5004S к правильному сервисному диапазону Master II. Покупателям все равно следует подтвердить OE 8200879731 и этикетку турбонаддува, поскольку одни только данные о выбросах не могут доказать наличие одного картриджа на каждом рынке 2,5 dCi. Свидетельство GT1549S 757349-5004S должно оставаться приложенным к заказу дистрибьютора и записи о ремонте.
OE 8200879731 — самый прочный анкер по каталогу для Garrett 757349-5004S в приложениях Master II 2.5 dCi 120. Оно должно оставаться основным полем OE, тогда как ранее суффиксы 757349 перечислялись по ссылочным типам. Соответствие должно включать данные двигателя и привода, чтобы соответствующий полный номер турбины не был ошибочно принят за другую версию картриджа. Свидетельство GT1549S 757349-5004S должно оставаться приложенным к заказу дистрибьютора и записи о ремонте.
Капсула привода, управляющий соленоид, вакуумные линии и ход рычага должны быть проверены перед повторным использованием корпуса. Утечка в шланге или неправильная предварительная нагрузка привода могут привести к сбоям в работе наддува после установки GT1549S 757349-5004S. Мастерские должны документировать контрольные испытания и проверять, что вестгейт или лопастной механизм перемещаются в требуемом диапазоне без заеданий. Свидетельство GT1549S 757349-5004S должно оставаться приложенным к заказу дистрибьютора и записи о ремонте.
Турбина Master II становится хорошим кандидатом на картридж, если пневматическое управление остается работоспособным, фиксированные корпуса сохраняют заданное выравнивание и ни одно колесо не врезается в улитки. Перед разборкой необходимо совместить номер OE 8200879731 и маркировку 757349. Пробег парка доставки может привести к ослаблению тяг и растрескиванию на стороне выхлопа, которые CHRA не может исправить. Поэтому ремонтникам следует оценить весь воздушный путь и реакцию привода, а затем зарезервировать установку картриджа для корпусов, способных вернуть систему 2,5 dCi в стабильное управление наддувом.
Коммерческие фургоны Master часто работают с большим пробегом, грузоподъемностью, частыми остановками и длительными периодами простоя. Замена картриджа может сократить время простоя, если корпуса остаются пригодными к использованию. Мастерские флота должны поддерживать чистоту масляной и воздушной систем и фиксировать причину неисправности. Дистрибьюторы могут планировать запасы GT1549S 757349-5004S из повторного спроса 8200879731. Свидетельство GT1549S 757349-5004S должно оставаться приложенным к заказу дистрибьютора и записи о ремонте.
