Ελληνικά
8200879731
OE-Ισοδύναμη Ποιότητα Αντικατάστασης
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 τεμ
7-15 ημέρες
12 Μήνες
| Ποσότητα: | |
|---|---|
Περιγραφή προϊόντος
Το GT1549S 757349-5004S είναι ένα μεταγενέστερο φυσίγγιο Master II 2.5 dCi 120 Euro 4, ξεχωριστό από την παλαιότερη σειρά K03.
Η ΟΕ 8200879731 είναι η κύρια αναφορά για τη ζήτηση του διανομέα και του στόλου παράδοσης.
Ο πνευματικός έλεγχος και η παραγωγή Euro 4 θα πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν από την επαναχρησιμοποίηση του περιβλήματος.
| Λεπτομέρειες | προδιαγραφών |
|---|---|
| Τύπος προϊόντος | Κασέτα Turbo Core / CHRA |
| Fit Turbo μοντέλο | GT1549S |
| Αριθμός ανταλλακτικού Turbo | 757349-5004S |
| Αριθμός Αναφοράς Ο.Ε | 8200879731 |
| Αναφορά κινητήρα / εφαρμογής | Εμπορική αναφορά επισκευής Master II 2.5 dCi 120 Euro 4 |
| Μοντέλο κινητήρα | G9U 2,5L dCi 120 Euro 4 |
| Αναφορά εφαρμογής | Εμπορικό φορτηγό Renault Master II Euro 4 αναφοράς |
| Έτος αναφοράς | Αναφορά 2006-2011 |
| Κατεύθυνση Προμήθειας | Προμήθεια προγράμματος επισκευής στόλου παράδοσης |
| MOQ | 100 τεμ |
| Εγγύηση | 12 Μήνες |
| Μάρκα προμηθευτή | Electurauto |
| Σημείωση Γενιάς | Αργότερη έκδοση Master II Euro 4 |
| τύπου αναφοράς αντιστοίχισης Turbo Core | Αριθμός αναφοράς |
|---|---|
| Αριθμός ανταλλακτικού Turbo | 757349-5004S |
| Αριθμός Αναφοράς Ο.Ε | 8200879731 |
| Προηγούμενη Αναφορά | 757349-0003 / 757349-0004 |
| Αντιστοίχιση Προμηθειών Διανομέα | Πληροφορίες αναφοράς |
|---|---|
| Μοντέλο Turbo | GT1549S |
| Αριθμός ανταλλακτικού Turbo | 757349-5004S |
| Αριθμός Αναφοράς Ο.Ε | 8200879731 |
| Μοντέλο κινητήρα | G9U 2,5L dCi 120 Euro 4 |
| Αναφορά εφαρμογής | Εμπορικό φορτηγό Renault Master II Euro 4 αναφοράς |
| Φωτογραφία πινακίδας Turbo | Συνιστάται |
| Γνήσια φωτογραφία Turbo / Cartridge | Συνιστάται όταν οι αριθμοί είναι ασαφείς |
| Αναφορά εφαρμογών αναφοράς | κινητήρα | έτους αναφοράς | Βάση αντιστοίχισης |
|---|---|---|---|
| Εμπορικό φορτηγό Renault Master II Euro 4 αναφοράς | G9U 2,5L dCi 120 Euro 4 | Αναφορά 2006-2011 | 757349-5004S και OE 8200879731 ευθυγραμμίζονται με τις εφαρμογές Master II 2.5 dCi 120 Euro 4. |
Το απόθεμα GT1549S υποστηρίζει στόλους παράδοσης Master II μεγάλης απόστασης.
Ο διαχωρισμός γενεών βελτιώνει την ακρίβεια της αποθήκης στα προϊόντα van της Renault.
Οι έλεγχοι πνευματικού ελέγχου μειώνουν τους ψευδείς ισχυρισμούς για φυσίγγια.
Η Elecdurauto παρέχει τον πυρήνα για εμπορική επισκευή μετά την αγορά.
Το GT1549S 757349-5004S ανήκει σε μεταγενέστερες εφαρμογές 2.5 dCi Master II Euro 4 και δεν πρέπει να αναμιγνύεται με την προηγούμενη σειρά K03 53039700055 ή το προϊόν Master III 2.3 dCi. Η παραγωγή οχήματος, ο κωδικός κινητήρα, το επίπεδο εκπομπών και ο αριθμός OE αποτελούν έναν πρακτικό έλεγχο τεσσάρων σημείων πριν από την παροχή φυσιγγίου. Τα αποδεικτικά στοιχεία GT1549S 757349-5004S θα πρέπει να παραμείνουν συνημμένα στο αρχείο παραγγελίας και επισκευής του διανομέα.
Οι αλλαγές σταδίου εκπομπών ρύπων μπορούν να αλλάξουν τον έλεγχο του turbo, τη βαθμονόμηση του κινητήρα και τις αναφορές πλήρους turbo. Οι πληροφορίες Euro 4 βοηθούν να τοποθετήσετε το GT1549S 757349-5004S στη σωστή σειρά υπηρεσιών Master II. Οι αγοραστές θα πρέπει να επιβεβαιώσουν το OE 8200879731 και την ετικέτα turbo, επειδή η διατύπωση των εκπομπών από μόνη της δεν μπορεί να αποδείξει ένα φυσίγγιο σε κάθε αγορά 2,5 dCi. Τα αποδεικτικά στοιχεία GT1549S 757349-5004S θα πρέπει να παραμείνουν συνημμένα στο αρχείο παραγγελίας και επισκευής του διανομέα.
Το OE 8200879731 είναι η ισχυρότερη άγκυρα καταλόγου για τον Garrett 757349-5004S σε εφαρμογές Master II 2.5 dCi 120. Θα πρέπει να παραμείνει το κύριο πεδίο OE, ενώ προηγούμενα 757349 επιθήματα παρατίθενται ανά τύπο αναφοράς. Η αντιστοίχιση θα πρέπει να περιλαμβάνει στοιχεία κινητήρα και ενεργοποιητή, έτσι ώστε ένας σχετικός πλήρης αριθμός turbo να μην μπερδεύεται με άλλη έκδοση φυσιγγίου. Τα αποδεικτικά στοιχεία GT1549S 757349-5004S θα πρέπει να παραμείνουν συνημμένα στο αρχείο παραγγελίας και επισκευής του διανομέα.
Η κάψουλα ενεργοποιητή, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου, οι γραμμές κενού και η διαδρομή του μοχλού θα πρέπει να ελέγχονται πριν από την επαναχρησιμοποίηση του περιβλήματος. Μια διαρροή εύκαμπτου σωλήνα ή εσφαλμένη προφόρτιση ενεργοποιητή μπορεί να προκαλέσει σφάλματα ώθησης μετά την εγκατάσταση του GT1549S 757349-5004S. Τα συνεργεία θα πρέπει να τεκμηριώνουν τη δοκιμή ελέγχου και να επαληθεύουν ότι ο μηχανισμός απορριμμάτων ή πτερυγίων κινείται στην απαιτούμενη περιοχή χωρίς να κολλάει. Τα αποδεικτικά στοιχεία GT1549S 757349-5004S θα πρέπει να παραμείνουν συνημμένα στο αρχείο παραγγελίας και επισκευής του διανομέα.
Ένας στρόβιλος Master II γίνεται καλός υποψήφιος για φυσίγγιο όταν το πνευματικό χειριστήριο παραμένει λειτουργικό, τα σταθερά περιβλήματα διατηρούν την προβλεπόμενη ευθυγράμμισή τους και κανένας τροχός δεν έχει κόψει τους σπειροειδείς. Η ΟΕ 8200879731 και η ετικέτα 757349 θα πρέπει να συμφωνήσουν πριν την αποσυναρμολόγηση. Τα χιλιόμετρα παράδοσης του στόλου μπορεί να δημιουργήσουν χαλαρές συνδέσεις και ρωγμές από την πλευρά της εξάτμισης που μια CHRA δεν μπορεί να διορθώσει. Επομένως, οι επισκευαστές θα πρέπει να αξιολογήσουν την πλήρη διαδρομή αέρα και την απόκριση του ενεργοποιητή και, στη συνέχεια, να δεσμεύσουν την εγκατάσταση κασέτας για περιβλήματα ικανά να επαναφέρουν το σύστημα 2,5 dCi σε σταθερό έλεγχο ενίσχυσης.
Τα κύρια εμπορικά φορτηγά λειτουργούν συχνά σε υψηλά χιλιόμετρα, ωφέλιμο φορτίο, συχνές στάσεις και εκτεταμένες περιόδους αδράνειας. Η αντικατάσταση φυσιγγίων μπορεί να μειώσει το χρόνο διακοπής λειτουργίας όταν τα περιβλήματα παραμένουν χρησιμοποιήσιμα. Τα συνεργεία στόλου θα πρέπει να διατηρούν καθαρά συστήματα λαδιού και αέρα και να καταγράφουν την αιτία της βλάβης. Οι διανομείς μπορούν να προγραμματίσουν το απόθεμα GT1549S 757349-5004S από επαναλαμβανόμενη ζήτηση 8200879731. Τα αποδεικτικά στοιχεία GT1549S 757349-5004S θα πρέπει να παραμείνουν συνημμένα στο αρχείο παραγγελίας και επισκευής του διανομέα.
