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8200879731
Calidad de repuesto equivalente a OE
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
100 piezas
7 - 15 días
12 meses
| Cantidad: | |
|---|---|
Descripción del Producto
GT1549S 757349-5004S es un cartucho Master II 2.5 dCi 120 Euro 4 posterior, separado de la línea K03 anterior.
OE 8200879731 es la principal referencia para la demanda de distribuidores y flotas de reparto.
El control neumático y la generación Euro 4 deben confirmarse antes de reutilizar la vivienda.
| de especificación | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Cartucho Turbo Core/CHRA |
| Compatible con modelo Turbo. | GT1549S |
| Número de pieza del turbo | 757349-5004S |
| Número de referencia del equipo original | 8200879731 |
| Referencia de motor/aplicación | Referencia de reparación comercial Master II 2.5 dCi 120 Euro 4 |
| Modelo de motor | G9U 2.5L dCi 120 Euro 4 |
| Referencia de aplicación | Referencia furgoneta comercial Renault Master II Euro 4 |
| Año de referencia | Referencia 2006-2011 |
| Dirección de suministro | Suministro del programa de reparación de flotas de entrega |
| Cantidad mínima de pedido | 100 piezas |
| Garantía | 12 meses |
| Marca del proveedor | Elecdurauto |
| Nota de generación | Versión posterior Master II Euro 4 |
| el tipo de referencia coincidente del núcleo turbo | Número de referencia |
|---|---|
| Número de pieza del turbo | 757349-5004S |
| Número de referencia del equipo original | 8200879731 |
| Referencia anterior | 757349-0003 / 757349-0004 |
| de artículos coincidentes | Información de referencia |
|---|---|
| Modelo Turbo | GT1549S |
| Número de pieza del turbo | 757349-5004S |
| Número de referencia del equipo original | 8200879731 |
| Modelo de motor | G9U 2.5L dCi 120 Euro 4 |
| Referencia de aplicación | Referencia furgoneta comercial Renault Master II Euro 4 |
| Foto de la placa de identificación Turbo | Recomendado |
| Foto original turbo/cartucho | Recomendado cuando los números no están claros |
| Referencia de aplicación Referencia | de motor | Año | Base de coincidencia |
|---|---|---|---|
| Referencia furgoneta comercial Renault Master II Euro 4 | G9U 2.5L dCi 120 Euro 4 | Referencia 2006-2011 | 757349-5004S y OE 8200879731 se alinean con las aplicaciones Master II 2.5 dCi 120 Euro 4. |
El stock GT1549S admite flotas de reparto Master II de alto kilometraje.
La separación de generaciones mejora la precisión del almacén en todos los productos de furgonetas Renault.
Las comprobaciones de control neumático reducen las reclamaciones falsas sobre cartuchos.
Elecdurauto suministra el núcleo para la reparación comercial de posventa.
GT1549S 757349-5004S pertenece a aplicaciones posteriores 2.5 dCi Master II Euro 4 y no debe mezclarse con la línea anterior K03 53039700055 ni con el producto Master III 2.3 dCi. La generación del vehículo, el código del motor, el nivel de emisiones y el número OE constituyen un práctico control de cuatro puntos antes del suministro de cartuchos. La evidencia GT1549S 757349-5004S debe permanecer adjunta al pedido del distribuidor y al registro de reparación.
Los cambios en las etapas de emisiones pueden alterar el control del turbo, la calibración del motor y las referencias del turbo completo. La información Euro 4 ayuda a colocar GT1549S 757349-5004S dentro del rango de servicio Master II correcto. Los compradores aún deben confirmar el OE 8200879731 y la etiqueta turbo, porque la redacción de emisiones por sí sola no puede probar un cartucho en cada mercado de 2.5 dCi. La evidencia GT1549S 757349-5004S debe permanecer adjunta al pedido del distribuidor y al registro de reparación.
OE 8200879731 es el anclaje de catálogo más resistente para Garrett 757349-5004S en aplicaciones Master II 2.5 dCi 120. Debería seguir siendo el campo principal de OE, mientras que los sufijos 757349 anteriores se enumeran por tipo de referencia. La coincidencia debe incluir evidencia del motor y del actuador para que un número de turbo completo relacionado no se confunda con otra versión de cartucho. La evidencia GT1549S 757349-5004S debe permanecer adjunta al pedido del distribuidor y al registro de reparación.
La cápsula del actuador, el solenoide de control, las líneas de vacío y el recorrido de la palanca deben probarse antes de volver a utilizar la carcasa. Una manguera con fugas o una precarga incorrecta del actuador pueden causar fallas de impulso después de instalar GT1549S 757349-5004S. Los talleres deben documentar la prueba de control y verificar que el mecanismo de válvula de descarga o de paletas se mueva dentro del rango requerido sin atascarse. La evidencia GT1549S 757349-5004S debe permanecer adjunta al pedido del distribuidor y al registro de reparación.
Un turbo Master II se convierte en un buen candidato a cartucho cuando el control neumático sigue funcionando, las carcasas fijas conservan su alineación prevista y ninguna de las ruedas ha cortado las volutas. OE 8200879731 y la etiqueta 757349 deben coincidir antes del desmontaje. El kilometraje de la flota de entrega puede producir enlaces flojos y grietas en el lado del escape que una CHRA no puede corregir. Por lo tanto, los reparadores deben evaluar la ruta de aire completa y la respuesta del actuador, luego reservar la instalación del cartucho para carcasas capaces de devolver el sistema de 2,5 dCi a un control de impulso estable.
Las furgonetas comerciales maestras a menudo operan con mucho kilometraje, carga útil, paradas frecuentes y períodos prolongados de inactividad. El reemplazo de cartuchos puede reducir el tiempo de inactividad cuando las carcasas siguen siendo utilizables. Los talleres de flotas deben mantener limpios los sistemas de aceite y aire y registrar la causa de la falla. Los distribuidores pueden planificar existencias de GT1549S 757349-5004S a partir de la demanda repetida de 8200879731. La evidencia GT1549S 757349-5004S debe permanecer adjunta al pedido del distribuidor y al registro de reparación.
