العربية
8200879731
جودة استبدال مكافئة لـ OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / بنفايات
100 قطعة
7 - 15 يوما
12 شهرا
| الكمية: | |
|---|---|
وصف المنتج
GT1549S 757349-5004S هي خرطوشة لاحقة Master II 2.5 dCi 120 Euro 4، منفصلة عن خط K03 الأقدم.
يعد OE 8200879731 هو المرجع الرئيسي للطلب على الموزعين وأساطيل التسليم.
يجب التأكد من التحكم الهوائي وتوليد Euro 4 قبل إعادة استخدام السكن.
| مواصفات | بالجملة |
|---|---|
| نوع المنتج | خرطوشة توربو كور / CHRA |
| تناسب نموذج توربو | GT1549S |
| رقم الجزء توربو | 757349-5004S |
| الرقم المرجعي للمعدات الأصلية | 8200879731 |
| مرجع المحرك/التطبيق | مرجع الإصلاح التجاري Master II 2.5 dCi 120 Euro 4 |
| نموذج المحرك | جي 9 يو 2.5 لتر دي سي آي 120 يورو 4 |
| مرجع التطبيق | شاحنة Renault Master II التجارية المرجعية Euro 4 |
| السنة المرجعية | مرجع 2006-2011 |
| اتجاه العرض | توريد برنامج إصلاح أسطول التسليم |
| موك | 100 قطعة |
| ضمان | 12 شهرا |
| العلامة التجارية للمورد | إليكدوروتو |
| مذكرة الجيل | لاحقًا إصدار Master II Euro 4 |
| المرجعي للنوع | المرجعي |
|---|---|
| رقم الجزء توربو | 757349-5004S |
| الرقم المرجعي للمعدات الأصلية | 8200879731 |
| المرجع السابق | 757349-0003 / 757349-0004 |
| للعنصر | المعلومات المرجعية |
|---|---|
| نموذج توربو | GT1549S |
| رقم الجزء توربو | 757349-5004S |
| الرقم المرجعي للمعدات الأصلية | 8200879731 |
| نموذج المحرك | جي 9 يو 2.5 لتر دي سي آي 120 يورو 4 |
| مرجع التطبيق | شاحنة Renault Master II التجارية المرجعية Euro 4 |
| صورة لوحة توربو | مُستَحسَن |
| صورة توربو/خرطوشة أصلية | يوصى به عندما تكون الأرقام غير واضحة |
| مرجع التطبيق، | المحرك | المرجعي للسنة | أساس مطابقة |
|---|---|---|---|
| شاحنة Renault Master II التجارية المرجعية Euro 4 | جي 9 يو 2.5 لتر دي سي آي 120 يورو 4 | مرجع 2006-2011 | يتوافق 757349-5004S وOE 8200879731 مع تطبيقات Master II 2.5 dCi 120 Euro 4. |
يدعم مخزون GT1549S أساطيل التوصيل Master II التي تقطع مسافات طويلة.
يعمل فصل التوليد على تحسين دقة المستودعات عبر منتجات رينو فان.
تعمل فحوصات التحكم بالهواء المضغوط على تقليل ادعاءات الخرطوشة الكاذبة.
توفر شركة Elecdurauto الأساس للإصلاح التجاري لما بعد البيع.
ينتمي GT1549S 757349-5004S إلى تطبيقات 2.5 dCi Master II Euro 4 الأحدث ولا ينبغي خلطه مع خط K03 53039700055 السابق أو منتج Master III 2.3 dCi. يشكل توليد السيارة ورمز المحرك ومستوى الانبعاثات ورقم المعدات الأصلية فحصًا عمليًا من أربع نقاط قبل توريد الخرطوشة. يجب أن يظل دليل GT1549S 757349-5004S مرفقًا بطلب الموزع وسجل الإصلاح.
يمكن أن تؤدي تغييرات مرحلة الانبعاثات إلى تغيير التحكم في التوربو، ومعايرة المحرك، ومراجع التوربو الكاملة. تساعد معلومات Euro 4 في وضع GT1549S 757349-5004S ضمن نطاق خدمة Master II الصحيح. لا يزال يتعين على المشترين تأكيد OE 8200879731 وملصق التوربو، لأن صياغة الانبعاثات وحدها لا يمكنها إثبات وجود خرطوشة واحدة في كل سوق 2.5 دي سي آي. يجب أن يظل دليل GT1549S 757349-5004S مرفقًا بطلب الموزع وسجل الإصلاح.
OE 8200879731 هو أقوى مرساة كتالوج لـ Garrett 757349-5004S في تطبيقات Master II 2.5 dCi 120. يجب أن يظل حقل OE الرئيسي، بينما يتم سرد لاحقات 757349 السابقة حسب نوع المرجع. يجب أن تتضمن المطابقة دليل المحرك والمشغل حتى لا يتم الخلط بين رقم التوربو الكامل ذي الصلة وإصدار خرطوشة آخر. يجب أن يظل دليل GT1549S 757349-5004S مرفقًا بطلب الموزع وسجل الإصلاح.
يجب اختبار كبسولة المشغل، وملف التحكم اللولبي، وخطوط التفريغ، وحركة الرافعة قبل إعادة استخدام الغلاف. يمكن أن يتسبب تسرب الخرطوم أو التحميل المسبق غير الصحيح للمشغل في حدوث أخطاء معززة بعد تثبيت GT1549S 757349-5004S. يجب أن تقوم ورش العمل بتوثيق اختبار التحكم والتحقق من أن آلية بوابة النفايات أو الريشة تتحرك خلال النطاق المطلوب دون الالتصاق. يجب أن يظل دليل GT1549S 757349-5004S مرفقًا بطلب الموزع وسجل الإصلاح.
يصبح محرك Master II Turbo مرشحًا جيدًا للخرطوشة عندما يظل التحكم الهوائي فعالاً، وتحتفظ العلب الثابتة بمحاذاةها المقصودة، ولم تقطع أي عجلة في الحلزونات. يجب أن يتم الاتفاق على OE 8200879731 والملصق 757349 قبل التفكيك. يمكن أن يؤدي عدد الكيلومترات التي قطعها أسطول التسليم إلى إنشاء روابط مفكوكة وتكسير في جانب العادم لا يمكن لـ CHRA تصحيحه. لذلك يجب على المصلحين تقييم مسار الهواء الكامل واستجابة المشغل، ثم حجز تركيب الخرطوشة للمبيتات القادرة على إعادة نظام 2.5 دي سي آي إلى التحكم المستقر في التعزيز.
غالبًا ما تعمل الشاحنات التجارية الرئيسية في ظل عدد كبير من الأميال والحمولة والتوقفات المتكررة وفترات الخمول الممتدة. يمكن أن يؤدي استبدال الخرطوشة إلى تقليل وقت التوقف عن العمل عندما تظل العلب قابلة للاستخدام. يجب أن تحافظ ورش الأسطول على أنظمة الزيت والهواء النظيفة وتسجيل سبب الفشل. يمكن للموزعين تخطيط مخزون GT1549S 757349-5004S من الطلب المتكرر 8200879731. يجب أن يظل دليل GT1549S 757349-5004S مرفقًا بطلب الموزع وسجل الإصلاح.
