svenska
8200879731
OE-ekvivalent ersättningskvalitet
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 st
7 - 15 dagar
12 månader
| Kvantitet: | |
|---|---|
Produktbeskrivning
GT1549S 757349-5004S är en senare Master II 2,5 dCi 120 Euro 4-patron, separat från den äldre K03-linjen.
OE 8200879731 är huvudreferensen för efterfrågan på distributörer och leveranser.
Pneumatisk styrning och Euro 4 generation bör bekräftas innan huset återanvänds.
| Specifikationsdetaljer | Specifikationer |
|---|---|
| Produkttyp | Turbo Core / CHRA patron |
| Passar turbomodell | GT1549S |
| Turbo artikelnummer | 757349-5004S |
| OE-referensnummer | 8200879731 |
| Motor/applikationsreferens | Master II 2.5 dCi 120 Euro 4 kommersiell reparationsreferens |
| Motormodell | G9U 2,5L dCi 120 Euro 4 |
| Applikationsreferens | Renault Master II kommersiell skåpbil Euro 4 referens |
| Referensår | 2006-2011 referens |
| Tillförselriktning | Leveransflotta Reparationsprogram Leverans |
| MOQ | 100 st |
| Garanti | 12 månader |
| Leverantörsvarumärke | Electdurauto |
| Generationsanmärkning | Senare Master II Euro 4 version |
| Referenstyp | Referensnummer |
|---|---|
| Turbo artikelnummer | 757349-5004S |
| OE-referensnummer | 8200879731 |
| Tidigare referens | 757349-0003 / 757349-0004 |
| Matchande | artikelreferensinformation |
|---|---|
| Turbo modell | GT1549S |
| Turbo artikelnummer | 757349-5004S |
| OE-referensnummer | 8200879731 |
| Motormodell | G9U 2,5L dCi 120 Euro 4 |
| Applikationsreferens | Renault Master II kommersiell skåpbil Euro 4 referens |
| Turbo namnskylt Foto | Rekommenderad |
| Original Turbo / Patron Foto | Rekommenderas när siffror är otydliga |
| Applikationsreferens | Motorreferens | År | Matchningsbas |
|---|---|---|---|
| Renault Master II kommersiell skåpbil Euro 4 referens | G9U 2,5L dCi 120 Euro 4 | 2006-2011 referens | 757349-5004S och OE 8200879731 är i linje med Master II 2.5 dCi 120 Euro 4-applikationer. |
GT1549S lager stöder leveransflottor av Master II med långa körsträcka.
Generationsseparation förbättrar lagernoggrannheten för Renaults skåpbilsprodukter.
Pneumatiska kontroller minskar falska patronpåståenden.
Electdurauto levererar kärnan för kommersiell eftermarknadsreparation.
GT1549S 757349-5004S tillhör senare 2.5 dCi Master II Euro 4-applikationer och bör inte blandas med den tidigare K03 53039700055-linjen eller Master III 2.3 dCi-produkten. Fordonsgenerering, motorkod, emissionsnivå och OE-nummer utgör en praktisk fyrapunktskontroll innan patronen levereras. GT1549S 757349-5004S-beviset bör bifogas distributörens order- och reparationsprotokoll.
Ändringar i utsläppsstadiet kan ändra turbokontroll, motorkalibrering och kompletta turboreferenser. Euro 4-information hjälper till att placera GT1549S 757349-5004S inom rätt Master II-serviceområde. Köpare bör fortfarande bekräfta OE 8200879731 och turboetiketten, eftersom enbart emissionsformuleringar inte kan bevisa en patron på varje 2,5 dCi-marknad. GT1549S 757349-5004S-beviset bör bifogas distributörens order- och reparationsprotokoll.
OE 8200879731 är det starkaste katalogankaret för Garrett 757349-5004S i Master II 2.5 dCi 120-applikationer. Det bör förbli det huvudsakliga OE-fältet, medan tidigare 757349-suffix listas efter referenstyp. Matchningen bör inkludera motor- och ställdonsbevis så att ett relaterat komplett turbonummer inte förväxlas med en annan patronversion. GT1549S 757349-5004S-beviset bör bifogas distributörens order- och reparationsprotokoll.
Ställdonskapseln, styrsolenoiden, vakuumledningarna och spakens rörelse bör testas innan huset återanvänds. En läckande slang eller felaktig ställdonets förspänning kan orsaka förstärkningsfel efter att GT1549S 757349-5004S har installerats. Verkstäder bör dokumentera kontrolltestet och verifiera att wastegate- eller skovelmekanismen rör sig genom det erforderliga området utan att fastna. GT1549S 757349-5004S bevis ska bifogas distributörens order- och reparationsdokumentation.
En Master II turbo blir en bra patronkandidat när den pneumatiska kontrollen förblir funktionell, de fasta husen behåller sin avsedda inriktning och inget av hjulen har skurit i spånarna. OE 8200879731 och etiketten 757349 bör komma överens innan demontering. Leverans-flottans körsträcka kan ge lösa länkar och sprickor på avgassidan som en CHRA inte kan korrigera. Reparatorer bör därför bedöma den fullständiga luftvägen och ställdonets respons, och sedan reservera patroninstallation för hus som kan återställa 2,5 dCi-systemet till stabil boostkontroll.
Master kommersiella skåpbilar kör ofta under hög körsträcka, nyttolast, täta stopp och förlängda tomgångsperioder. Byte av patron kan minska stilleståndstiden när höljena förblir användbara. Flotta verkstäder bör underhålla rena olje- och luftsystem och registrera felorsaken. Distributörer kan planera GT1549S 757349-5004S lager från upprepade 8200879731 efterfrågan. GT1549S 757349-5004S-beviset bör bifogas distributörens order- och reparationsprotokoll.
