Motor de partida equivalente a OE 20397219, M9T61471 fornecido de fábrica para compradores atacadistas do mercado de reposição de caminhões Volvo FM9, B9 e Renault.
20397219、M9T61471
Qualidade de substituição equivalente a OE
IATF 16949, ISO 9001 e outros importantes sistemas de certificação OEM
Etiqueta OEM e personalização ODM aceita
50
7–15 dias
18 meses
| Quantidade: | |
|---|---|
Descrição do produto
Ao contrário das listagens genéricas para veículos pesados, este produto está posicionado em torno da demanda de substituição de frotas para os mercados de serviços de caminhões Volvo e Renault . Os compradores que pesquisam 20397219, M9T61471 geralmente não procuram um starter universal amplo. Eles estão mais frequentemente tentando combinar uma configuração específica de partida pesada de 24 V usada em caminhões Volvo FM9, plataformas de ônibus Volvo B9 e aplicações Renault Kerax ou Premium II dXi11.
Essa diferença é importante nas compras B2B. Neste segmento, a precisão da cotação é muitas vezes determinada pelo número OE, referências cruzadas, contagem de dentes, layout de montagem, direção de rotação e plataforma de aplicação, e não apenas pelo nome da família inicial. Para importadores, distribuidores e armazenistas regionais, a correspondência correta ajuda a reduzir as taxas de reclamações, melhora a rotatividade dos armazéns e apoia programas de fornecimento de pós-venda mais estáveis.
Com tensão de sistema de 24 V , pinhão de 13 dentes com e foco em substituição para serviços pesados, este starter é adequado para compradores que oferecem suporte a reparos elétricos de caminhões, manutenção de frota, canais de reconstrução de motores e programas de inventário de pós-venda local . É especialmente relevante para atacadistas que atendem à demanda ligada às variantes da plataforma Volvo FM9 260, 300, 340, 380 , Volvo B9 e aplicações selecionadas de caminhões Renault dXi11 ainda ativas em redes de serviços regionais.
Para empresas que desenvolvem linhas de produtos para o mercado de reposição europeu de caminhões pesados , a Elecdurauto pode apoiar o fornecimento em massa, verificação de referência de equipamento original, embalagem neutra e cooperação de marca própria com base nos requisitos do projeto. Para liberação técnica, 8 kW, diâmetro externo do pinhão de 56 mm e engate de 100 mm devem ser confirmados em relação ao desenho de fábrica ou placa de identificação antes da publicação final.
| do item | Especificação |
|---|---|
| Nome do produto | 20397219, motor de arranque resistente 24V 13T M9T61471 para Volvo FM9, B9 e Renault dXi11 |
| Número OE principal | 20397219 |
| Referências Adicionais | M9T61471, DIXIE S80151, DIXIE 243-55203, Remy Exchange DRS0125, Lucas Exchange LRS02463, Prestolite 860822, Wood Auto STR71072 |
| Número Lester | 33311 |
| Família inicial | Arranque de engrenagem de redução tipo Mitsubishi |
| Tensão do sistema | 24 V |
| Potência nominal | 8 kW, fornecido pelo fornecedor, verifique antes de publicar |
| Tipo de montagem | Montagem de 3 furos |
| Dentes do pinhão | 13T |
| DE do pinhão | 56 milímetros |
| Noivado | 100 milímetros |
| Posição do Solenóide | Layout à direita, a referência cruzada de mercado geralmente mostra aprox. Ângulo de montagem de 145° |
| Rotação | Sentido horário, CW |
| Configuração de substituição | Substituição de reposição equivalente a OE |
| Condição do produto | Novo em folha |
| Tipo de substituição | Motor de partida para serviço pesado |
| Embalagem | Caixa neutra, etiqueta personalizada e embalagem privada disponíveis |
| Quantidade mínima | 20 unidades |
| Garantia | 18 meses |
| Tipo de referência | Número de referência | Descrição |
|---|---|---|
| Referência principal do equipamento original | 20397219 | Comumente vinculado às Volvo FM9 260, FM9 300, FM9 340, FM9 380 e Volvo B9, B9L, B9R, B9S, B9TL . plataformas de serviço pesado |
| Referências adicionais de OE | M9T61471 | Referência cruzada da Mitsubishi amplamente associada à mesma família de motores de arranque pesados Volvo e ao intercâmbio de caminhões Renault. |
| Referências adicionais de OE | DRS0125, LRS02463, 860822, STR71072 | Números comuns de intercâmbio de reposição usados na mesma família de substituição para fornecimento de partida de caminhão Volvo e Renault. |
| Referências adicionais de OE | 5001866702, 7421361630 | As referências cruzadas de mercado também conectam esta família de starters às aplicações Renault Kerax 370, 410, 450 e Premium II Distribution, Lander, Route dXi11 . |
| Referência de Lester | 33311 | Intercâmbio comum de catálogo de reposição para 20397219, M9T61471, LRS02463, 860822 . a família inicial |
| Família inicial | Arranque de engrenagem de redução tipo Mitsubishi | Os dados de mercado geralmente mostram de 24 V , rotação CW e montagem de 3 furos para esta família de referência. |
Para nos ajudar a confirmar o motor de partida correto e fornecer uma cotação mais eficiente, compartilhe o máximo possível das seguintes informações:
Número OE ou número da peça
Fotos do produto ou foto da placa de identificação
Aplicação em veículo, motor ou equipamento
Tensão e contagem de dentes, se disponível
Quantidade necessária por modelo
País ou porto de destino
Requisitos de embalagem ou marca
Na Elecdurauto os componentes de cada produto são rigorosamente inspecionados para garantir a qualidade dos produtos.
Novas séries de produtos devem realizar todos os tipos de testes antes de entrar no SOP, como teste de desempenho DV, teste ambiental, teste de vibração eletromagnética, tratamento de resistência.
Testador de vibração eletromagnética (em condições de trabalho)
Testador de desempenho DV inicial
Zona de teste de resistência inicial
Área de Teste Ambiental
Na Elecdurauto, cada motor de arranque é fabricado de acordo com padrões exigentes através do nosso processo de produção totalmente integrado. Desde matérias-primas rigorosamente inspecionadas até usinagem de precisão e montagem automatizada, cada etapa é otimizada para consistência e desempenho. Cada unidade passa por testes dinâmicos para garantir confiabilidade incomparável, atendendo às demandas das especificações OEM e aos requisitos do mercado de reposição.
Preparação de matérias-primas iniciais
Processamento de componentes iniciais
Fabricação de peças iniciais
Processo inicial de montagem de peças
Linha de produção automatizada inicial
Verificação de controle de qualidade inicial
Montagem inicial do produto final
Armazenamento inicial de produtos acabados
Com ampla experiência no fornecimento para OEMs e grandes distribuidores, a Elecdurauto entende o que realmente significa conformidade global. Nossos motores de partida podem ser adaptados para atender às certificações e padrões regulatórios exigidos em sua região — seja CE para a Europa, E-Mark para eletrônicos automotivos, INMETRO para o Brasil ou conformidade GCC para o Oriente Médio.
Produção certificada ISO/IATF 16949
Conformidade Ambiental e de Segurança ISO 14001
CE opcional, RoHS, E-Mark, REACH, INMETRO e outros
Parcerias de testes de laboratório para compatibilidade eletromagnética (EMC), durabilidade, ruído e vibração e muito mais
Rotulagem e documentação personalizadas para atender aos seus requisitos de importação/exportação
Precisa de ajuda para obter uma nova certificação para o seu país?
Quer marcar sua própria linha com garantias de conformidade?
Já fizemos isso antes – e estamos prontos para fazer isso por você.
Na Elecdurauto, temos orgulho em oferecer mais do que apenas iniciantes: fornecemos soluções completas adaptadas às necessidades exatas de nossos clientes. Como um fornecedor OEM confiável para iniciantes, construímos parcerias de longo prazo combinando engenharia de precisão, serviço ágil e suporte de valor agregado.
Desde a colaboração inicial do projeto até a entrega final, garantimos que cada starter atenda às rigorosas especificações do OEM, otimizando o desempenho e a durabilidade. Nossa equipe trabalha em estreita colaboração com os clientes para refinar embalagens, agilizar a logística e até mesmo auxiliar no desenvolvimento de produtos, garantindo uma integração perfeita em suas linhas de produção.
Amostras de motor de partida
projetadas com Caixas logotipo do cliente
Apresentação do cliente
Showroom de modelos iniciais OEM
Foto detalhada do motor de partida
Componentes de precisão dentro do starter
Textura de superfície e rotulagem no Starter
Unidades de motor de partida antes da embalagem
A Elecdurauto reúne uma poderosa rede dos principais fabricantes de componentes elétricos automotivos da China para atender compradores globais com eficiência incomparável.
Como seu parceiro de fornecimento estratégico, oferecemos:
Preços competitivos de fábrica
Qualidade do produto a par das marcas internacionais
Suporte total em todos os segmentos de veículos movidos a combustíveis e novas energias
Desde motores de partida compatíveis com o equipamento original até unidades desenvolvidas sob medida, a Elecdurauto capacita atacadistas, distribuidores e clientes OEM com acesso confiável à cadeia de suprimentos e capacidade de produção flexível.
Empresa de alta tecnologia de nível nacional focada na inovação de sistemas motores
Mais de ¥ 300 milhões de investimento em P&D abrangendo plataformas ICE, BEV, HEV, REEV
Centros de produção modernos certificados pelos padrões GMW Global e CINA
Automação completa de processos com controle de qualidade em tempo real, armazenamento inteligente e visualização digital
Capacidade de produção de linha única líder do setor
Construído com base no Six Sigma e nos princípios de produção enxuta
Atualização inteligente da fabricação tradicional para a digitalizada
Capaz de processos complexos: estatores de fio redondo, alternadores de alta densidade, partidas com grau de proteção IPX4/IP67
Conformidade total com IATF 16949 e ISO 14001
Testes internos: desempenho, NVH, ciclo de vida (exceto EMC)
Certificado pelos principais OEMs: GMW, Chery, JAC, Foton, Caterpillar
Validação do ciclo de vida: 45.000 a 350.000 ciclos para sistemas start-stop
Linha de montagem digital de motor de partida: 2 milhões de unidades/ano
Produção de rotores: 3 milhões de unidades/ano
Estatores/rotores de fio plano: 250.000 unidades/ano
Motores de fio redondo: 240.000 unidades/ano
Capacidade total de montagem inicial: 600.000 unidades/ano
Sim. Para estrutura de listagem B2B, 20397219 é a melhor referência principal de OE e M9T61471 funciona bem como a principal referência cruzada. Nos atuais catálogos visíveis para pesquisa e listagens de intercâmbio, esses dois números aparecem repetidamente para a mesma família de motores de arranque pesados Volvo e Renault.
A principal diferença é o foco da aplicação e a precisão das referências cruzadas . Os compradores que adquirem este modelo geralmente tentam combinar um motor de arranque de caminhão Volvo ou Renault por 20397219, M9T61471, LRS02463, DRS0125 ou 860822 , não apenas por uma ampla categoria de arranque. Isso torna a correspondência de encaixe, a contagem de dentes, o padrão de montagem e a direção de rotação mais importantes do que a nomenclatura genérica da família.
Sim, Lester 33311 é comumente listado em dados de intercâmbio de pós-venda para esta família inicial. Para pedidos no atacado, é ainda melhor confirmar o número OE principal, a plataforma de aplicação, a contagem de dentes e o layout de montagem antes da compra em massa.
Os compradores devem confirmar 20397219 ou M9T61471 , 24V , contagem de dentes do sistema , do padrão de furo de montagem da , a direção de rotação e a plataforma exata do veículo ou família de motores . Para a sua ficha de produto atual, o ponto de revisão interna mais seguro é a classificação de potência , porque as referências cruzadas do mercado público para esta família geralmente mostram 5,5 kW , enquanto a sua ficha de fábrica mostra 8 kW..
Este modelo é normalmente relevante para importadores de peças de caminhões pesados, distribuidores de sistemas elétricos, fornecedores de manutenção de frotas, atacadistas de peças reconstruídas de motores e compradores de marcas próprias do mercado de reposição que atendem à demanda relacionada a Volvo FM9, B9 e Renault dXi11. Isto é especialmente verdade onde as antigas plataformas de camiões e autocarros permanecem activas nos canais de serviço regionais. Esta é uma inferência baseada nas plataformas de veículos verificadas vinculadas aos números de referência.
Sim, pode ser adequado onde as plataformas de ônibus Volvo FM9 , Volvo B9 e os caminhões Renault Kerax ou Premium II dXi11 ainda estão em operação ou são apoiados por redes locais de reconstrução. A adequação regional depende menos da própria geografia e mais do facto de estas plataformas de veículos permanecerem em serviço activo. Essa conclusão é uma inferência dos registros de instalação vinculados às referências do equipamento original.
Sim. Para compradores B2B, a Elecdurauto pode oferecer suporte a embalagens neutras, programas de etiquetas personalizadas e cooperação de marca privada para fornecimento de motores de partida em massa. Para contas de longo prazo, é melhor alinhar os números de referência, a marcação da caixa e a estrutura do código de barras antes da produção.
O MOQ padrão é de 20 unidades . Para os compradores que estão a construir uma gama inicial de camiões Volvo ou Renault, é melhor agrupar as encomendas em torno de referências OE confirmadas e números de intercâmbio estáveis, para que o stock possa ser gerido de forma mais eficiente em todos os mercados de serviços.
