Motorino di avviamento M9T61471 equivalente a OE 20397219 fornito dalla fabbrica per gli acquirenti all'ingrosso del mercato aftermarket di camion Volvo FM9, B9 e Renault.
20397219、M9T61471
Qualità di ricambio equivalente all'OE
IATF 16949, ISO 9001 e altri importanti sistemi di certificazione OEM
Etichetta OEM e personalizzazione ODM accettate
50
7–15 giorni
18 mesi
| Quantità: | |
|---|---|
Descrizione del prodotto
A differenza degli elenchi generici di avviamento per carichi pesanti, questo prodotto è posizionato attorno alla domanda di sostituzione della flotta per i mercati dei servizi di assistenza per autocarri Volvo e Renault . Gli acquirenti che cercano 20397219, M9T61471 di solito non cercano un ampio avviatore universale. Cercano più spesso di abbinare una specifica configurazione di avviatore per carichi pesanti da 24 V utilizzata nei camion Volvo FM9, nelle piattaforme di autobus Volvo B9 e nelle applicazioni Renault Kerax o Premium II dXi11.
Questa differenza è importante negli acquisti B2B. In questo segmento, la precisione del preventivo è spesso determinata dal numero OE, dai riferimenti incrociati, dal numero di denti, dalla disposizione di montaggio, dalla direzione di rotazione e dalla piattaforma applicativa piuttosto che dal solo nome della famiglia di partenza. Per importatori, distributori e grossisti regionali, la corretta corrispondenza aiuta a ridurre i tassi di reclami, migliora il turnover del magazzino e supporta programmi di fornitura aftermarket più stabili.
Con con tensione di sistema da 24 V , un pignone a 13 denti e un focus sulla sostituzione per carichi pesanti, questo motorino di avviamento è adatto per gli acquirenti che supportano riparazioni elettriche di camion, manutenzione della flotta, canali di ricostruzione del motore e programmi di inventario aftermarket locale . È particolarmente rilevante per i grossisti che servono la domanda legata alle varianti della piattaforma Volvo FM9 260, 300, 340, 380 , Volvo B9 e ad applicazioni selezionate per camion Renault dXi11 ancora attive nelle reti di servizio regionali.
Per le aziende che sviluppano linee di prodotti per il mercato post-vendita europeo di autocarri pesanti , Elecdurauto può supportare la fornitura all'ingrosso, il controllo dei riferimenti OE, l'imballaggio neutro e la cooperazione con il marchio del distributore in base ai requisiti del progetto. Per la versione tecnica, 8 kW, pignone DE 56 mm e impegno 100 mm devono essere confermati rispetto al disegno di fabbrica o alla targhetta prima della pubblicazione finale.
| dell'articolo | Specifiche |
|---|---|
| Nome del prodotto | 20397219, M9T61471 Motorino di avviamento per carichi pesanti 24V 13T per Volvo FM9, B9 e Renault dXi11 |
| Numero OE principale | 20397219 |
| Riferimenti aggiuntivi | M9T61471, DIXIE S80151, DIXIE 243-55203, Remy Exchange DRS0125, Lucas Exchange LRS02463, Prestolite 860822, Legno Auto STR71072 |
| Numero Lester | 33311 |
| Famiglia iniziale | Avviamento con riduttore tipo Mitsubishi |
| Tensione del sistema | 24 V |
| Potenza nominale | 8 kW, fornito dal fornitore, verificare prima della pubblicazione |
| Tipo di montaggio | Supporto a 3 fori |
| Denti del pignone | 13T |
| Pignone DE | 56 mm |
| Fidanzamento | 100 mm |
| Posizione del solenoide | Nel layout di destra, il riferimento incrociato del mercato mostra comunemente ca. Angolo di montaggio di 145° |
| Rotazione | In senso orario, CW |
| Configurazione sostitutiva | Sostituzione aftermarket equivalente all'OE |
| Condizioni del prodotto | Nuovo di zecca |
| Tipo di sostituzione | Motorino di avviamento per impieghi gravosi |
| Confezione | Disponibili cartone neutro, etichetta personalizzata e imballaggio privato |
| MOQ | 20 pezzi |
| Garanzia | 18 mesi |
| Tipo di riferimento | Numero di riferimento | Descrizione |
|---|---|---|
| Riferimento OE principale | 20397219 | Comunemente collegato alle Volvo FM9 260, FM9 300, FM9 340, FM9 380 e Volvo B9, B9L, B9R, B9S, B9TL . piattaforme per carichi pesanti |
| Riferimenti OE aggiuntivi | M9T61471 | Riferimento incrociato Mitsubishi ampiamente associato alla stessa famiglia di motori di avviamento per carichi pesanti Volvo e allo scambio di camion Renault. |
| Riferimenti OE aggiuntivi | DRS0125, LRS02463, 860822, STR71072 | Numeri di interscambio aftermarket comuni utilizzati nella stessa famiglia sostitutiva per la fornitura di motorini di avviamento per camion Volvo e Renault. |
| Riferimenti OE aggiuntivi | 5001866702, 7421361630 | I riferimenti incrociati del mercato collegano questa famiglia di partenza anche con le applicazioni Renault Kerax 370, 410, 450 e Premium II Distribution, Lander, Route dXi11 . |
| Riferimento Lester | 33311 | Interscambio comune del catalogo aftermarket per la famiglia di avviatori 20397219, M9T61471, LRS02463, 860822 . |
| Famiglia iniziale | Avviamento con riduttore tipo Mitsubishi | I dati di mercato mostrano comunemente una rotazione a 24 V , CW e un montaggio a 3 fori per questa famiglia di riferimento. |
Per aiutarci a confermare il motorino di avviamento corretto e fornire un preventivo più efficiente, condividi quante più informazioni possibili tra le seguenti:
Numero OE o codice articolo
Foto del prodotto o foto della targhetta
Applicazione su veicolo, motore o attrezzatura
Voltaggio e conteggio dei denti se disponibili
Quantità richiesta per modello
Paese o porto di destinazione
Requisiti di imballaggio o marchio
In Elecdurauto, i componenti di ciascun prodotto sono rigorosamente controllati per garantire la qualità dei prodotti.
Le nuove serie di prodotti devono sottoporsi a tutti i tipi di test prima di entrare nel SOP, come test delle prestazioni DV, test ambientali, test di vibrazione elettromagnetica, trattamenti di resistenza.
Tester di vibrazioni elettromagnetiche (in condizioni di lavoro)
Tester di prestazioni DV iniziale
Zona di prova di resistenza iniziale
Area prove ambientali
In Elecdurauto, ogni motorino di avviamento è prodotto secondo standard rigorosi attraverso il nostro processo di produzione completamente integrato. Dalle materie prime rigorosamente controllate alla lavorazione di precisione e all'assemblaggio automatizzato, ogni passaggio è ottimizzato per coerenza e prestazioni. Ogni unità viene sottoposta a test dinamici per garantire un'affidabilità senza pari, soddisfacendo le esigenze sia delle specifiche OEM che dei requisiti del mercato post-vendita.
Preparazione delle materie prime iniziali
Elaborazione dei componenti iniziali
Fabbricazione di parti iniziali
Processo di assemblaggio delle parti iniziali
Linea di produzione automatizzata iniziale
Controllo del controllo qualità del motorino di avviamento
Assemblaggio del prodotto finale iniziale
Stoccaggio di prodotti finiti iniziali
Con una vasta esperienza nella fornitura a OEM e grandi distributori, Elecdurauto comprende cosa significa veramente conformità globale. I nostri motorini di avviamento possono essere personalizzati per soddisfare le certificazioni e gli standard normativi richiesti nella tua regione, che si tratti di CE per l'Europa, marchio E per l'elettronica automobilistica, INMETRO per il Brasile o conformità GCC per il Medio Oriente.
Produzione certificata ISO/IATF 16949
Conformità ambientale e di sicurezza ISO 14001
CE, RoHS, marchio E, REACH, INMETRO e altri opzionali
Partnership per test di laboratorio su compatibilità elettromagnetica (EMC), durata, rumore e vibrazioni e altro ancora
Etichettatura e documentazione personalizzate per soddisfare i vostri requisiti di importazione/esportazione
Hai bisogno di aiuto per superare una nuova certificazione per il tuo Paese?
Vuoi brandizzare la tua linea con garanzie di conformità?
Lo abbiamo già fatto in passato e siamo pronti a farlo per te.
In Elecdurauto, siamo orgogliosi di offrire molto più che semplici dispositivi di avviamento: forniamo soluzioni end-to-end su misura per le esigenze specifiche dei nostri clienti. In qualità di fornitore OEM di fiducia per i principianti, abbiamo costruito partnership a lungo termine combinando ingegneria di precisione, servizio reattivo e supporto a valore aggiunto.
Dalla collaborazione di progettazione iniziale alla consegna finale, garantiamo che ogni avviatore soddisfi le rigorose specifiche OEM, ottimizzando al tempo stesso prestazioni e durata. Il nostro team lavora a stretto contatto con i clienti per perfezionare l'imballaggio, semplificare la logistica e persino assistere nello sviluppo del prodotto, garantendo una perfetta integrazione nelle loro linee di produzione.
Campioni di motorini di avviamento
progettate con Scatole il logo del cliente
Presentazione del cliente
Showroom di modelli iniziali OEM
Colpo dettagliato del motorino di avviamento
Componenti di precisione all'interno dello starter
Struttura della superficie ed etichettatura sullo Starter
Unità motorino di avviamento prima dell'imballaggio
Elecdurauto riunisce una potente rete dei principali produttori cinesi di componenti elettrici automobilistici per servire gli acquirenti globali con un'efficienza senza pari.
Come vostro partner di approvvigionamento strategico, offriamo:
Prezzi di fabbrica competitivi
Qualità del prodotto al pari dei marchi internazionali
Pieno supporto nei segmenti dei veicoli a carburante e a nuova energia
Dai motorini di avviamento compatibili con l'OE alle unità sviluppate su misura, Elecdurauto offre a grossisti, distributori e clienti OEM un accesso affidabile alla catena di fornitura e una capacità di produzione flessibile.
Impresa high-tech a livello nazionale focalizzata sull'innovazione del sistema motore
Oltre 300 milioni di ¥ di investimenti in ricerca e sviluppo su piattaforme ICE, BEV, HEV e REEV
Moderni centri di produzione certificati secondo gli standard GMW Global e CINA
Automazione dell'intero processo con controllo di qualità in tempo reale, stoccaggio intelligente e visualizzazione digitale
Capacità di output a linea singola leader del settore
Basato sui principi Six Sigma e produzione snella
Aggiornamento intelligente dalla produzione tradizionale a quella digitalizzata
Capace di processi complessi: statori a filo tondo, alternatori ad alta densità, avviatori con grado di protezione IPX4/IP67
Piena conformità IATF 16949, ISO 14001
Test interni: prestazioni, NVH, ciclo di vita (eccetto EMC)
Certificato dai migliori OEM: GMW, Chery, JAC, Foton, Caterpillar
Convalida del ciclo di vita: da 45.000 a 350.000 cicli per i sistemi start-stop
Linea di assemblaggio digitale motorino avviamento: 2 milioni di unità/anno
Produzione rotori: 3 milioni di unità/anno
Statori/rotori a filo piatto: 250.000 unità/anno
Motori a filo tondo: 240.000 unità/anno
Capacità totale assemblaggio avviatori: 600.000 unità/anno
SÌ. Per la struttura dell'elenco B2B, 20397219 è il miglior riferimento principale OE e M9T61471 funziona bene come riferimento incrociato principale. Negli attuali cataloghi visibili per la ricerca e negli elenchi di interscambio, questi due numeri compaiono ripetutamente per la stessa famiglia di motorini di avviamento per veicoli pesanti Volvo e Renault.
La differenza principale è il focus dell'applicazione e la precisione dei riferimenti incrociati . Gli acquirenti che acquistano questo modello di solito cercano di abbinare un motorino di avviamento per camion Volvo o Renault con 20397219, M9T61471, LRS02463, DRS0125 o 860822 , non solo con un'ampia categoria di motorino di avviamento. Ciò rende la corrispondenza dell'adattamento, il conteggio dei denti, lo schema di montaggio e la direzione di rotazione più importanti della denominazione generica della famiglia.
Sì, Lester 33311 è comunemente elencato nei dati di interscambio aftermarket per questa famiglia di principianti. Per gli ordini all'ingrosso, è comunque meglio confermare il numero OE principale, la piattaforma applicativa, il numero di denti e la disposizione di montaggio prima dell'acquisto di massa.
Gli acquirenti devono confermare 20397219 o M9T61471 da 24 V , del sistema , per il conteggio dei denti , dello schema dei fori di montaggio , la direzione di rotazione e l'esatta piattaforma del veicolo o la famiglia di motori . Per la scheda prodotto attuale, il punto di revisione interno più sicuro è la potenza nominale , poiché i riferimenti incrociati del mercato pubblico per questa famiglia spesso mostrano 5,5 kW , mentre la scheda di fabbrica mostra 8 kW.
Questo modello è generalmente rilevante per gli importatori di ricambi per autocarri pesanti, i distributori di sistemi elettrici, i fornitori di manutenzione di flotte, i grossisti di ricambi per la ricostruzione di motori e gli acquirenti del mercato post-vendita a marchio privato che gestiscono la domanda relativa a Volvo FM9, B9 e Renault dXi11. Ciò è particolarmente vero laddove le piattaforme di camion e autobus più vecchie rimangono attive nei canali di servizio regionali. Questa è un'inferenza basata sulle piattaforme di veicoli verificate legate ai numeri di riferimento.
Sì, può essere adatto laddove le piattaforme di autobus Volvo FM9 , Volvo B9 e i camion Renault Kerax o Premium II dXi11 sono ancora in funzione o supportati da reti di ricostruzione locali. L’idoneità regionale dipende meno dalla geografia stessa e più dal fatto che queste piattaforme di veicoli rimangano in servizio attivo. Questa conclusione è una deduzione dai registri di montaggio legati ai riferimenti OE.
SÌ. Per gli acquirenti B2B, Elecdurauto può supportare imballaggi neutri, programmi di etichette personalizzate e cooperazione con marchi privati per la fornitura di motori di avviamento all'ingrosso. Per i conti a lungo termine, è meglio allineare i numeri di riferimento, la marcatura della scatola e la struttura del codice a barre prima della produzione.
Il MOQ standard è di 20 pezzi . Per gli acquirenti che stanno costruendo una gamma iniziale di autocarri Volvo o Renault, è meglio raggruppare gli ordini in base ai riferimenti OE confermati e ai numeri di interscambio stabili in modo che le scorte possano essere gestite in modo più efficiente nei mercati dei servizi.
