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8200994322B / 144110920
Qualité de remplacement équivalente à l'équipement d'origine
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 pièces
7 à 15 jours
12 mois
| Quantité : | |
|---|---|
Description du produit
GTB1549LV 790179-5002S prend en charge la réparation des fourgons commerciaux Master III 2.3 dCi 150 RWD.
La famille M9T contient plusieurs configurations de transmission et de turbo, ce qui rend les preuves de propulsion et de suffixe moteur essentielles.
L'actionneur VGT, le système d'émission et l'OE 8200994322B doivent être examinés avant la sortie du stock.
| des | spécifications |
|---|---|
| Type de produit | Cartouche Turbo Core / CHRA |
| Compatible avec le modèle Turbo. | GTB1549LV |
| Numéro de pièce turbo | 790179-5002S |
| Numéro de référence OE | 8200994322B / 144110920 |
| Référence moteur/application | Référence réparation Master III M9T D3 2.3 dCi 150 RWD |
| Modèle de moteur | M9T D3 2.3L dCi 150 Euro5 |
| Référence des applications | Référence du fourgon commercial Renault Master III RWD |
| Année de référence | Référence à partir de 2010 |
| Direction de l'approvisionnement | Fourniture de réparation de flotte de fourgonnettes commerciales |
| Quantité minimale de commande | 100 pièces |
| Garantie | 12 mois |
| Marque du fournisseur | Elecdurauto |
| Remarque sur la version | Master III RWD Euro 5 VGT |
| le type de référence correspondant au noyau Turbo | Numéro de référence |
|---|---|
| Numéro de pièce turbo | 790179-5002S |
| Numéro de référence OE | 8200994322B / 144110920 |
| Référence précédente | 790179-0002 |
| Référence croisée | 53102444R - nécessitant une confirmation |
| les articles correspondants | Informations de référence sur |
|---|---|
| Modèle Turbo | GTB1549LV |
| Numéro de pièce turbo | 790179-5002S |
| Numéro de référence OE | 8200994322B / 144110920 |
| Modèle de moteur | M9T D3 2.3L dCi 150 Euro5 |
| Référence des applications | Référence du fourgon commercial Renault Master III RWD |
| Photo de la plaque signalétique du turbo | Recommandé |
| Photo originale Turbo / Cartouche | Recommandé lorsque les chiffres ne sont pas clairs |
| VGT / Version actionneur | Doit être confirmé |
| Note correspondante spéciale | Les configurations RWD/FWD et simple/biturbo doivent être séparées |
| Référence d'application | du moteur | Année de référence | Base de correspondance |
|---|---|---|---|
| Référence du fourgon commercial Renault Master III RWD | M9T D3 2.3L dCi 150 Euro5 | Référence à partir de 2010 | 790179-5002S et OE 8200994322B s'alignent sur les applications Master III M9T D3 2.3 dCi 150 RWD. |
La cartouche aide les flottes Master III à réduire les temps d'arrêt lorsque les boîtiers VGT restent réutilisables.
La séparation RWD/FWD protège les distributeurs des erreurs de génération et de mise en page.
Les enregistrements M9T D3 prennent en charge l’approvisionnement répété de la flotte.
Elecdurauto fournit le noyau d'une réparation commerciale contrôlée Euro 5.
Les références du Master III 2.3 dCi turbo peuvent varier entre les configurations à traction arrière et à traction avant, les puissances nominales et les types de carrosserie. Le GTB1549LV 790179-5002S est fortement lié à l'application 150 HP RWD. Les acheteurs doivent confirmer la transmission, le code moteur, le numéro OE et l'étiquette turbo avant la commercialisation en gros afin d'éviter une unité physiquement similaire mais incompatible. La preuve GTB1549LV 790179-5002S doit rester jointe à la commande du distributeur et au dossier de réparation.
Le contrôle du boost Euro 5 dépend du mouvement correct des aubes, du contrôle pneumatique ou électronique et de l'état du système d'émission. Avant d'installer le GTB1549LV 790179-5002S, les ateliers doivent inspecter l'accumulation de carbone, la course de l'actionneur, la restriction DPF et les capteurs de suralimentation. Une cartouche ne peut pas corriger un défaut de contrôle ou d'émissions qui continue de commander un fonctionnement anormal du turbo. La preuve GTB1549LV 790179-5002S doit rester jointe à la commande du distributeur et au dossier de réparation.
Non. La famille M9T comprend plusieurs puissances de sortie, configurations de transmission et configurations simple ou double turbo. Le GTB1549LV 790179-5002S est associé à la version fourgon commercial M9T D3 150 CV. Le suffixe du moteur, le numéro OE, la disposition RWD/FWD et la plaque signalétique du turbo doivent être vérifiés ensemble avant que l'article soit traité comme confirmé. La preuve GTB1549LV 790179-5002S doit rester jointe à la commande du distributeur et au dossier de réparation.
OE 8200994322B est une référence Renault solide pour Garrett 790179-5002S et Master III 2.3 dCi 150. Les numéros Nissan ou Renault associés peuvent prendre en charge les recherches croisées, mais ils doivent être séparés par type de référence. Le numéro OE doit être associé aux preuves du M9T D3, de la transmission et de la génération du véhicule avant l'allocation des stocks. La preuve GTB1549LV 790179-5002S doit rester jointe à la commande du distributeur et au dossier de réparation.
Les équipes de réparation doivent inspecter l'état de l'actionneur, le mouvement de la tige, la commande de vide ou électronique et le déplacement des aubes avant d'installer la cartouche. Des dommages causés par le carbone ou les liaisons peuvent rester dans le boîtier réutilisé. Pour le GTB1549LV 790179-5002S, la preuve de l'actionneur doit être conservée avec la commande car un défaut de commande peut créer une sous-boost ou une surboost après l'installation. La preuve GTB1549LV 790179-5002S doit rester jointe à la commande du distributeur et au dossier de réparation.
Une cartouche confirmée permet aux réparateurs de reconstruire un turbo réparable plutôt que d'attendre un assemblage complet, ce qui peut réduire les temps d'arrêt du véhicule. Les distributeurs doivent séparer la demande éprouvée du M9T D3 des autres versions principales et conserver les commentaires sur l'installation. Une planification fiable des stocks dépend d'une correspondance correcte, et pas seulement de la détention d'une grande quantité. La preuve GTB1549LV 790179-5002S doit rester jointe à la commande du distributeur et au dossier de réparation.
