Türk dili
A6510905480
OE Eşdeğer Değiştirme Kalitesi
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 adet
7 - 15 Gün
12 Ay
| Adet: | |
|---|---|
Ürün Açıklaması
Sprinter OM651 R2S sistemindeki düşük hızlı güçlendirme tepkisi, kompakt KP39 yüksek basınç kartuşuna bağlıdır.
Paylaşılan 10009880037 / A6510905480 montaj kaydı, tek bir KP39 CHRA versiyonunu kanıtlamaz.
Tekerlek boyutları, kartuş konumu ve çıkarılan ünite fotoğrafları tedariki kontrol etmelidir.
| Teknik | Özellikleri |
|---|---|
| Ürün Tipi | Turbo Çekirdek / CHRA Kartuş |
| Turbo Modeline Uygun | R2S KP39 |
| Turbo Parça Numarası | 10009880037 |
| OE Referans Numarası | A6510905480 |
| Motor / Uygulama Referansı | Sprinter OM651LA sıralı çift turbolu yüksek basınçlı onarım referansı |
| Motor Modeli | OM651LA 2,2L Euro 5 |
| Uygulama Referansı | Mercedes-Benz Sprinter 415 / 515 çift turbolu daha küçük ünite referansı |
| Referans Yılı | 2012'den itibaren referans |
| Tedarik Yönü | Ticari Van Bi-Turbo Tamir Temini |
| Adedi | 100 adet |
| Garanti | 12 Ay |
| Tedarikçi Markası | Elecdurauto |
| Bi-Turbo Konumu | Daha küçük / yüksek basınçlı KP39 referansı |
| Referans Tipi | Referans Numarası için İlgili Referans Numaraları |
|---|---|
| Turbo Parça Numarası | 10009880037 |
| OE Referans Numarası | A6510905480 |
| KP39 Referansı | 54399880106 / 54399700106 - onay gerekiyor |
| Montaj Referansı | 10009700037 |
| Eşleşen Öğe | Referans Bilgileri için Eşleştirme Bilgileri |
|---|---|
| Turbo Modeli | R2S KP39 |
| Turbo Parça Numarası | 10009880037 |
| OE Referans Numarası | A6510905480 |
| Motor Modeli | OM651LA 2,2L Euro 5 |
| Uygulama Referansı | Mercedes-Benz Sprinter 415 / 515 çift turbolu daha küçük ünite referansı |
| Turbo Etiket Fotoğrafı | Tavsiye edilen |
| Orijinal Turbo / Kartuş Fotoğrafı | Sayılar net olmadığında önerilir |
| Daha Büyük / Daha Küçük Birim | KP39 daha küçük / yüksek basınç ünitesi - onaylanmalıdır |
| Özel Eşleştirme Notu | KP39 bireysel CHRA numarası OM651 R2S versiyonlarına göre değişir |
| Uygulama Referansı | Motor | Referans Yılı | Eşleştirme Esası |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter 415 / 515 çift turbolu daha küçük ünite referansı | OM651LA 2,2L Euro 5 | 2012'den itibaren referans | A6510905480, R2S KP39 + K04 sistemini doğrular; KP39 kartuşu konum ve boyut onayı gerektirir. |
KP39 kartuşunun değiştirilmesi, yüksek basınç aşamasının onarım maliyetini azaltabilir.
Ayrı pozisyon kayıtları distribütörleri K04/KP39 karışıklığından korur.
Yağ sistemi ve yardımcı turbo denetimi, güvenilir filo hizmetini destekler.
Elecdurauto, doğrulanmamış KP39 CHRA numaralarını yalnızca onay alanlarında tutar.
Daha küçük olan KP39 kademesi, daha düşük motor devirlerinde hızlı takviye tepkisi sağlarken, daha büyük olan K04, yük arttıkça hava akışını destekler. Bu nedenle yüksek basıncın doğru tanımlanması çok önemlidir. Alıcılar, R2S KP39 10009880037'yi sipariş etmeden önce KP39 tekerlek boyutlarını, muhafaza arayüzünü ve konumunu doğrulamalıdır. Tüm montaj OE numarası paylaşıldığı için bir K04 kartuşu basitçe değiştirilemez. R2S KP39 10009880037 kanıtı distribütör siparişine ve onarım kaydına eklenmiş olarak kalmalıdır.
Yanlış taraftaki bir kartuş yuvaya oturmayabilir veya yanlış hava akışına ve sıralı yükseltme davranışına neden olabilir. Onarım hemen ertelenebilir ve bunu iade nakliyesi veya atölye anlaşmazlıkları takip edebilir. R2S KP39 10009880037 için konum notları, fiziksel boyutlar ve çıkarılan ünite fotoğrafları, her siparişte ve tekrar stok kaydında zorunlu alanlar olmalıdır. R2S KP39 10009880037 kanıtı distribütör siparişine ve onarım kaydına eklenmiş olarak kalmalıdır.
Tüm sistemin OE'si montaj referansı olarak görünür durumda kalabilir ancak ürün kaydında KP39 kartuş konumunun onaylanması gerektiği açıkça belirtilmelidir. Bireysel CHRA veya turbo referansları türe ve güvenirliğe göre işaretlenmelidir. Bu tür ifadeler, alıcıların A6510905480'i ilgili her kartuşun birbiriyle değiştirilebileceğinin kanıtı olarak sunmadan R2S KP39 10009880037'yi bulmasına yardımcı olur. R2S KP39 10009880037 kanıtı distribütör siparişine ve onarım kaydına eklenmiş olarak kalmalıdır.
Her iki turbo aşaması da temiz yağa, doğru basınca, sınırsız drenaja ve uygun motor havalandırmasına bağlıdır. Tıkalı bir hat veya kirlenmiş bir yağ beslemesi, R2S KP39 10009880037 ve yardımcı turboya zarar verebilir. Tamir atölyeleri, minibüs ticari hizmete dönmeden önce yağ pompası performansını, besleme hatlarını, tahliye yolunu, filtre durumunu ve karter basıncını incelemelidir. R2S KP39 10009880037 kanıtı distribütör siparişine ve onarım kaydına eklenmiş olarak kalmalıdır.
Arızalı bir yüksek basınçlı KP39, izole bir olaydan ziyade daha geniş OM651 R2S sorunlarının bir belirtisi olabilir. Daha büyük olan K04, tekerlek hasarı, yağ sızıntısı, yavaş dönüş ve ortak hava yolundan pislik geçişi olup olmadığına dair kontrol edilmelidir. Baypas valfleri ve takviye kontrol komutlarının da test edilmesi gerekir çünkü yanlış aşama geçişi daha küçük turboya aşırı yük getirebilir. Temiz bir ara soğutucu ve doğrulanmış K04 durumu, yedek KP39'a kontrollü bir çalışma ortamı sağlar ve Sprinter'ın tekrarlanan arıza sürelerini azaltır.
Satış ekipleri teklif vermeden önce turbo isim plakasını, çıkarılan ünitenin fotoğrafını, konumunu, motor kodunu ve komple montaj orijinal ekipmanını talep ettiğinde iadeler düşer. Depo etiketleri KP39'u yüksek basınç aşaması olarak tanımlamalıdır. R2S KP39 10009880037 için boyutsal kanıtlar ve ayrı K04/KP39 stok konumları, paylaşılan bir Sprinter tanımına dayanmaktan daha güçlü koruma sağlar. R2S KP39 10009880037 kanıtı distribütör siparişine ve onarım kaydına eklenmiş olarak kalmalıdır.
